基于旅客随机分布的机队规划方法研究

为提高航空公司净利润,减小资源浪费,以航空公司旅客溢出成本以及空座成本最小为目标函数,以航班连续、飞机飞行时长、航线上旅客需求量、特殊航线、飞机日利用率等为约束条件建立机队旅客波动成本控制模型。对国内某航空公司航线-机型匹配方案进行优化求解,并与该航空公司现有运行方案的经济性进行对比分析,从机型分配、旅客波动成本结果优化以及客座率的鲁棒性等三个角度进行分析,最终得出旅客波动成本控制模型在各方面都具有优势的结论。