空中交通拥挤判别指标的建立与应用

空中交通拥挤的判别是交通和安全领域需要深入研究的一个问题。针对国内日益增长的空中交通流量,在参考道路交通拥挤识别的基础上,综合考虑空中交通的特点,结合国外空中交通流量管理系统的优点,提出并建立了空中交通拥挤判别的指标,对指标进行了分析和计算,扇区拥挤指标的计算中引入了当量航班的概念,充分考虑了管制员的工作负荷;依据拥挤指标对拥挤状态进行了分级,最后给出了该指标的应用示例。该判别指标符合实际,能有效判别空中交通的拥挤状态,并为空中交通安全评估的进一步研究提供了基础。

空中交通拥挤评价方法探讨

随着中国民航运输业的持续高速发展,由于空中交通繁忙而产生的拥挤及航班延误也越来越严重。尽快建立科学的空中交通拥挤评价方法,已经变得十分迫切和重要。根据我国空中交通运行特点,在借鉴国内外地面交通拥挤评价成果以及全面对比分析地空交通拥挤评价指标的基础之上,作者提出了一套适合我国空中交通拥挤评价指标体系,并将状态分类评价法应用到该空中交通拥挤评价中。然后,通过对某机场跑道交通运行状况的综合评价,验证了该评价方法的可行性。本文提出的评价方法不仅有效地发现了航班运行中发生的拥挤,并且为航班的运行控制提供了有效的支持。

证据理论在空中交通拥挤评估中的应用

针对我国空中交通拥挤评估工作中存在的问题,建立起1个评估空中交通拥挤的指标体系,并给出了基于证据理论的空中交通拥挤评估方法。通过对算例的计算和分析,验证了评估方法在空中交通拥挤评估中的有效性和可行性。

空中流量拥挤判别指标的建立与应用

随着时代的进步,飞机渐渐成为较为平民化的交通工具。因其快速便捷且服务水平较高的特点,人们对飞机出行的需求量日益增大,这也就造成了空中的交通出现拥堵状况。但是由于空中交通的特殊性,使得它的拥堵状况无法用普通的道路交通指标来进行衡量。空间交通拥堵又不同于普通的陆路交通拥堵,一旦发生意外将造成大量旅客伤亡。所以为了对空中交通进行良好的规划来保障飞行的安全和旅客的生命,建立一套独特的空中流量拥挤判别体系是非常重要的。本文将主要描述空中交通拥堵的判别指标体系以及该种体系在现实的航空公司的管理及规划中的应用。