空中交通流量控制的地面保持策略

空中交通流量控制的地面保持策略．即飞机地面保持时间的最优配置，是任何空中交通管理系统所具有的最重要功能之一，也是空中交通流量控制中战略管理的重要内容．最优配置的目的是减少或消除飞机的空中等待延时，提高空中交通流量．本文首先阐述了航线网拥挤的主要原因，然后介绍了空中交通流量控制的地面保持策略的问题描述和基本求解方法，最后指出了地面保持策略问题的进一步研究方向和应用前景。

小型无人机在战术空中控制中的应用分析

小型无人机(SUAS)能够在战术层面发挥传统空中力量的作用,其发展和大量使用将彻底改变战术空中控制模式。介绍了小型无人机的战术优势、作战概念以及作战样式,分析了小型无人机对战术空中控制的影响,研究了美军反小型无人机的实践,并探讨了美军在小型无人机发展方面可能采取的策略。

基于空中运动/手势控制接口的空中鼠标设计

设计一款基于空中运动/手势控制接口技术的空中鼠标。通过MEMS传感器采集三轴加速度,利用空中运动/手势控制接口技术对三轴加速度进行解算,输出为位移、姿态和动作。用"位移"控制鼠标指针移动;"姿态"和"动作"模拟多媒体播放快捷键和鼠标按键功能。突破了传统鼠标必须在桌面上使用的限制,在鼠标按键功能的基础上融入多媒体快捷键播放功能,实现空中无按键的全手势/运动控制的空中鼠标。

空中机械控制程序分析与控制质量评估方法研究

本文根据空中机械控制的特点,分析了空中机械控制的工作内容并进行了分类。对空中机械控制进行了过程分析,提出了一种空中机械控制质量评估的的方法。对提高空中机械师的保障质量具有一定的理论和实践意义。

有/无人协同近距空中支援作战研究

近距空中支援(close air support,CAS)是空中作战力量支援地/海面部队的重要作战样式。基于美军使用机载前进空中控制员(forward air controller(airborne),FAC(A))执行CAS的作战分析,总结出无人机引导有人机执行近距空中支援的军事需求,并就有/无人协同近距空中支援的典型作战场景、任务流程、体系节点分工展开分析,重点剖析末端协同实施阶段涉及的核心技术,基于主要体系节点通联方式和能力需求分析,给出了有/无人协同近距空中支援的工程化实施思路,为有/无人协同近距空中支援体系能力建设提供技术支撑。

空中预警与控制飞机情报信息系统探析

空中预警与控制飞机是一种多功能、多任务的空中指挥控制平台,其情报信息系统包括多种先进的电子设备和处理软件。本文在对空中预警与控制飞机情报信息系统各功能要素进行概括分析的基础上,探讨了提高其战场情报处理、融合以及协同指挥、精确控制的及时性和有效性等问题。

某鱼雷空中姿态控制装置自动测试系统的设计

通过对某鱼雷空中姿态控制装置进行分析与研究,并对被测对象测试需求特征进行综合分析,优化测试项目,优化测试资源配置,设计出适用的空中姿态控制装置测试设备。测试仪硬件采用基于ISA总线结构的工控机,软件采用LabWindows/CVI开发平台。

空中交通控制问题——2003年第4期题解

问题描述见2003年第4期程序员杂志。算法分析我们对问题中的飞机可以抽象为一个点,这样,本问题的求解就变成了:找出给定平面上n个点中哪一对点的距离最小。我们很容易理解该问题,似乎也不难解决它。因为我们可以用穷举法将每一点与其它n-1个点的距离算出。

基于经济效应与航空安全平衡的空中流量控制策略研究

随着我国空中交通网络的逐步铺设以及人们生活品质的逐渐提升,空中飞行成为当前人们主要的交通工具和出行方式之一,为人们的出行便捷与安全提供了非常有利的促进意义,但值得注意的是,我国当前的空中交通管理工作仍然有很多地方存在一定的管理漏洞,给空中交通的安全、秩序、顺畅以及快捷造成了一定的影响,空中流量策略是当前空中交通管理的过程中一直实行的一项飞行秩序管理策略,但其在当前的空管工作施行过程中也依然存在一定的问题,创新和优化空中流量的控制管理策略,依然是当前空管部门应该积极思考的一项问题。本文将对传统的空中流量控制策略进行研究,进而对基于经济效益以及航空安全平衡的空中流量控制策略进行具体的分析。

