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空中模拟和地面模拟的能力和限制
1
作者 章伯定 《国外试飞》 1993年第1期14-18,共5页
关键词 空中模拟 地面模拟 飞行模拟
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空中飞行模拟技术及其应用 被引量:9
2
作者 刘力 刘兴堂 《计算机仿真》 CSCD 2005年第10期51-54,共4页
现代飞行模拟技术是航空、航天科技和工业发展的重要支柱及关键技术之一。它以航空、航天科技和工业中的飞行器为研究对象,借助建模与仿真手段主要通过飞行模拟器/系统进行飞行理论、技术和方法探索、飞行器性能和特性预先研究、系统型... 现代飞行模拟技术是航空、航天科技和工业发展的重要支柱及关键技术之一。它以航空、航天科技和工业中的飞行器为研究对象,借助建模与仿真手段主要通过飞行模拟器/系统进行飞行理论、技术和方法探索、飞行器性能和特性预先研究、系统型式、结构与参数以及飞行工作人员模拟培训等。运用响应反馈方法、模型跟随方法及空中自适应飞控平台匹配飞行状态的方法进行研究,以各个部分数学模型建立及信息相似理论为基础和依托,通过相应的硬件和软件来实现。 展开更多
关键词 飞行模拟 空中飞行模拟 飞行试验 设计与建造
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多模自适应控制在空中飞行模拟器中应用 被引量:1
3
作者 刘兴堂 王革命 张双选 《系统仿真学报》 CAS CSCD 2003年第1期129-131,共3页
为了克服空中飞行模拟器传统上使用增益调度控制方式的弱点,设计了一种改善空中飞行模拟器性能的自适应模型跟随控制系统。其中辨识器采用基于卡尔曼滤波器的多模辨识方法,该方法将本机先验信息加入到参数辨识过程中,辨识结果是与卡尔... 为了克服空中飞行模拟器传统上使用增益调度控制方式的弱点,设计了一种改善空中飞行模拟器性能的自适应模型跟随控制系统。其中辨识器采用基于卡尔曼滤波器的多模辨识方法,该方法将本机先验信息加入到参数辨识过程中,辨识结果是与卡尔曼滤波器相对应的各个先验模型参数的概率权重和。仿真结果表明,该控制系统克服了原空中飞行模拟器模拟精度依赖于需要精确已知本机气动导数的严重缺陷,并显示出多模辨识算法比一般的辨识方法收敛速度快、精度高,有效地解决了非线性随机系统的参数辨识问题。 展开更多
关键词 多模自适应控制 空中飞行模拟 参数辨识 卡尔曼滤波 应用
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改善空中飞行模拟性能的有效方法
4
作者 刘兴堂 李小兵 《飞行力学》 CSCD 北大核心 1998年第4期47-52,共6页
利用参数自适应控制技术,提出了一种能够自适应补偿飞机参数变化的快速采样控制律。这种控制律可使用迭代技术在不需要特殊“试验”信号又能自动折算依据检测输入激励而获得的原有数据下,对所需要的阶跃响应矩阵进行在线辨识。仿真结... 利用参数自适应控制技术,提出了一种能够自适应补偿飞机参数变化的快速采样控制律。这种控制律可使用迭代技术在不需要特殊“试验”信号又能自动折算依据检测输入激励而获得的原有数据下,对所需要的阶跃响应矩阵进行在线辨识。仿真结果表明,在空中飞行模拟中采用这种参数自适应控制技术,尽管飞机参数突然或缓慢变化,但通过对本机参数变化的自适应补偿,仍可有效地保持其跟踪性能,从而提高了空中飞行模拟的逼真度。 展开更多
关键词 空中飞行模拟 自适应控制 实时参数辨识
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空中飞行模拟对三代机电传控制律的演示验证作用
5
作者 赵永杰 丁团结 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2006年第z2期1020-1023,共4页
概括总结了三代机数字电传控制律验证的主要途径,并指出了不同验证途径的优缺点。重点说明了空中飞行模拟对三代机控制律验证的意义和作用,最后给出结论。
关键词 数字电传 控制律 演示验证 空中飞行模拟
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空中目标模拟系统设计 被引量:2
6
作者 于方德 苑伟 《测控技术》 CSCD 2008年第1期16-20,共5页
空中目标模拟系统,是为机载光电探测系统开展外场试验、研究建立的试验测试设备,本系统通过控制空中模拟目标的运动状态,建立一个较真实的半实物仿真试验环境,为光电探测系统对空中单目标或多目标的探测、截获、识别和跟踪等试验、研究... 空中目标模拟系统,是为机载光电探测系统开展外场试验、研究建立的试验测试设备,本系统通过控制空中模拟目标的运动状态,建立一个较真实的半实物仿真试验环境,为光电探测系统对空中单目标或多目标的探测、截获、识别和跟踪等试验、研究提供条件。提出了该系统依据试验要求所应具有的功能,详细论述了设备的组成、技术指标,及该柔性控制系统的技术方案,并提出了该系统的关键技术。 展开更多
