基于HWMP协议的路径选择判据研究

HWMP(hybrid wireless mesh protocol)协议中的路径选择判据仅注重考虑链路中节点所占信道的资源量,而没有综合考虑其它节点的干扰。针对该问题,结合802.11sMAC层的特点,通过提取MAC层中的网络分配矢量(networkallocation vector,NAV)参数,在基于空中传播时间链路判据(airtime link metric,ALM)的基础上,提出了一种新的路径选择判据E-ALM(enhanced-airtime link metric)。仿真实验结果表明:新的路径选择判据有助于提高网络吞吐量、降低时延和丢包率,并在一定程度上避免了网络拥塞。该判据对基于802.11s的无线网状网路径选择进行了优化,从而提高了网络的整体性能。

基于IEEE 802.11s的无线Mesh网络路由协议研究

基于IEEE 802.11s的无线Mesh网络已成为机动宽带接入技术研究领域的一个研究热点。对无线Mesh网络中的关键技术——混合无线Mesh协议(HWMP)进行详细的分析,与传统按需路由机制相比,该协议既具有先验式路由协议的灵活性,亦具备按需路由协议的有效性,同时,对该协议度量机制做出改进,其将在应急通信等特殊应用环境中发挥重要作用。

直面3G时代1xEV-DO无线数据网络介绍

本文简要介绍了CDMA2000-1X EV-DO的技术特点、组网方法和市场竞争优势。