工程教育专业认证背景下《空中交通系统优化与管理》课程教学改革研究

《空中交通系统优化与管理》课程是面向民航院校交通运输专业的一门重要专业基础课程。本文对该课程与工程教育专业认证的关系进行梳理与分析,总结该课程在工程化教育背景下所存在的问题,从教学内容、教学方法和教学效果三个方面引入先进的教学模式,提出适用于该课程的改革方案,并针对已实施方案的改革效果进行对比分析。

航班时刻优化案例教学在《空中交通系统优化与管理》课程中的应用

近些年,我国民航运输业呈现出大流量、高增长的快速发展趋势,空中交通资源日益紧张,如何运用科学的模型与方法对现有资源进行合理的优化配置显得尤为重要。《空中交通系统优化与管理》课程设置的目的是让交通运输专业的学生掌握运筹学常用的模型和算法,具备从实际问题出发的数学建模能力,为今后在工作中应用系统工程的科学观点与方法处理空中交通管理、航空公司运行以及机场现场管理等实际问题打下良好的基础。本文对该课程以案例为教学核心的可行性进行分析,以空中交通管理中的航班时刻优化为案例对实施步骤及实施方法进行了设计。为贯彻培养学生团队合作能力和动手能力,提升学生创新水平提供了教学改革方法。

枢纽机场滑行路径优化案例在《空中交通系统优化与管理》课程中的应用

近些年,我国民航运输业呈现出大流量、高增长的快速发展趋势,空中交通资源日益紧张,如何运用科学的模型与方法对现有资源进行合理的优化配置显得尤为重要。《空中交通系统优化与管理》课程设置的目的是让交通运输专业的学生通过掌握运筹学中常用的模型和算法,具备从实际问题出发的数学建模能力,为今后在工作中应用运筹学的科学观点与方法处理空中交通管理、航空公司运行以及机场现场管理等实际问题打下良好的基础。空中交通系统优化与管理是一门以运筹学理论为基础的具有民航空中交通管理行业特色的课程。该课程的教学改革突出了运筹学理论与空管一线运行中的优化问题相结合的宗旨,以培养本科生工程实践能力为目的,对该课程以案例为教学核心的可行性进行分析,以空中交通管理中的滑行路径优化为案例对实施步骤及实施方法进行了设计。为贯彻培养学生团队合作能力和动手能力,提升学生创新水平提供了教学改革方法。

基于智能交通系统的交通运输管理优化策略研究

随着科技的快速发展,智能交通系统在交通运输管理中的应用日益广泛,为优化交通运输管理提供了新的思路和方法。本文首先介绍了智能交通系统的基本原理和关键技术;随后,分析了智能交通系统在交通运输管理中的应用价值,如提高管理质量、降低管理成本、提高管理效率和提升应急服务能力等。在此基础上,提出了智能交通系统在交通运输管理中的优化策略,包括建立智慧营运管理平台、智能超限检测系统、智能自动化国省干线维护系统、客运货运车辆运营监控系统、公路工程质量监督系统和“互联网+双向开放”监管数据库。最后,讨论了智能交通系统在交通运输管理应用中的关键注意事项。研究旨在为交通运输管理的智能化发展提供理论指导和实践借鉴。

应急管理系统空中交通管理培训班在西安举办

近日,应急管理系统空中交通管理培训班在陕西省西安市举办。此次培训是应急管理部首次联合军队院校举办的以空中交通管理为主题的专业培训,在提升学员航空应急救援专业技能水平的同时,有效推动了军地人才培养交流合作和联动机制落地见效。

基于GWO-HMM的空中交通网络流系统态势预测研究

针对空中交通流量管理部门如何更高效地实施流量管理的问题,本文将态势感知理论应用于空中交通网络流系统(ATNFS,air traffic network flow system),建立空中交通网络流系统的运行态势预测模型。首先,给出了空中交通网络流系统的态势感知过程,从节点和航线的角度筛选出航线饱和度、不正常航班率、节点饱和度、节点延误架次比、节点航班取消率5个态势要素,使用态势值作为态势理解的指标;其次,分析隐马尔可夫模型(HMM,hidden Markov model)的优势与不足,建立了基于灰狼优化(GWO,grey wolf optimization)算法和改进隐马尔可夫模型的态势预测模型;最后,使用某空中交通网络流系统的实际运行数据进行算例验证。结果表明,改进后的预测模型相较于原本的隐马尔可夫预测模型精度更高,预测结果更准确。