关键词 空中目标模拟系统 设备组成 技术方案 关键技术
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浅谈空中飞行模拟在电传民机研发中的应用
7
作者 金利云 王磊 《装备制造技术》 2017年第8期133-135,共3页
电传民机已经普遍采用控制增稳和主动控制技术,对飞行品质分析以及控制律设计提出了更高的要求。研究空中飞行模拟的发展历史和优势,给出其常见应用领域。
关键词 变稳飞机 空中飞行模拟 电传操纵 民机
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按空中飞行模拟确定地面模拟器要求
8
作者 田福礼 《国外试飞》 1993年第1期8-13,共6页
关键词 地面模拟 空中飞行模拟 飞行品质
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下一代高性能空中飞行模拟器
9
作者 袁东 《国外试飞》 1992年第4期27-32,共6页
关键词 飞行模拟 空中飞行模拟 飞行试验
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3G空中接口模拟器
10
《现代电信科技》 2000年第10期56-56,共1页
关键词 空中接口模拟 W-CDMA 发射机 接收机 测试系统
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模拟器在飞行控制系统开发中的应用 被引量:1
11
作者 张勇 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2011年第B07期142-147,共6页
现代飞机的设计要求使用高增稳的飞行控制系统,对此需要进行飞行员在环测试以解决关键的设计问题。给出地面模拟和空中模拟演变的历史背景及其在飞行控制系统开发中使用的方式,并对各种模拟的优缺点加以讨论。推荐在飞行控制系统的设计... 现代飞机的设计要求使用高增稳的飞行控制系统,对此需要进行飞行员在环测试以解决关键的设计问题。给出地面模拟和空中模拟演变的历史背景及其在飞行控制系统开发中使用的方式,并对各种模拟的优缺点加以讨论。推荐在飞行控制系统的设计开发过程中对地面和空中模拟互补使用,以便更好的对人机闭环的飞行品质加以评估。 展开更多
关键词 飞行控制系统 高增稳 地面模拟 空中模拟
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现代飞行模拟的进展 被引量:2
12
作者 熊端琴 刘宝善 郭西 《人类工效学》 2004年第3期69-71,F003,共4页
地面飞行模拟和空中飞行模拟是现代飞行模拟不可缺少的两个方面。文章旨在对现代飞行模拟的进展进行综述和分析,并对其未来发展趋势做出展望,希望对我国的模拟器研制、航空科学研究及飞行实践活动有所启示和指导。
关键词 现代飞行模拟 空中飞行模拟 地面飞行模拟 航空模拟 飞行实践活动 科学研究 中国
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现代电传操纵飞机驾驶员手操纵器试飞演示 被引量:1
13
作者 袁东 《飞行力学》 CSCD 北大核心 1996年第2期24-29,共6页
介绍了1994年在俄罗斯格罗莫夫飞行研究院(FRI)的Ty—154M空中飞行模拟器上进行的现代电传操纵飞机试飞演示的情况,其中包括试飞文件编写、飞行前训练、飞行试验、驾驶员评定、数据处理和编写技术报告等内容。对现代电... 介绍了1994年在俄罗斯格罗莫夫飞行研究院(FRI)的Ty—154M空中飞行模拟器上进行的现代电传操纵飞机试飞演示的情况,其中包括试飞文件编写、飞行前训练、飞行试验、驾驶员评定、数据处理和编写技术报告等内容。对现代电传操纵飞机驾驶员手操纵器试飞方法进行了综合分析与研究,获得了一些实践经验.可供国内同行参考。 展开更多
关键词 驾驶员 手操纵器 空中飞行模拟 飞行试验
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舰船舱内空爆数值仿真方法研究
14
作者 夏极 肖汉林 +2 位作者 赵成 张志强 刘土光 《舰船科学技术》 北大核心 2016年第11期8-13,共6页
