浅谈装配式气囊芯模空心叠合楼板施工技术应用

在建筑施工中,选用科学、有效的技术不仅可以实现施工质量的提升,更能达到资源节约和成本控制的目的,所以在当前的市场环境下,为了尽可能控制建筑成本,建筑企业在积极地进行新方法、新技术的研究与利用。装配式气囊芯模空心叠合楼板在实践利用中具有自重轻、跨度大等显著特点,其在大柱网、大开间建筑的楼盖结构体系中进行利用有突出的现实价值,所以对此种楼板的具体施工技术进行分析可以为实践工作开展提供指导和帮助。分析研究装配式气囊芯模空心叠合楼板施工技术的具体应用,旨在为实践工作提供参考。

预应力混凝土叠合空心楼板静力性能试验研究

结合现浇空心楼板与叠合楼板的优点,提出在一种预应力叠合楼板中布置筒芯内模形成的叠合空心楼板。进行了预制带肋底板叠合空心楼板、矩形底板叠合空心楼板及现浇空心楼板3种截面形式,2种截面尺寸分别为230 mm×500 mm、300 mm×600 mm的10块板带在单调荷载作用下的足尺模型试验。通过改变预制底板类别、筒芯内模的直径及其布置方式,对叠合空心板带的破坏形态、截面整体工作性能、正截面受弯承载力、短期刚度、叠合面水平受剪性能等进行了研究。结果表明:从开始加载到破坏,叠合空心楼板与现浇空心楼板表现出相似的受力特点和变形特征,按筒芯最薄弱翼缘处的工形截面计算叠合板的开裂荷载、正截面受弯承载力、平均裂缝间距等与实测值吻合较好;在所研究的板厚范围内,筒芯直径大小及布置方式的变化并未造成叠合面出现滑移开裂的现象,但不同程度地削弱了试件的受拉刚化作用,建议叠合空心楼板开裂后的短期刚度取控制截面的开裂刚度。通过叠合面受力分析,将横孔板顺筒肋宽度和上、下翼缘厚度的计算限值与楼板实际构造尺寸进行对比,实际工程中叠合面的抗剪强度可满足安全使用要求。两种预制底板预应力混凝土叠合空心楼板与预应力现浇空心楼板的总体受力性能较为接近,均可满足工程设计要求。

预应力混凝土叠合空心楼板的受剪性能试验研究

结合现浇空心楼盖与叠合楼盖的优点,提出在一种新型预应力叠合楼板中布置筒芯内模以形成叠合空心楼扳。进行了3组共10块模型板带的板端抗剪试验,根据实测试件的荷载位移曲线、受剪承载力及板中箍筋应变变化情况,研究了筒芯内模布置方式、预制底板形式、抗剪箍筋、肋梁及顺筒肋对叠合空心板受剪性能和自然粗糙叠合面粘结强度的影响。研究结果表明:顺筒布置的叠合空心板抗剪承载力高于横筒布置的对比试件;预制带肋底板的预制纵肋能有效提高叠合空心试件的抗剪性能和叠合面水平抗剪强度;无论筒芯布置方式和预制底板形式如何变化,叠合层混凝土与预制底板的叠合面粘结强度均满足水平抗剪要求;依据试验结果,提出了考虑不同混凝土强度等级、叠合面高度、肋梁和顺筒肋影响的叠合空心板受剪承载力计算方法。

混凝土预制叠合空心楼板静力性能试验研究

结合预制叠合楼板和空心楼板的优点,提出一种采用聚苯板作为内模的预制叠合空心楼板,楼板混凝土取代率约为35%,并进行了4组预制叠合空心楼板静力性能试验,试验采用均布荷载的形式进行加载,对楼板在施工阶段和使用阶段的承载力、裂缝分布、钢筋应变进行了分析。结果表明:采用聚苯板作为内模的预制叠合空心楼板,可有效降低楼板自重,承载力满足规范中对施工阶段和使用阶段的规定;叠合空心楼板在加载过程中未出现沿着叠合面的水平裂缝,预制板与现浇层协同工作性能良好;楼板跨中最大挠度范围在L/80～L/75(L为楼板跨度),裂缝分布均匀,整体变形性能较好;预制空心楼板在使用荷载作用下,均出现多条裂缝,最大裂缝宽度为0.17 mm,对于大跨度预制空心楼板结构,在施工阶段应在跨中位置设置临时支撑。