基于集成管理的智能地铁通信系统设计与优化研究

社会进步的步伐推动着城市地铁出现,作为一种普遍的交通工具,它的通信系统变得非常重要,能够保障地铁的安全运行。本研究贯穿一之始终,坚持集成管理,主张对智能地铁通信系统进行深入探索,并深化优化设计。对地铁通信系统不满足于表面的了解,而是深入其内部,找出其不足和问题。为此,提出集成化管理的新策略,从通信设备管理,流程优化,信息资源共享等多角度进行变革,运用新设计把他们全面覆盖,特别是聚焦在基于TCP/IP协议的数据传输环节。经过实地操作验证,基于集成管理的智能地铁通信系统的设计与优化的成效是明显的,使地铁通信系统的可应用性和稳固性有目共睹的提升,同时也让地铁运行更为高效。在世界城市地铁建设日益迅速的背景下,本研究的成果具有广泛应用价值,为提升地铁通信系统建设水平提供了重要的理论支撑和实践指导。

通信电源系统运维管理的现状与优化策略分析

随着信息技术的迅速发展,通信电源系统作为现代通信网络的核心基础设施,其运维管理的关键性和重要性日益显著,直接关系到通信网络的可靠性和服务质量。重点阐述通信电源系统运维管理的重要性,分析通信电源系统运维的现状和主要挑战,并针对存在的问题提出相应的优化策略,通过技术创新与智能化运维、运维流程的改进与优化,为提高通信电源系统的可靠性和稳定性提供有价值的参考。

新能源汽车课程中电池管理系统教学的优化路径

本文分析了新能源汽车课程中电池管理系统(BMS)教学中的问题,提出了优化路径。通过阐述电池状态监测、电池保护、电池均衡等核心功能,揭示了教学内容的单一性与行业脱节。研究采用项目驱动、案例教学法和仿真模拟等方法,旨在加强理论与实践结合,提高学生的实践和创新能力。结果表明,项目驱动学习增强了学生参与感,案例教学提升了应用理解,仿真模拟弥补了设备不足。建议BMS教学应融合多元化方法,并提升教师实践经验,以适应行业发展需求。

飞行计划与空中交通流量管理系统

“飞行计划与空中交通流量管理系统”是新近研制成功并投入实际应用的一套计算机辅助管理软件，为民航航班的计划与协调过程提供帮助和咨询，协助计划员实现对航站和区域中航班流量的精确控制，并为违犯航管条例的非法航班提供专家咨询与建议，帮助计划员为其寻找合适的新时刻表。本文概括介绍了该软件系统的设计思想、主要功能和相关技术。

基于Agent的空中交通流量管理系统结构研究

空中交通流量管理系统(ATFM)对于适应飞行量的不断增长、减少延误、充分利用空域和地面资源,具有战略性意义。多Agent具有实时性高、可扩充性好、自治能力强的特点,符合空中交通流量管理系统的要求。本文充分考虑到空中交通流量管理系统三级结构的特点,把那些具有自主性和智能性、并对系统有重要影响的实体用Agent来实现,基于Agent技术构建了空中交通流量管理系统的框架,详细阐述了系统工作方式及各分Agent系统的结构;将多Agent应用到空中交通流量管理系统,可有效提高系统的动态环境适应性和自治性,降低系统设计与实现的复杂性,为建设流量管理系统提供了新的思维模式。

基于系统动力学的空中交通系统安全管理研究

空中交通系统是一个动态的复杂系统,本文分析了影响空中交通系统安全管理的主要因素,运用系统动力学的基本原理和方法,对空中交通系统安全水平进行了动态预测,并通过仿真计算,定量地分析了各个因素的安全投入增长率对系统安全水平的影响大小,为决策提供了科学的、定量的参考依据。

高速公路隧道通风系统的优化设计与维护管理

高速公路隧道通风系统对于保证行车安全和隧道内部空气质量起着至关重要的作用,但是目前阶段隧道通风系统一般都存在设计不尽合理,能耗较高等问题、维修不及时的问题严重地影响着它的运行效率和使用寿命。文章从隧道通风系统概念及理论基础入手,对目前高速公路隧道通风系统设计,能效,养护及管理中所存在问题进行分析,有针对性地提出优化设计及养护管理的对策。从优化通风系统设计,运用节能技术,强化维护保养,设置智能监控系统和对陈旧设备进行更新改造等方面可以有效促进隧道通风系统运行效率的提高,延长设备使用寿命和通风系统高效能效管理又促进交通行业可持续发展。

