火箭助飞鱼雷空中禁区对舰载直升机引导阵位影响分析

为确保舰载直升机引导火箭助飞鱼雷对潜攻击时的安全,分析了火箭助飞鱼雷射击时空中禁区的形成原因,并提出了划分方法,在此基础上分析了舰载直升机的引导阵位,确定了舰载直升机对目标的可定位区域,得出了引导距离和引导角的取值范围。

空中禁区

篮球运动的革命以及美国文化和价值观的体现也许都能在一记震撼人心的大力扣篮中折射出来，但这个在篮球场上司空见惯的动作在当年曾引发出不少争议性的话题。

米格走廊:美国空军的空中禁区

1951年1月,在朝鲜北部南市地区的上空,爆发了世界空战史上第一次大规模的喷气机空战。一群涂有红色五星标记的米格飞机,像一道道银色的闪电,冲入执行轰炸任务的美国远东空军机群。空战在超音速飞机所发出的尖厉啸声中进行,蔚蓝色的天空之上看不到飞机的踪影,只有道道白烟绞缠在一起,显示出空战的激烈。

改进空中交通管理 促进通用航空发展

通用航空是国民经济发展的重要组成部分,在国民经济建设中发挥着重要的作用。通用航空的水平标志着一个国家的现代化程度和国民经济的总体实力。通用航空的飞行服务领域广、作业点多、线长,可以解决机械和常规手段所办不到的事情。它的作用效益高,社会效益巨大。因此,通用航空历来受到世界上各发达国家的重视。美国现拥有近22万架通用航空器。

空中博览

International Channel 1《民航往事》Civil Aviation History流金岁月,往事如昨,风雨兼程,六十余载。伴随着祖国的日新月异,中国民航也实现着奇迹般的腾飞。一代又一代民航人把青春奉献给了蓝天,为祖国的民航事业做出了不可磨灭的贡献。一个个感人的故事,一张张鲜活的面孔,让我们一起重温那些仿佛就在眼前的《民航往事》。50年前,中国民航的飞机跨越艰难险阻、飞越雪山之巅,第一次飞上了"世界屋脊",平稳降落在拉萨当雄机场。本期《西藏开航》为您讲述,艺高人胆大的飞行员如何突破"空中禁区",成功在全世界最难飞行的地区开辟航路……

开辟拉萨空中航线

1955年冬,刚完成历时半年的辽东半岛军事大演习,中央军委根据西藏地区的形势需要,命令我部迅速开辟拉萨空中航线,由师长韩琳带队,挑选飞行骨干组成试航小分队。我有幸被选中。青藏高原被称为“世界屋脊”。由于地势险恶、气候多变,也被称为空中禁区。当时,我们都是20几岁的飞行员,飞行时间短,飞行经验少,所驾驶的又是第二次世界大战时期苏联使用的老旧飞机,其升限不足八千米。要在七八千米的高山比比皆是的“世界屋脊”上通航相当困难。

海湾国家禁飞纠纷的国际法分析

围绕首起多国针对特定国家关闭领空引发的“海湾国家禁飞纠纷”,在识别争端当事国主要程序争议和实体争议的基础上,研讨1944年《国际民用航空公约》(即《芝加哥公约》)和《国际航班过境协定》项下的约文解释与适用分歧。就程序问题,指出国际民航组织理事会和国际法院有争议受理权,且当前争议中不存在排除适用《芝加哥公约》之情形。就领空关闭问题,指出海湾四国虽可依据领空主权原则关闭领空,但其实施措施的方式涉嫌违反《芝加哥公约》项下的空中禁区规则和禁止滥用民用航空之规则。就过境权问题,指出海湾三国撤销或扣发过境许可是否符合《国际航班过境协定》,取决于卡塔尔航空公司是否存在违反海湾三国国内法的情势。

我在西藏和平解放中的 空投飞行

今年是建党80周年,也是西藏和平解放50周年。当年驾驶着落后的飞机,突破康藏高原空中禁区,用空中投放军用物资的方式支援进藏部队的情景,如今回忆起来还历历在目。1949年10月1日,新中国成立,但向全国进军的战争还在继续。1950年10月24日,西南军区完成了解放大陆的最后一仗,即昌都战役,被称为解放西藏的淮海战役,从此奠定了和平解放西藏的基础。1951年西藏接受和平解放协议。我们就是在这种政治军事背景下,协助进藏陆军老大哥的军事行动进行空投的。打响支援进藏部队空投任务的第一枪,就是宣布成立空军运输师,空运师的前身是1950年成立的西南航空大队,队长王洪志同志是一位东北老航校毕业的飞行员,他以超人的胆量,用性能条件恶劣的飞机跨越了西南的空中禁区。

美英狂炸民用设施 萨达姆死活不服输 死亡天空下的伊拉克——任何借口掩盖不住的悲惨事实和真相

针对美英擅自划定的禁飞区,自1998年12月起,伊拉克开始对美英飞机进行打击。这下更刺激了美英傲慢的军事帝国的神经,于是乎,它们以各种借口,共疯狂出动21600次飞机,对伊拉克禁飞区下的平民百姓不分青红皂白地进行了大肆轰炸和袭击,造成至少300多名平民百姓的死亡,其中许多是无辜的儿童。