利用Ansys/LS-DYNA动力分析软件模拟大型水面舰船在舱室内部爆炸情况下船体结构的加速度响应情况。炸药及空气采用欧拉网格,船体结构采用拉格朗日网格,计算采用多物质ALE算法。数值模拟中对爆炸环境进行简化,以附连水质量代替水线面下... 利用Ansys/LS-DYNA动力分析软件模拟大型水面舰船在舱室内部爆炸情况下船体结构的加速度响应情况。炸药及空气采用欧拉网格,船体结构采用拉格朗日网格,计算采用多物质ALE算法。数值模拟中对爆炸环境进行简化,以附连水质量代替水线面下方水介质对船体结构的影响。将不同尺寸网格计算出的冲击波载荷曲线与经典经验公式对比,得到数值仿真的合理网格尺寸。采用简化模型讨论2种边界约束条件对各层平台加速度峰值响应的影响,得到较为合适的约束条件。计算得到沿船长方向船体结构加速度分布并与实验结果相比较,数值仿真计算得到的加速度峰值与实验数据较为吻合,表明仿真中对于空爆载荷及约束条件等冲击环境的模拟合理。 展开更多
关键词 冲击波 加速度响应 空中爆炸环境模拟 ALE算法 数值模拟
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五自由度变稳飞机研制关键技术研究
15
作者 张喆 尤俊彬 《科技创新与应用》 2017年第6期11-13,共3页
相较于三自由度空中飞行模拟,五自由度应着重对飞机的俯仰角速率、航迹、迎角等参数进行模拟。通过在地面模拟器上对变稳控制律及飞机系统仿真试验发现,直接升力面舵效、闭环飞控系统稳定性、操纵系统特性等方面均对模拟精度、评价效果... 相较于三自由度空中飞行模拟,五自由度应着重对飞机的俯仰角速率、航迹、迎角等参数进行模拟。通过在地面模拟器上对变稳控制律及飞机系统仿真试验发现,直接升力面舵效、闭环飞控系统稳定性、操纵系统特性等方面均对模拟精度、评价效果产生影响。文章对这些方面展开进一步分析与研究,为今后的实际研制工作提供了一些有效的方法和准则,加快我国在该领域的研究进度。 展开更多
关键词 变稳飞机 空中飞行模拟 研究
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沙特阿拉伯欲购买AIM-9X导弹
16
作者 文琳 宋振峰 《航空兵器》 2009年第1期61-61,共1页
关键词 AIM-9X导弹 沙特阿拉伯 空中模拟 训练弹 响尾蛇
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变稳直升机构型系统设计及纵向飞行仿真验证
17
作者 方威 邱天林 +1 位作者 李德尚 王浩伟 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第1期118-124,共7页
针对在空中飞行模拟中,变稳直升机需具有响应特性的大范围变化能力以及飞行安全性设计等问题,提出变稳直升机构型设计技术,目的是安全地实现变稳直升机稳态和动态响应特性的变化,使驾驶员能感受到较好或较差的直升机响应特性。从理论上... 针对在空中飞行模拟中,变稳直升机需具有响应特性的大范围变化能力以及飞行安全性设计等问题,提出变稳直升机构型设计技术,目的是安全地实现变稳直升机稳态和动态响应特性的变化,使驾驶员能感受到较好或较差的直升机响应特性。从理论上设计变稳直升机构型控制系统,并从飞行安全角度研究构型切换逻辑;对纵向构型控制律进行数值仿真试验,并在地面台架试验中验证构型控制律和构型切换逻辑。试验结果表明,通过应用构型系统设计技术,获得了期望的直升机响应特性。 展开更多
关键词 空中飞行模拟 变稳直升机 构型设计 构型码 切换逻辑
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试飞中心变稳飞机技术再获突破
18
作者 叶枫 《航空制造技术》 北大核心 2014年第20期20-20,共1页
目前,国内最新的5自由度变稳飞机飞行控制技术已在地面试验台得到验证。5自由度变稳控制能力是在3自由度(俯仰、滚转、偏航)3个方向进行变稳定性模拟的基础上,增加了直接升力和自动油门控制功能,可完成诸如航迹飞行特性、大包线飞... 目前,国内最新的5自由度变稳飞机飞行控制技术已在地面试验台得到验证。5自由度变稳控制能力是在3自由度(俯仰、滚转、偏航)3个方向进行变稳定性模拟的基础上,增加了直接升力和自动油门控制功能,可完成诸如航迹飞行特性、大包线飞行特性、升力特性模拟等多种飞行任务的空中模拟试飞课题研究,可满足现阶段及后续各类先进电传飞机空中飞行模拟需求,达到国际先进水平。 展开更多
关键词 飞行控制技术 变稳飞机 模拟试飞 空中飞行模拟 飞行特性 3自由度 定性模拟 控制功能
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Dynamics Model and Simulation of Polyethylene Terephthalate (PET) Hollow Fiber
19
作者 王朝生 赵瑞辉 +4 位作者 韩庆祥 张传雄 王华平 张勇 肖刚 《Journal of Donghua University(English Edition)》 EI CAS 2009年第4期387-392,共6页