空中交通安全风险管理系统的构成及运行流程

安全管理体系(safety management system,SMS)是新世纪国际民航组织(international civil aviation or-ganization,ICAO)为提高航空安全水平而采取的重大举措。结合我国《民航空管安全管理体系指导手册(试行)》及前人所取得的相关研究成果,提出了建立集风险识别、风险评估、风险控制、指标预警为一体的空管安全风险管理系统,并研究了其构成及运行流程。研究目的在于帮助我国空管系统顺利实现SMS中的安全管理程序,保障我国民航又好又快地发展。

基于多Agent空中交通流量管理系统的体系结构

分析总结了中国目前流量管理组织形式的现状,结合具体的实际情况,指出了层级式结构的不足,同时根据多Agent系统的特点和组织结构,提出了基于多Agent的中国空中交通流量管理系统的组织形式,即中央交通流量管理中心Agent、区域流量管理中心Agent和三级流量管理Agent。详细描述了各个Agent的功能以及之间的工作方式和合作机制,为中国流量管理系统的建立提供了理论依据。

空中交通管理系统建模与仿真课程实验教学探讨

目前空中交通管理系统建模与仿真课程存在教学观念陈旧、考核方式单一的问题。应该从课程设置的目的出发,通过空管系统建模与仿真实验教学将课程教学与实验教学紧密结合,针对导入性实验、计算机实验和结合雷达模拟机项目实验三个阶段,从实验的教学内容和教学方法进行探讨,并提出相应的建议,最后对实验教学的课程考核改革进行分析,并提出新的实验课程评价方法。

中国空中交通流量管理系统的组织设计——以工作地点为基础的多层次人机组织设计的应用

描述了人机系统的基本组成:人的控制系统和技术控制系统。由于控制对象的复杂性,将其整个活动划分为多个子活动,位于不同的工作地点,在每个地点建立相应的人机系统,这就构成了以工作地点为基础的人机系统。依据工作地点之间的联系,确立人机的组织形式呈现多样性:集中式、分散式、层次式。根据目前中国空中交通流量管理的现状,参考以工作地点为基础的人机系统设计方法,建立多层次的中国流量管理组织结构,实现有效的人机合作,以此协调各方面的活动与关系,保证空中交通安全有序。

终端区空中交通流量管理中的航班动态排序系统研究

终端区交通流量管理自动化是现代化交通流量管理的目标。文章通过对终端区空中交通流量管理中连续航班的动态飞机排序问题的研究,建立了飞机流排序的动态模型和终端区空中交通流量管理的动态排序算法,并运用C++Builder语言实现了终端区空中交通流量管理中的航班动态排序系统,使得所有航班的空中等待成本总和最小。经比较,表明文章所介绍的方法计算效率高。

国外空中交通管理系统量化评价研究

ICAO(国际民航组织)以及欧美等航空发达国家自上世纪90年代开始,开展空管量化评估工作,评估范围涉及空管系统效能、功能性空域区块(FAB)的影响和军民航空域利用率等。有力地支持了空管系统新的战略规划—NEXTGen和SESAR的部署和实现。国外空管系统量化评价研究所做的工作及发展历程,对我国研究并建立空中交通管理系统评价体系起到一定的借鉴作用。

智慧交通系统对交通管理与优化的综合分析

智慧交通系统作为新一代交通管理工具,在优化城市交通流、提高交通效率、减少拥堵方面发挥着越来越重要的作用。研究通过分析智慧交通系统的核心技术及其在交通管理中的应用,探讨了该系统对城市交通优化的积极影响。结果表明,智能信号控制、实时交通信息服务、智能停车管理等技术的应用显著改善了城市交通状况,提升了道路通行能力,降低了交通拥堵程度。然而,在系统推广过程中仍面临数据安全、设备维护等挑战。未来智慧交通系统的发展将更加注重多源数据融合、人工智能算法优化以及车路协同技术的应用,从而实现更智能、更高效的城市交通管理。