某皮卡FEAD拍击异响试验

在某皮卡整车噪声、振动与声振粗糙度开发过程中,带挡加速时存在较为明显的拍击共振异响,通过对主驾右噪声和空压机振动测试以及声源定位测试,锁定了该异响主要是由空压机带轮-曲轴减振皮带轮之间的皮带股拍击带轮产生的,测试发现该皮带股振幅较正常轮系超出50%~100%以上,最大达到了47 mm。分析了该异响的源头、传递路径,分别制定了降低曲轴扭振、提高空压机支架安装刚度、提高空压机模态频率、提高空调管路隔振以及前围板等声学包处理对策,最终消除了该异响并有效提升了整车声品质,车内噪声水平与竞品车辆相当。该异响是比较典型的前端轮系皮带拍击噪声,通过该故障的分析解决,提出了前端轮系匹配的控制参数。