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螺旋桨空化崩溃性能图谱的多相流模拟
被引量:
4
1
作者
杨琼方
王永生
张志宏
《华中科技大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第2期18-22,共5页
为了提高螺旋桨空化性能多相流模拟的精度,采用改进数值模型对NSRDC4381螺旋桨的片空化形态和空化崩溃性能图谱进行了模拟与校验.数值模型由混合密度中显示包含非凝结性气核(NCG)质量分数和体积分数的混合物多相流模型,考虑湍流脉动影...
为了提高螺旋桨空化性能多相流模拟的精度,采用改进数值模型对NSRDC4381螺旋桨的片空化形态和空化崩溃性能图谱进行了模拟与校验.数值模型由混合密度中显示包含非凝结性气核(NCG)质量分数和体积分数的混合物多相流模型,考虑湍流脉动影响的相变临界压力、NCG质量分数取7.8×10-4、NCG体积分数取1.0×10-6、气泡平均初始半径取1.5μm的改进Sauer空化模型,以及剪切应力输运(SST)湍流模型组成.结果表明:预报空化崩溃性能图谱与实验值符合很好;非设计进速系数下模拟空化形态与采用Sauer空化模型的结果一致,较实验值略偏小;中度和重度空化下,推力和力矩系数的预报精度明显高于采用Kunz空化模型的结果,严重空化时精度提升约16%;即使在高负载且严重空化的非设计工况下,预报推力和力矩系数误差分别为4.95%和2.28%,也在工程可控范围内,证明了所采用数值模型的有效性.该模型可进一步用于螺旋桨空化初生的数值判定.
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关键词
螺旋桨
空化
模型
湍流模型
多相流模拟
空化崩溃性能
原文传递
题名
螺旋桨空化崩溃性能图谱的多相流模拟
被引量:
4
1
作者
杨琼方
王永生
张志宏
机构
海军工程大学船舶与动力学院
理学院
出处
《华中科技大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第2期18-22,共5页
基金
国家自然科学基金资助项目(51009144)
文摘
为了提高螺旋桨空化性能多相流模拟的精度,采用改进数值模型对NSRDC4381螺旋桨的片空化形态和空化崩溃性能图谱进行了模拟与校验.数值模型由混合密度中显示包含非凝结性气核(NCG)质量分数和体积分数的混合物多相流模型,考虑湍流脉动影响的相变临界压力、NCG质量分数取7.8×10-4、NCG体积分数取1.0×10-6、气泡平均初始半径取1.5μm的改进Sauer空化模型,以及剪切应力输运(SST)湍流模型组成.结果表明:预报空化崩溃性能图谱与实验值符合很好;非设计进速系数下模拟空化形态与采用Sauer空化模型的结果一致,较实验值略偏小;中度和重度空化下,推力和力矩系数的预报精度明显高于采用Kunz空化模型的结果,严重空化时精度提升约16%;即使在高负载且严重空化的非设计工况下,预报推力和力矩系数误差分别为4.95%和2.28%,也在工程可控范围内,证明了所采用数值模型的有效性.该模型可进一步用于螺旋桨空化初生的数值判定.
关键词
螺旋桨
空化
模型
湍流模型
多相流模拟
空化崩溃性能
Keywords
propeller
cavitation model
turJoulence model
multiphase flow simulation
cavitationbreakdown performance
分类号
U664.34 [交通运输工程—船舶及航道工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
螺旋桨空化崩溃性能图谱的多相流模拟
杨琼方
王永生
张志宏
《华中科技大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012
4
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