空中优势航空护林在森林防火中的影响

利用空中优势进行航空护林已经成为森林防火任务中不可或缺的一部分。这种护林方式运用了飞机、直升机和其他航空资源,主要用于侦测、控制和扑灭森林火灾。本文分析了空中优势航空护林的优势。讨论了这种护林方法的局限性和挑战。强调了协同合作在空中优势航空护林中的重要性。这包括与地面部队、其他航空单位和政府机构的紧密协作。只有通过有效的合作,才能充分发挥空中优势航空护林在森林防火中的潜力,提高防火工作的效果。

从穿透性制空(PCA)看美军《2030年空中优势飞行规划》

美军一直认为获取空中优势是取得作战胜利的重要先决条件。面对未来不断涌现的威胁与不断复杂的作战环境,为保持空中优势,美军出台了一系列的战略规划,其中《2030年空中优势飞行规划》对空军能力需求与装备发展有着较大的影响,穿透性制空(PCA)是该规划的核心。本文分析了规划出台的背景,并对规划涉及的具体内容进行分析,特别是重点解读了穿透性制空概念,梳理了穿透性制空涉及的关键技术要素,以期对我军武器装备的发展提供参考。

发挥空中优势 积极为西南林区森林防火服务

西南航空护林总站是林业部全额拨款的直属事业单位,是为西南林区森林防火服务的一支专业队伍。总站机关设在云南昆明市,总站下属有六个站,分别设在广西百色市,云南思茅市、保山市、丽江县,四川西昌市、成都市。党和国家对发展林业。

发挥空中优势 扑救雷击火

雷击火在大兴安岭林区每年均有发生,给森林资源造成不同程度的损失。充分发挥航空护林的空中优势,是确保森林资源安全的一项重要措施。一、雷击火的发生发展规律、危害及特点大兴安岭林区的雷击火,主要发生在春季。

发挥空中优势 搞好森林防火

百色航空护林站自1987年春开展航护工作以来,积极发挥航空护林在森林防火中的作用,空地密切配合,发挥空中优势,预防、扑救森林火灾取得成效。百色航空护林站是国务院于1985年批准恢复的。该站担负的航空护林范围是西南重点林区之一,涉及滇黔桂三省(区)结合部的6个地。

利用空中优势充分发挥航空护林在森林防火中的影响分析

根据当前社会以及高科技的不断发展,航空护林是一项技术型、专业高、涉及多学科、多工种的综合性应用学科。充分的利用了空中的优势,通过飞机对森林中火灾进行有效的预防以及防火的先进手段。与其他形式相比有着非常明显的优势存在,其机动性以及灵活性能够使火势被迅速的扑灭。因此在现阶段的森林防火工作中,航空护林成为了广泛应用的手段之一,逐渐将取代传统的地面防扑手段。因此下将详细的论述在森林防火工作中更加好的发挥出航空护林的空中优势,使飞机能够充分发挥自身价值做出以下探讨。

隐形+无人机=空中优势

美国海军＂林肯＂号航空母舰正游弋在太平洋上,4架隐形战斗机腾空而起,其中一架是美国海军最先进的隐形无人战斗机——＂埃迪＂。由于＂埃迪＂被雷电击中,激活了它的智慧和野心。

发挥空中优势 加大协调力度──记’99西南航空护林总结暨森林防火协调工作会议

国家林业局西南航空护林总站（西南森林防火协调中心）于１９９９年６月２４～２６日在昆明隆重召开了’９９西南地区航空护林总结暨森林防火协调工作会议。参加会议的有国家林业局防火办副主任杜永胜，副处长王元法；四川、贵州、广西、云南四省（区）林业厅主管防火的副厅长、防火办主任、总站领导及下属各站站长、副站长、航护科长，总站机关各处室负责人和有关人员也参加了会议。 会议由和宏副总站长主持，余兵总站长作了会议主题报告，杜永胜副主任代表国家林业局防火办对会议的召开表示祝贺，并作了重要讲话。四川、广西、贵州等省区参加会议的领导就航空护林及森林防火方面的有关问题进行了专题研究，各站进行了经验交流。会上。

2030年，美国空军打算如何赢得空中优势？

在传统威胁和不对称威胁不断演化的情况下，美国空军将向联合作战和跨域协同要战斗力，同时在装备发展过程中注重能力系统和体系对抗，并积极探索分布式作战概念，为革新空战和空地作战模式奠定了基础。

