空中交通战略和战术级流量管理模型

针对日益增长的空中交通流量,提出了适合中国空中交通的战略、战术级流量管理模型。按照功能,分别提出了航路流量管理模型和机场流量管理模型以及终端区的流量管理模型。根据空中交通中信息的实时性和多样性,分析了其中的信息流动,并在此基础上提出了新一代信息共享网络。这些模型都应用于清华大学国家CIMS工程研究中心与华北空管局合作开发的空中交通管制指挥检测系统(ATC-CMS)中,并取得了很好的效果,同时也为上层管理者提供了战略性决策支持。

基于灰色系统理论的战略流量预测方法研究

战略流量预测是空中交通流量管理系统的一个重要部分。借鉴新陈代谢思想,通过灰色系统理论建立了GM(1,1)模型,在统计离散数据的基础上对未来战略流量进行了预测,并利用实际数据对模型进行了验证。分析结果表明,基于灰色系统理论的战略流量预测模型符合精度检验要求,具备一定合理性,可以为战略流量管理提供决策支持。

空域数据在流量管理系统中的应用研究

引言根据《民用航空空中交通管理规则》，空中交通流量管理的主要任务是在空中交通流量接近或达到窄中交通管制的可用能力时，适时的进行悯整，保证空中交通量最他的流入或通过相应区域。因此，空中交通流量管理的核心问题是要解决空中交通流量与容量之间的不平衡。按照流量管理决策制定的时效性，又可以把空中交通流量管理分为战略级、预战术级以及战术级3个层面。流量管理决策越接近战术级别，对于空域数据使用的动态和实时性要求就越高，以便做出实时的流量和容量平衡决策。