基于空地数据链的飞机状态监控系统的实现

飞机状态监控系统 (ACMS)通过得到机载设备的各种参数实现对飞机状态的监控。对比其它各种监控方式 ,采用空地数据链方式将机载设备与地面处理系统结合起来 ,实现了对飞机的实时跟踪和在线监控。同时 ,通过对航空公司繁杂机队和报告协议的分析 ,合理设计了地面处理系统 。

VHF／UHF空地数据链系统越区切换设计

在研究空地数据链系统的基础上,设计了一个简单适用的越区切换算法,并对算法进行仿真,证明该算法可保证系统连续有效地工作。

甚高频空地数据链通信协议架构及转换流程

详细介绍了甚高频空地数据链结构及其通信协议的架构,分析了各协议的关系及报文在各协议间格式的转换流程。为空地数据链数据在民航领域推广应用奠定了坚实的基础。

A300-600ST飞机空地数据链改装方案

空地数据链是一种基于CNS/ATM提出的新型数字通信技术,对实现地面网络与飞机的实时数据通信具有重要意义。以空客公司的A300-600ST型飞机为背景,研究提出了一种能在老型号飞机上实施空地数据链改装的技术方案,并通过可靠性分析,将改装方案定位于“小改”,从而可以有效降低适航审定工作的复杂性,为航空公司节约改装成本。此方案已于2006年在空客公司国际运输部成功应用,对其他老机型的同类改装具有一定的参考价值。

V/UHF空地数据链仿真试验研究

战术数据链是数据通信技术在军事方面的典型应用,机群协同空战过程中,拥有数据通信机群的作战效能远高于不具备数据通信的机群。本文介绍了V/UHF空地数据链的基本结构、通信链接控制模式和频分时分复用传输模式,最后,对空地数据链仿真试验状况及仿真系统的结构做了较为详细的叙述。

空地数据链越区切换设计

空地数据链被称为"当代空战中枢系统",而越区切换是实现系统不间断通信的关键。论文针对空地数据链的越区切换,借鉴移动通信中的越区切换方法,提出了三种越区切换方法,并对各种方法进行了优劣分析。

空地数据链机载仿真系统设计研究

设计了一种实用的空地数据链机载仿真系统;给出了详细设计方案,包括系统原理,结构组成及功能;重点给出了仿真系统的新航行系统软硬件设计和实现方法。

空地数据链自适应编码调制方法研究

针对空地数据链高效可靠的传输要求,本文研究了空地数据链自适应编码调制方法。该方法基于码率可变的Turbo码,传输信道模型解算与加载,最大似然信道估计,自适应判决门限的确定等技术,在微波暗室环境内模拟了空地数据链的通信。仿真结果表明:在误码率为10-5时,自适应编码调制方法能够根据信道状况自适应调整编码与调制模式,较大程度上提高信息传输速率,满足了空地数据链高效可靠的传输要求。

空地数据链系统中图像自动剪切方法研究

在空地数据链路通信中,鉴于存在需要传输的各种机载图像传感器的数据量越来越大与已有的数据链带宽相对较小的矛盾,为了提高数据链路在战场环境中的图像传输效率,对于用CCD航空相机以中心投影方式获取的静态图像数据,要求远程快速高保真地进行信息传递,提出了一种机载自动数据缩减方案。该方案的关键步骤是图像的自动匹配与剪切,它的实现算法利用了航拍相邻图像间具有强逻辑相关性的特点,基于二维仿射变换模型,使用通过傅里叶-梅林变换计算得到的图像匹配参数,在没有检测到突现目标的情况下,对相邻图像中的场景重叠部分进行自动剪切操作。自动剪切及镶嵌的试验结果表明,本算法复杂度较低,鲁棒性和可操作性较强,能够有效地缩减下行链路中待传输的数据量,具有进一步实用化的潜力。

无人直升机空地数据链机载天线布局仿真与设计

以无人直升机平台的空地数据链机载天线布局设计要求为研究背景,通过使用FEKO通用软件对机身不同区域天线方向图进行仿真,明确天线受飞机平台结构和外挂设备遮挡影响而形成的通信"盲区",通过对机载天线装机位置合理的布局实现空地数据链方位360°、俯仰30°通信,解决空地数据链通信的"盲区"问题。

浅谈空地数据链的发展和应用

空地数据链是发展CNS/ATM的关键，也是支撑诸多新航行技术的基础，本文主要探讨国际上空地数据链的发展以及它们对航空技术的影响，并分析未来空地数据链的发展方向和对国内民航业的影响。

空地数据链系统中越区切换技术的分析

本文针对空地数据链系统中越区切换技术进行分析,并提出了以站点覆盖区为基准、以通信质量为基准及二者结合的三种越区切换技术,最终得出以通信质量为主导、依靠站点覆盖区辅助实施的切换技术为最优选择的结论,以供参考。

民航空地数据链AOC数据处理系统技术要点分析

AOC数据处理系统在民航空地数据链中发挥着重要作用,首先介绍了空地数据链的定义和构成,然后分析了AOC数据处理系统的几项关键技术。

甚高频空地数据链系统与ARINC618协议

简述了数据链通信的基本概念和功能;介绍了中国民航基于VHF的ACARS数据链系统的构成和工作原理以及典型的ACARS机载设备的组成、数据流程和频率管理;重点解释了ARINC618协议中电报结构和各段的定义。

空地数据链系统与ARINC620协议

简述了甚高频空地数据链通信系统的概念,介绍了典型的ACARS数据链系统的构成和工作原理以及空地数据链通信系统协议族-ARINC协议族;详细阐述了ARINC620协议中地/地信息的格式及各部分的具体定义。

甚高频空地数据链通信协议架构及转换流程研究

分析了甚高频空地数据链结构及其通信协议的架构,在此基础上综合描述各协议的关系及报文在各协议间格式的转换流程,为空地数据链的数据译码奠定了坚实的基础。

符合国际民航组织要求的空地数据链

一、新旧VHF空地数据链的关系 20多年前,美国ARINC公司为航空公司航务通信(AOC)之需而在美国建立了VHF空地数据链网络,称为'ARINC通信选址报告系统(ACARS)'。它是利用模拟式VHF无线电双向可选址的,以下行报告为主面向字符的信息。后来SITA按此体制在全球范围内某些高交通密度区域也部署了类似的台网,称为AIRCOM。因而此后将ACARS的首字母'A'从'ARINC'改为'Aircraft'——飞机,或'Airbome'——机载去理解。当时空中交通管制上只使用VHF话音,与ACARS无关。国际民航组织(ICAO)提出的CNS/ATM系统要求空地通信系统既要有话音,也要有数据通信。

空地数据链发展探讨

一、国外空地数据链发展现状 随着国际航空事业的迅猛发展，各个国家和组织都大力推进各种空地数据链在空中交通服务（ATS）中的应用。

基于空地数据链的飞机状态监控技术研究

针对当前飞机飞行安全的必要性,加强对飞机飞行状态的监控,以及对飞机使用寿命的预测成为一种趋势。该研究着眼于飞机飞行状态参数的获取与使用寿命的预测,首先构建飞机状态监测ACMS系统,通过加载模块完成飞机飞行参数的获取,通过空地数据链系统实现数据的封装、传输和解析;然后以获取的参数为基础数据,以发动机寿命预测为例对数据进行深入的挖掘分析。通过发动机性能衰退机理,构建发动机衰退模型和数据融合模型;最后通过健康指数为表征对发动机性能进行预测。试验结果表明,在上述预测方法中,得到发动机的预测寿命与真实寿命误差为8,具有良好的预测性能。