俄罗斯的空中预警与控制飞机

近年来的局部战争经验表明，空中预警与控制飞机作为一种融预警、指挥、控制、引导于一体的先进作战兵器可以担当此任。因此，世界上各主要军事国家和集团都非常重视空中预警与控制飞机的发展和研制，其中以美国和俄罗斯最具代表性。美国的预警飞机透明度高，已被外界普遍认可。

美军空中C^4ISR系统分析与研究

C4ISR系统在现代战争中起着力量倍增器的作用,是提高军队整体作战效能的有效途径,使其在作战中有效打击敌方隐藏的目标和日益增多的特殊目标。对美军空中C4ISR系统的基本内容、发展现状、主要理论及关键技术进行了详细的分析。以机载战场指挥控制中心(空中指挥所飞机)为中心并和特种飞机是空中C4ISR系统的关键节点,结合作战实例对其关键节点进行了分析,并对其发展趋势进行了展望,以便对我国的指挥自动化系统发展有所启示。

自主空中加油会合过程中飞行制导律设计

针对目前自主空中加油亟需解决的会合问题,采用带有末端角约束的比例导引方法,实现了受油机导引进入加油区域,加油机采用非线性制导算法跟踪赛马场跑道线飞行,并给出了有风条件下非线性制导算法可能失效的解决办法。引入虚拟目标和虚拟加油机的概念,保持受油机和加油机在会合上的时间同步,设计了相应的速度控制器。利用Matlab/Simulink搭建仿真平台对空中加油会合制导律进行了仿真验证,仿真结果表明设计的制导律能满足自主空中加油的会合要求。

我国空中交通管制现状与改革方向研究

空中交通管制在现代航空运输业发展中具有举足轻重的地位,完善的空中交通管理系统是保证航空运输系统高效、安全、运营的重要环节,本文从我国目前空管体制现实的状态及弊端入手,结合并借鉴欧美先进民航强国的空管体制,参考欧美民航强国的先进体制,通过空域政策的调整及对空域的基础建设,合理规划、流量管理及人员选拔与培养方面着手,研讨出一套符合我国国情的近乎完善空的中交通管理系统。

海军陆战队近距空中支援作战研究

简要介绍了美军海军陆战队近距空中支援的指挥控制体系以及其作战流程,并对海军陆战队近距空中支援的作战特点进行研究和探讨,为我海军陆战队近距空中支援的发展提供启示。

空中交通管制中人为因素问题探讨

实际工作中,人是处于空中交通安全管理的中心位置,所以人为因素被看作是影响空中交通管理安全和运行品质的关键因素之一。首先从多个角度分析了影响空中交通管制安全的人为因素,包括人员自身的工作经验和知识、技术能力、精神状态以及自身的心理素质等,在此基础上,从三个方面具体的提出了应对策略,以便减少空中交通管制中人为因素的不利影响。

空中的眼睛

【译自《国际舰队》2004年第1期】空中预警控制(AEW&C)飞机初露锋芒是在越战中，英国在马岛战争的惨败正是因为缺乏这种飞机。但直到1991年海湾战争空中预警机发挥的关键作用才为全球普遍重视。曾经是超级大国独占领地的空中预警机现在已成为国际市场上不可或缺的产品。

基于运动形态学的掠地飞行器视频检测方法

结合数学形态学、视频图像运动分析以及数学统计分析方法,提出了一种用于空中预警控制系统(AWACS)的小型掠地飞行器运动形态学视频检测方法。该方法首先应用形态学tophat滤波提取出视频图像中的可疑目标(SO),并求取SO的运动参数,利用真实目标和类目标干扰的不同运动特性,应用数学统计的方法对各运动参数进行分析以剔除部分类目标干扰,从而获得潜在目标(PT)的灰度分布和运动参数。在应用形态学tophat滤波器进行可疑目标提取中,一种新的金字塔型结构元的引入有效减少了虚警数量。外场试验表明,该检测方法能够有效抑制航拍掠地飞行器视频图像中的地物干扰,降低虚警目标的数量。

无线电通信仿真的数据分布管理

高层体系结构（HLA）可以有效的支持建模与仿真的互操作和可重用，基于HLA这种新型仿真体系结构，对无线电通信仿真的数据分布管理（DDM）进行了研究。描述了一种简化的空中交通控制剧本，用于无线电通信仿真，并以此设计了无线电通信的路由空间，给出了对象的属性表和互操作参数表。