延迟焦化装置冷焦水空冷器管束腐蚀原因分析

洛阳石化延迟焦化装置的冷焦水空冷器在倒水工艺操作中对冷焦水起到冷却作用,在运行五年后空冷器管束频繁发生泄漏现象,文章对空冷器管束的技术参数、腐蚀情况进行了介绍,对腐蚀环境进行了分析。通过分析,认为空冷器管束泄漏主要原因是发生了析氢腐蚀、吸氧腐蚀与冲刷腐蚀,其中冷焦水水质原因导致了析氢腐蚀与吸氧腐蚀的发生,空冷器管束结构以及与冷焦水相关的多种因素导致了冲刷腐蚀的发生。针对腐蚀原因提出了可行性较高的改进措施。

奥氏体不锈钢焊接管在空冷器管束上的应用

介绍了以不锈钢焊接管取代碳钢管应用于酚精制装置空冷管束 ,有效地提高了空冷器管束对酚、油的抗腐蚀能力 ,延长了使用寿命 ,同时 ,与选用不锈钢无缝管比较 ,降低了制作成本。

空冷器管束用Incoloy 825复合钢板设计厚度的探讨

介绍了空冷器管束用Incoloy 825复合钢板的设计厚度与复合后的成品厚度之间的差异,可能造成不满足设计要求的严重后果,并提出了设计制造时的注意事项。

浅析空冷器管束定距装置

对于空冷器来讲，管束是实现空气与介质热交换过程的核心部件。分析对比空冷器几种定距装置的优缺点，并根据实际需要进行选取，对于提升产品质量有着非常重要的作用。

空冷器冲刷腐蚀的流动仿真

针对空冷器管束因冲蚀破坏引起的泄漏事故,以某空冷器管束的流动仿真研究为例,应用计算流体动力学(CFD)软件进行管束内流体的流动模拟,计算过程采用标准k-ε湍流模型及SIMPLEC算法,模拟结果与实际管道的检测结果吻合较好。为空冷器管束冲刷腐蚀的进一步研究和空冷器的寿命预测及其延寿技术的研究提供了依据。

炼油厂酮苯脱蜡装置空冷器腐蚀失效分析

独山子石化公司炼油厂酮苯脱蜡装置空冷器因空冷管束(20号钢)腐蚀穿孔被迫停工检修,经取样分析和现场调查,结果表明:溶解氧含量偏高、设备本身存在震动、无盐水质量不稳定以及空冷管束选材不当是造成空冷器管束腐蚀穿孔的主要原因。在冷却用水中加入水处理药剂或选用OCr13等耐蚀材质的管束以及减小震动磨损等措施可减少空冷器管束腐蚀穿孔。

润滑油加氢装置高压空冷器腐蚀及防护措施

某石化公司85 kt/a润滑油加氢装置反应流出物高压空冷器管束发生腐蚀泄漏,装置被迫停工。对空冷器内的介质及管束泄漏情况进行检查分析,发现:原料油中硫氮含量高、空冷器入口温度高、注水量不足和空冷器管束内介质流速较低,造成空冷器管束内铵盐沉积,产生垢下腐蚀导致空冷器管束腐蚀泄漏。针对空冷器管束泄漏原因采取调整工艺流程、调整注水量和降低入口温度等防腐蚀措施,达到了预期效果。

管束的参数化设计方法

为了缩短空冷器管束的研发周期和生产周期并提高设计效率,利用绘图软件CAD为平台,将计算机辅助设计技术用于管束设计中,开发了管束主要零部件的参数化绘图与设计软件,实现了管束的选型、参数化设计计算与绘图相结合的管束CAD专家系统。

苯乙烯装置聚合问题分析与对策

某公司苯乙烯装置投产运行两个周期以来,装置不同部位发生了不同程度的苯乙烯聚合问题,尤其在三联换热器、空冷器管束及出口、尾气压缩机出口管道及换热器、精馏塔内人孔等处存在严重的聚合物堵塞现象,导致局部停工清理或更换设备。夏季气温较高时只能降量生产,严重影响了装置的平稳运行,成为影响装置长周期运行的瓶颈。针对装置容易发生聚合的部位,分析了聚合问题的影响因素,提出了调整相关工艺参数、加强数据监控等优化措施。利用大检修的机会,对相关流程及设备进行了优化改造,聚合现象有所缓解,运行周期进一步延长。

Pressure drop of the film-enlarged tube bundles in air-water two-phase cross flow in evaporative air cooler

An experiment was carried out to investigate the relation of the maximum velocity of air passing through narrowest passage, mass flux of spray water in one square meter in one hour and the pressure drop of tube bundles. Twelve equations were obtained for the relation. The results show that the pressure drop of the tube bundles increases with increase of the maximum velocity of air and the mass flux of spray water. Comparing the pressure drop of the bare tube bundles with that of the film-enhanced tube bundles, it is found that the pressure drop of the film-enhanced tube bundles is lower about 11% and the surface roughness of the film-enhanced plates is a main factor that influences the pressure drop. The data and method obtained in the paper can be used to compute the pressure drop of the film-enhanced tube bundles and is helpful for selection of fan.