未来空中导航系统的进展情况

去年11月21日,波音/霍尼韦尔公司最新的未来空中导航系统(FANS)-1航空电子改进组件在澳大利亚的快达航空公司的波音747-400上开始试飞。这次试验是1995年在南太平洋采用星基导航作为标准系统计划的一部分。该计划可称得上是航空工业领域的一个里程碑,有人把其重要性与喷气发动机和无线电装置的采用相提并论。如果一切按计划进行,第一套装备747-400的FANS在今年3月通过认证,4月份就要投入太平洋航路使用。除波音外。

ICAO与业界协作塑造未来空中导航系统

近日，在国际民航组织（ICAO）总部召开的全球空中导航产业研讨会（GANIS）上，国际民航组织（ICAO）提出了一个建议，号召国际航空界应共同协作，致力于空中交通管理系统的现代化，以应对预期中的在2030年之前航空旅客流量成倍增长至约50亿人次的局面。来自各国和产业界的500多位代表参加了这次研讨会。

飞行导航在空中交通系统的应用

空中交通系统是管理多架飞机起降和航行,以保障飞行秩序和安全的系统。在新的历史时期,为了确保飞行员在空中飞行,可以将计算机辅助系统应用在空中交通管制中。为此,文章在阐述空中交通系统组成和设计原理的基础上,结合计算机技术分析飞行模拟机组合导航系统的构建及其在空中交通系统的应用。

浅谈多点相关定位(MLAT)系统在中小机场推广前景

多点相关定位系统作为目前先进的场面监视系统,以其优秀的可靠性、精度以及高刷新率,越来越多的应用到国内外机场。本文通过对多点相关定位(MLAT)系统的介绍以及与ADS-B合装可行性的分析,论述了在中小机场推广的前景。1.引言在民用航空运输业发展迅猛,空中交通流量在不断地增长的态势下,空中交通管制正面临空域资源不足,对航空器监视手段单一的问题。为应对此类问题,20世纪90年代初,国际民航组织提出了基于卫星和数据链技术的未来空中导航系统(FANS)的概念,该系统后来被称为CNS/ATM。

巴西航空工业公司莱格赛600和莱格赛650飞机新航电系统功能通过认证

巴西航空工业公司在莱格赛600和菜格赛650飞机上安装的所需导航性能、垂直导航、未来空中导航系统和具有垂直引导功能的指点标性能已相继获得由巴西国家民航局、欧洲航空安全局和美国联邦航空管理局颁发的认证证书。

基于复杂环境的TACAN信号自适应检测技术

为提升复杂电磁环境中不同噪声干扰和不同信号幅度下的战术空中导航系统(Tactical Air Navigation System, TACAN)信号检测性能,提出一种新的自适应门限的TACAN信号检测技术,该技术采用自相关和互相关的方法分别计算信号检测门限以及滤波后的信号,不仅实现了不同噪声、不同信号幅度下的TACAN信号自适应检测,而且非常方便和准确地进行TACAN脉冲宽度、间隔等参数的测量。经仿真验证,该技术具备良好的TACAN信号检测性能。

船舶塔康天线稳定平台的数学模型

介绍利用旋转矩阵的方法建立塔康天线稳定平台的数学模型 ,并利用仿真来验证所建模型的正确性。所建模型要实现的控制目的是 :当船舶作摇荡运动时控制塔康天线始终指着同一个方向 ,以达到塔康天线的定向目的。还研究了对船舶摇摆引起的线位移作补偿的平台数学模型 ,研究了船舶有线运动时的平台的数学模型。

UWB信号对TACAN机载接收机干扰性能分析

超宽带(ultra-wide band,UWB)技术的迅猛发展使UWB设备与现存无线通信系统间兼容性问题的研究越来越重要,UWB信号对其带内及带外不同无线通信系统存在着不同程度的干扰作用。在对战术空中导航系统(Tactical Air Navigation,TACAN)的信号特征进行分析的基础上,结合UWB路径损耗模型,从平均功率的角度讨论了脉冲UWB信号对TACAN系统的干扰情况,为进一步的研究提供了借鉴与参考。

UWB与TACAN机载设备兼容性研究

从信干比角度分析了超宽带（UWB）与战术空中导航系统（TACAN）机载设备的兼容性问题。分别对UWB信号作为干扰源和TACAN信号作为干扰源时，对应系统接收机的SINR特性进行了理论分析与仿真验证，基于此得出了所研究的两种系统共存条件下的兼容性分析结果。

谁来管理“天行者”

建立城市立体交通的关键问题是:该由谁来保证飞行汽车的安全?光靠视力来指引飞行器是不够的,还需要导航和通信技术来防止它们彼此相撞或撞上建筑物。

澳大利亚完成全球首个空域监视系统

近期，澳大利亚航空服务局已经启用了世界上第一套星基空中导航系统，该系统能够提供跨越整个大洋洲的像雷达一样的飞机运动的监视覆盖。

海外同行

最近，澳大利亚完成了豪勋爵岛上的空中导航系统的主要升级。一套新的甚高频（VHF）电台和广播式自动相关监视星基导航系统的试运转，将使本岛的空中交通服务和进出东海岸机场的国际空中交通处理能力都受益。

微博互动

《兵器知识》官方微博:weibo.com/bqzs欢迎读者朋友在网上与我们沟通和交流!您感兴趣的话题,您的评文评图,将是我们的工作动力。@香港Philip_ho:第7期刊登的彩页,吊运M777榴弹炮,介绍说该炮重量只有4吨多一点。那么请问中国的同威力火炮重多少?熊伟:中国的PLL01式155毫米榴弹炮重约9吨。美国现役主流的M198重7吨。不过美国炮的身管是39倍口径长,包括M777,而中国是45倍,最大射程要远八九千米。其它性能指标上,包括弹重、射速等,双方都差别不大。

公务机航电设备市场焕发新活力

近年来，公务机航电市场发展势头良好，不断涌现出许多新产品，比如合成视景系统、可穿戴设备，未来空中导航系统、飞行和驾驶舱语音记录仪，以及与ADS--B相关的航电设备。

莱格赛450、500新客舱设计方案亮相

巴航工业莱格赛450和莱格赛500两款公务机的新客舱设计方案在EBACE 2018首次亮相。这两款机型最新的改进包括：同级别机型中最佳的1770m客舱气压高度、可提供更多选择方案的新座椅设计、新的网络连接技术和未来空中导航系统（FANS）。

蜜蜂为何神秘死亡

童话大王郑渊洁近日更新微博称:从2006年开始,地球上的蜜蜂大规模神秘死亡,每年死亡的蜜蜂数量超过十亿只,专家称之为"蜂群衰竭失调"现象。蜂群死亡已经影响到全球庄稼的收成,

巴航工业新座椅设计方案首次亮相欧洲公务航空展

在刚刚结束的瑞士日内瓦欧洲公务航空展（EBACE）上，巴西航空工业公司莱格赛450和莱格赛500两款公务机的新座椅设计方案首次亮相。这两款机型最新的改进包括：同级别机型中最佳的5800英尺客舱气压高度，新的座椅设计可提供更多选择方案，新的网络连接技术和未来空中导航系统（FANS）。