波音777的发动机空中试车台

当今的大型双发客机行列中,波音777算得上是一枝独秀。它填补了波音747和767之间的空白,而且有很大的发展潜力:其载客量可从目前的305人提高到440人,航程可从7700公里增大到15000公里。而保证这种潜力的因素,除了气动、结构、材料、系统等,发动机是极为重要的。

V-“喷气”2空中试车台

威廉斯国际公司为了试验正在研制中的低成本的通用航空涡扇发动机而设计了V-“喷气”空中试验台。由于飞行试验包线不断扩大,所以它的飞行高度已达9144米,速度达55O千米/小时。设计这种飞机的目的只是为研制先进的FJX-2涡扇发动机时作飞行试验台,不会批生产。据威廉斯公司说,该机将用于验证未来装涡扇发动机的轻型飞机所需的新发动机,而新发动机能达到的飞行高度和速度与未来轻型飞机的相一致。 为了确定该飞机的现有构形,采用了三个全尺寸的模型和约12个缩尺模型。

中国空中发动机试验平台

每一架在蓝天展翅翱翔的中国军机背后都有许多“无名英雄”——空中实验机“奉献”的身影，透过对它们的了解，可以对中国航空工业发展过程增加侧面的认识。