On the basis of melt-spinning, the dynamics model of polyethylene terephthalate (PET) hollow fiber is established. The effects of spinning conditions on hollow ratio are discussed and verified. Because of the differ... On the basis of melt-spinning, the dynamics model of polyethylene terephthalate (PET) hollow fiber is established. The effects of spinning conditions on hollow ratio are discussed and verified. Because of the different quenching conditions, there exist differences of the hollow ratio and the vitrification distances between different cycles. The important role of the quenching conditions on the meltspinning of PEr hollow fiber is also mentioned. 展开更多
关键词 hollow fiber PET MELT-SPINNING SIMULATION hollow ratio
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Unsteady temperature field of surrounding rock mass in high geothermal roadway during mechanical ventilation 被引量:2
20
作者 张源 万志军 +2 位作者 顾斌 周长冰 程敬义 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2017年第2期374-381,共8页
To explore the spatial-temporal evolution law of rock mass temperature in high geothermal roadway during mechar^ical ventilation, a series of experiments were conducted based on the physical simulation test system of ... To explore the spatial-temporal evolution law of rock mass temperature in high geothermal roadway during mechar^ical ventilation, a series of experiments were conducted based on the physical simulation test system of thermal and humid environment in high geothermal roadway, which is a method independently developed by China University of Mining and Technology. The results indicate that during ventilation, the disturbed region of the temperature extends gradually from shallow area to deep area in the surrounding rock mass of the roadway. Meanwhile, the temperature increases as the exponential function from shallow area to deep, with steady decrease of the temperature gradient and heat flux. As the ventilation proceeds, the relationship between dimensionless temperature and dimensionless time approximately meets Hill function. 展开更多
关键词 high geothermal mine heat hazard unsteady temperature field evolution law mechanical ventilation
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