汽轮机空心导叶变形原因及处理

对空心导叶变形(凸包)的原因进行了定性分析,并对变形的危害进行了简述;介绍了一种简单、实用的处理空心导叶变形的方法。为防止汽轮机空心导叶的变形,从机组运行、检修的角度提出了预防性的意见。

核电汽轮机空心导叶除湿结构的研究

针对核电汽轮机蒸汽进口参数低的特点,对现阶段广泛采用的空心导叶除湿结构进行了分析和总结,探讨b汽轮机通流部分的内部除湿方法。

大型空心焊接结构活动导叶焊接技术研发

某大型水电站活动导叶采用空心焊接结构,其瓣体的型线尺寸大、成型精度要求高。由于该焊接结构尺寸大,焊接量大,导致焊后易产生变形,瓣体型线尺寸很难保证。分别从结构设计、瓣体成型、空间曲面检查、焊接变形控制方面考虑,制定了瓣体热模压成型、单截面样板及立体样板尺寸检测,合理设计接头形式、焊接顺序,增加工艺支撑、结构刚性等措施,保证了焊后尺寸满足加工要求。该焊接技术的研发为大型零部件的整锻、整铸结构改为焊接结构提供借鉴。

直焊式隔板焊接裂纹分析及控制技术研究

文章针对某直焊式隔板在焊缝熔合线位置出现的裂纹缺陷,通过对裂纹的微观及宏观分析,并运用数值模拟计算,找出产生裂纹的根本原因,从而有针对性地进行数值模拟优化,实施模拟件焊接,制定返修方案。同时,提出裂纹风险防控预案,确定新产品焊接工艺方案。

某核电汽轮机大尺寸低压末级隔板结构强度研究

针对某核电汽轮机大尺寸低压末级隔板进行建模与强度、刚度和固有频率特性进行分析,该末级隔板采用空心导叶形式,对低压末级隔板运行状态的应力分布、变形情况和固有频率进行了计算,计算结果表明,该空心导叶形式的末级隔板强度余量充足,隔板挠度变形满足机组设计要求,固有频率有效避开工作频率,可为同类型机组的结构设计提供借鉴。

空心可调叶片结构分析

可调叶片技术使航空发动机有更宽的工作范围以及更高的效率,随着对航空发动机及其压气机性能增长的迫切需求,可调叶片技术将在高负荷、高流动马赫数、宽调节范围、低流动损失4项指标上进一步提高。本文研究对象为某风扇进口导叶,为了减轻叶片重量,将叶片设计成空心结构和空心带筋结构,并对三种叶片进行有限元计算,对比了空心结构与实心结构在静强度和模态计算结果,表明:3种叶片静强度均满足要求,空心加筋将结构振动特性较好,且重量减少0.14KG。