从空中优势到信息战优势的转变──21世纪美空军装备发展战略走向分析

２１世纪，美空军在武器装备发展战略上的基本思路是：把航空航天信息装备发展放在首位，逐步形成以卫星为核心，以无人机为主力，空天一体化和网络化的指挥、预警、侦察、监视系统；以发展研制隐身飞机为重点，积极发展无人机和航天飞机，形成以隐身飞机为核心，由无人战斗机和航天飞机共同组成的空天一体化的作战体系；机载武器系统向精度高、威力大、射程远、全天候、小型化方向发展；大力发展空运力量，形成有效贯彻“全球交战”

“体系集成技术”将增强美军空中优势

2015年3月30日,美国国防高级研究计划局(DARPA)网站刊文称该局已经启动"体系集成技术与试验"(So SITE)项目。So SITE项目旨在开发并验证集成各类飞行器、武器系统、传感器系统与任务系统的相关概念,包括各种用于跨有人、无人空中平台分配空中作战能力的任务系统。该项目将把武器与传感器载荷从单一庞大的空中平台分离出来,运用开放系统架构方法,开发可无缝集成到各类空中平台的、即装即用的模块化载荷。

空对空作战趋势与空中优势的保持

美国知名智库战略与预算评估中心(CSBA)发布了其高级研究员约翰·斯迪廉主笔的报告《空对空作战趋势—未来空中优势启示》,报告通过对空空作战历史的回顾,梳理传感器、机载武器和通信技术的重大改进以及这些改进对空战的影响,探讨了未来战斗机设计和作战原则上一些可能的发展趋势,针对美空军未来面临的形势和任务提出了对美国未来战斗机发展的建议。本刊选择其中若干要点进行编译,以供读者参考。

美国海军启动未来空中优势计划

美国海军已正式启动它的飞机替代分析计划，希望未来用新型的飞机取代目前的F／A-18E/F“超级大黄蜂”战斗机和EA-18G“徘徊者”电子攻击机，提升航母打击大队应对新兴威胁的能力。

凭借特区政策 发挥空中优势

对深圳来说,十月十二日是一个令人亢奋的日子,深圳机场通航、大型客机降落、李鹏总理剪彩……,从而结束了出入深圳不能坐民航班机的历史。两亿美元的投入,两年多的艰辛,在昔日的滩涂上建成一座宽敞、新颖的现代化航空港,鹏城终于实现了'大鹏一日同风起,扶摇直上九万里'的夙愿。国内还无先例,机场兴建——党的总书记关心。

面对西方空中优势血的经验启迪科索沃“电子绞杀”揭秘首次“零伤亡战争背后的惨烈对抗

贝尔格莱德时间1999年3月24日晚21时（北京时间25日凌晨3时），以美国为首的北约组织，对一个只有1000余万人口、10万平方米的南斯拉夫联盟实施了代号为“联盟力量”的大规模空中打击——科索沃战争爆发。至6月10日北约暂停空袭时，前后经历了78天。6月20日，南联盟从科索沃撤军完毕，北约正式宣布停止空袭。

“空中优势是一种环境而非能力”

美空军现在非常有紧迫感，他们认为。潜在对手与美国空军的技术差距正在加速缩小。为了能够在2030年及更长远的未来继续保持空中优势，美国空军进行了为期1年的理论研究。

美国空军发布《空中优势2030飞行规划》

研究未来战争的需求并制订计划来满足这种需求，是美国当前装备和军队发展的经典范式。美国空军最新发布的“空中优势2030飞行规划”是指导本军种未来发展的一份核心文件。

“阵风”难助印度取得对华空中优势

印度如果在自身俄式战机生产制造体系尚未完全成熟的情况下，盲目建立法制体系，不仅会严重浪费资源．造成技术重合．最严重的是，受到削弱的俄制技术体系也无法保证本来就因水土不服而可靠性偏低的俄式装备。由此只可能造成一种情况，就是印度在付出120亿美元的巨额采购资金后．换来的很可能是空军的整体战力衰退，以及在短时间内难以获得提升的本国航空业。

美军的空中优势维系与中国的制空权之谋

2013年4月，美国国际与战略关系独立研究所所长丽贝卡·格兰特博士发表署名文章称，由于美国的财政环境日趋紧缩，多年来美军引以为傲的制空优势正面临严峻挑战。

美国空军如何保持未来空中优势

2016年5月31日，美国空军正式发布由多行业专家组成的小组为期一年的研究成果——《2030年空中优势飞行规划》。规划认为美军相对潜在对手（规划中用了一张歼-20战斗机图片来象征）的空中优势不足,如果不在未来14年间形成大量新战力，美国空军将在2030年丧失空中优势。