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基于实战使用的涡轴发动机空中起动飞行试验
被引量:
5
1
作者
赵海刚
王俊琦
刘雨
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第3期633-640,共8页
以涡轴发动机实战使用中空中紧急起动相关技术指标和特情处置措施验证为目的,设计了贴近实战使用特征的发动机空中起动试飞方案,并以某涡轴发动机设计定型试飞为依托,进行了不同飞行工况下的飞行试验验证和数据分析研究。结果表明:该空...
以涡轴发动机实战使用中空中紧急起动相关技术指标和特情处置措施验证为目的,设计了贴近实战使用特征的发动机空中起动试飞方案,并以某涡轴发动机设计定型试飞为依托,进行了不同飞行工况下的飞行试验验证和数据分析研究。结果表明:该空中起动试飞方案合理可行,能够最大程度的贴近部队实战使用的技术特征,满足对发动机起动高度包线、起动时间等研制总要求规定的技术指标验证需求;试飞结果表明该型涡轴发动机4000 m以上高度停车至再起动期间直升机平均下滑高度约为670 m,平均停车时间约为185 s。该试飞方法和数据结果可为部队实战使用过程中空中遭遇停车的紧急处置提供支持和参考。
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关键词
飞行试验
涡轴发动机
实战使用
空中遭遇停车
空中
紧急起动
原文传递
题名
基于实战使用的涡轴发动机空中起动飞行试验
被引量:
5
1
作者
赵海刚
王俊琦
刘雨
机构
中国航空工业集团有限公司中国飞行试验研究院
出处
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第3期633-640,共8页
文摘
以涡轴发动机实战使用中空中紧急起动相关技术指标和特情处置措施验证为目的,设计了贴近实战使用特征的发动机空中起动试飞方案,并以某涡轴发动机设计定型试飞为依托,进行了不同飞行工况下的飞行试验验证和数据分析研究。结果表明:该空中起动试飞方案合理可行,能够最大程度的贴近部队实战使用的技术特征,满足对发动机起动高度包线、起动时间等研制总要求规定的技术指标验证需求;试飞结果表明该型涡轴发动机4000 m以上高度停车至再起动期间直升机平均下滑高度约为670 m,平均停车时间约为185 s。该试飞方法和数据结果可为部队实战使用过程中空中遭遇停车的紧急处置提供支持和参考。
关键词
飞行试验
涡轴发动机
实战使用
空中遭遇停车
空中
紧急起动
Keywords
flight test
turbo-shaft engine
operational tasks
accidental shutdown of engine in flight
urgent air-starting of engine in flight
分类号
V217.39 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于实战使用的涡轴发动机空中起动飞行试验
赵海刚
王俊琦
刘雨
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020
5
原文传递
已选择
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参考文献
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