伊科边界生活散记(连载)

导弹不翼而飞 一年365天。1992年日历上多了一天。圣诞节刚过,各国军官们还未从欣喜狂欢中复苏过来,一道突如其来的命令打破了观察员们欢度1993年元旦的美梦。 全体军官到司令部集结待命。在伊科边界表面上平静异常,连平常的小磨擦也突然消声匿迹。有经验的军官们心里都在犯嘀咕,是不是要出什么事呀? 当时。

清澈,但望不到底——《藏女与水》创作追记

人称世界屋脊的青藏高原,是世界江河的母亲,古代的佛教典籍与现代的地理知识都是这样说的。绵延流淌于中华大地上的黄河、长江、雅鲁藏布江、金沙江、澜沧江等大江大河的源头都发端于此。另外,这片高远神奇的土地上还拥有着世界上最高最大的湖泊纳木措和佛教徒与印度教徒心目中的神湖玛旁雍措。随着空中禁区的突破,越来越多的国内外人士有幸从一万米的高空上俯瞰万里高原那连绵无尽的冰峰雪岭和环绕其间的江河湖泊,那江河似玉带,似游龙,那湖泊如明镜,如翡翠,又更像装点于藏胞头饰上的松耳石。

两栖汽车

马萨诸塞州的Terrafugia公司宣布，已经完成了世界上第一辆飞行汽车的首次试飞。 这款名为“Transition”的汽车机翼可以折叠，翼展为27．5英尺（约合8．3米），飞行距离可达460英里。Transition可以在恶劣天气、能见度低以及空中禁区等状况下飞行。最主要的是，如果气候和环境条件更加恶劣，它可以摇身一变，变成汽车在公路上行驶。

康定建站迎空投

62年前，康定县属西康省，是康藏高原上一座中等县城，也是从北路进藏的必经之地。当时，康定无航空站，飞机也就无法突破“空中禁区”进入西藏。今天的康定，已建起世界第二高海拔的民用机场，航班四飞，交通便利。然而，回想当年艰苦创业的情景和同甘共苦的军民关系，仍令人心潮难平……

中国发现世界第一大峡谷瀑布始末

今年1月9日,英国《华盛顿时报》发表文章宣称是美国人第一次发现雅鲁藏布江大峡谷瀑布群。这一消息让中国人异常气愤,多年前首次发现大瀑布的中国记者车夫更是按捺不住,他要用他的经历告诉世人,是谁真正第一个发现了雅鲁藏布江大峡谷瀑布。

直击五十一区美国绝密军事基地

51区是美国国内最高秘密军事基地,该区位于内华达州南部拉斯维加斯以北75英里的高原荒漠之中。由于发生在那里的事情鲜为人知,所以很多人想要一探其中究竞。要想进入51区,不仅需要拥有高度机密的安全级别。

空中冒险家

那些空中的冒失鬼总是不消停,屡闯空中禁区, 频频拨动咱们紧绷绷的神经。轰隆隆～哇!他们来了,快闪开!小心被撞到!

云中七彩路——忆开辟北京——拉萨空中航线

美丽的西藏高原,它如同一颗璀灿的明珠镶嵌在祖国的西南边陲.然而,由于它地势险恶,交通受阻,严重地阻碍着那里的政治、经济、文化发展,并且也阻碍与祖国内地各民族的联系,还遭受着外国反动势力的侵略和压榨.当地人民长期在残酷的奴隶制度下生活着.解放后,党和政府十分关注西藏地区的发展建设.命令驻军以愚公移山的精神先后开凿了川藏和青藏公路,这如同两支大动脉注入了西藏.随着形势的发展,外国的反动势力一方面加紧向西藏进行政治渗透,另一方面又对我国西藏领土进行蚕食;西藏上层少数分裂主义分子也在蠢蠢欲动,企图发动叛乱.为此,党中央和中央军委又决定,迅速开辟北京——拉萨空中航线,架起一座通往西藏的空中桥梁.1955年冬,这一任务下达到我们部队,我有幸参加了这一历史壮举.

来自祖国母亲最珍贵的礼物——内地西藏班办学三十周年纪实

西藏到底有多远？有一种远,叫作＂不知道有多远＂。据有关资料记载,1951年西藏和平解放前,全藏没有一公里标准公路,运输全靠人背畜驮,从西宁或雅安到拉萨,一年只能来回一趟。1954年以后,川藏、青藏公路相继通车,新藏、滇藏公路相继建成。1960年,空中禁区被打破,西藏正式开通与其他省市间的民用航线。交通的改善,带动了内地与西藏更多的交流。援藏粮食、援藏项目、援藏干部、观光团队……随着时间的推移,西藏老百姓已经见证了太多的＂引进来＂。那么,外面的世界到底是什么样子？又有多少身在西藏的人有机会见一见？