上海某中学教学楼装配式建筑设计

为满足上海市地方政策对装配式建筑的相关要求,符合学校类建筑的标准规定,某中学新建教学楼的设计提供了一种典型的、合理的、针对性强的装配式建筑设计策略。工程中采用的预制构件包括预应力空心叠合楼板、钢筋桁架楼承板、预制叠合梁、整体式预制外墙、钢结构桁架、预制楼梯等构件,单体建筑装配率不小于40%。主要承担竖向及水平作用的框架柱和剪力墙均采用现浇形式,有利于保证结构的整体性和抗震性能。

新型螺栓连接装配式混凝土剪力墙体系设计与建造技术

叠合预应力空心楼板-螺栓连接装配式混凝土剪力墙体系是指楼板采用叠合预应力空心楼板(SPD楼板)、装配式剪力墙竖向采用螺栓干式连接的装配式混凝土剪力墙体系。该体系具有连接简单、施工便捷、工业化程度高、提升建筑品质等优点。对该体系在不同轴压比及连接方式下的抗震性能进行了系统研究,并以上海市佘北大型居住区39A-02A地块项目1,2号楼为工程背景,分别对叠合预应力空心楼板、装配式混凝土剪力墙及主要连接节点的设计进行阐述,并对其生产、安装技术进行了介绍。

交错桁架结构设计理论方法与装配式集成技术应用研究

交错桁架结构具有大跨度、大空间、刚度大、经济性好等特点,是一种新型的装配式钢结构体系。但是装配式交错桁架结构体系由于其独特的结构构造,其计算方法完全不同于传统钢框架结构,尤其交错桁架结构体系的整体计算分析楼面的假定对整体计算指标影响较大;以及装配式交错桁架结构在设计阶段计算分析时如何考虑施工对平面桁架的影响也是控制指标。通过对交错桁架结构关键的技术进行分析,并结合杭州萧山国际机场5、6号公寓楼项目,着重分析交错桁架结构在设计、施工过程中的桁架布置、楼板计算,以及对工程项目进行了弹性反应谱法分析及静力弹塑性分析,探究了交错桁架结构塑性发展机制。研究表明,简化的楼面计算模型解决了交错桁架设计阶段的计算问题,是一种可以直接应用的建模计算方法;并通过ETBAS和盈建科两款有限元分析软件的对比分析可知,钢结构装配式交错桁架结构具有良好的耗能机制及抗震性能,是一种值得推广应用的装配式结构体系。

钢-混凝土组合扁梁受弯性能数值模拟研究

国内常用组合楼盖有SP预应力混凝土叠合楼板和深肋压型钢板组合楼板,由于该两种组合楼盖体系存在钢梁外露、楼盖厚度大、组合扁梁下翼缘不平整等问题,为此本文提出一种新型双向叠合空心楼板组合扁梁楼盖。为探究新型组合扁梁楼盖性能,基于新型组合扁梁楼盖试验结果,利用ABAQUS建立钢-混凝土组合扁梁受弯性能模型。有限元分析结果表明:本文有限元模型与试验结果吻合较好;腹板开蜂窝孔对钢梁承载力削弱明显,开圆孔影响较小;钢-混凝土组合扁梁承载力与实腹钢梁相比提高71.8%~100%,与钢梁和混凝土承载力值简单叠加相比提高7.5%~103.2%;钢与混凝土楼板能够协同工作,达到1+1>2的效果。