桥梁预应力简支空心梁板预制施工的过程控制

在经济快速发展的背景下,人们对交通需求逐渐增大,桥梁是交通运输中重要部分,在促进交通运输、提高经济发展速度方面有关键作用。预应力空心板梁结构是道路桥梁施工中常用的施工结构,其作为公路桥梁的主要承重结构,自身的质量与桥梁整体质量有直接关系,并且会对人民群众生命安全造成一定影响。因此,应该重视预应力简支空心梁板预制的质量问题,并且加强预制过程的管理监督,促使桥梁工程的整体质量能够得到充分保障,为人民群众的安全保驾护航。本文将从预应力简支空心梁板预制施工案例概述入手,分析了常见的质量问题和发生原因,进而探究桥梁预应力简支空心梁板预制施工过程的控制措施。

建军桥拓宽改造工程混凝土空心梁板裂缝原因分析与鉴定

混凝土构件的裂缝以混凝土收缩变形产生的裂缝占多数,混凝土收缩裂缝的产生与结构设计、施工方法、环境条件、原材料选择及配合比设计、外加剂的使用等都存在着复杂的关系,在实践中应根据工程具体情况,从设计、材料选择、施工和工程管理等方面采取相应的措施,以系统的方法解决混凝土构件的裂缝问题。

桥梁空心梁板板底冻融病害成因分析及对策

京沈高速公路宝山段于1999年建成通车，西起津冀交界的蓟运河，东至于冀辽交界处的上海关，全长199．31公里，途径唐山、秦皇岛二市。沿线地形为平原微丘区．属华北平原东部边缘地带，位于燕山南麓洪积冲积平原及燕山余脉微丘区，南临渤海。沿线平均降水量633．1～769．7毫米，雨量充沛。最大冰冻深度70厘米。自通车十年来，部分桥梁空心板板底发生了冻融病害。

关于后张法预应力空心梁板预制技术在路桥施工中的应用

文章结合工作经验,按照后张法预应力空心板梁自身的特点,与传统的预应力T梁相比,后张预应力空心板梁由于存在较小高度、自重轻、刚度好且安装安全的特点,对场地要求较低,与现场预制相适应,因此广泛应用于桥梁工程中。

预应力空心梁板施工质量监理

通过对预应力空心梁板施工时容易忽视和产生的质量问题进行分析,结合工程实际和参考相关规范、文献,提出质量监理的重点及措施,做到事先预控,科学、客观监理,可供桥梁监理人员参考。

后张预应力混凝土空心梁板施工技术浅谈

预应力混凝土空心梁板是一种简支结构,具有吊装重量轻、施工简单、投入设备少等特点。该文结合高速公路互通分离立交主线上跨桥的施工实践,简要介绍了空心梁板的预制、预应力张拉方法的选择及控制等施工技术和施工要点。

浅谈先张法预应力空心梁板施工质量通病的分析和防治

通过对先张法预应力空心梁板施工时容易忽视和发生的几个质量通病产生原因的分析,并结合工程实际和工作体会,粗略探讨了防治这些质量通病的一些措施和方法。

长期服役的高速公路空心梁板疲劳性能试验研究

为研究服役多年的高速公路预应力空心梁板抗疲劳性能,依托某高速公路改扩建工程,采用大型加载结构MTS开展了对服役多年的旧桥梁板抗疲劳性能研究,分析了梁体在循环荷载作用下的受力状况。采用ABAQUS有限元分析软件对旧桥梁板建立实体单元模型,模拟了钢筋混凝土梁板加载的全过程,并与试验数据进行了对比分析。通过对荷载幅值与疲劳寿命试验数据进行拟合分析,得出了梁板疲劳寿命计算公式。结果表明:在前期疲劳作用下,梁板应变及挠度发展较为稳定,后期随着循环次数的增加两者增幅较大;裂缝发展由梁底部向上延伸,并在破坏阶段贯穿顶部;在疲劳荷载作用下,梁体破坏模式为受压区混凝土先破坏,随后受拉区混凝土破坏,属于典型的脆性破坏模式;不同幅值下的梁板破坏时挠度及应变值上下浮动小,但是其疲劳寿命相差较大,荷载幅值的增大不会影响破坏时的挠度和应变值,只对疲劳寿命有影响;0.7M_(max)幅值与0.8M_(max),0.9M_(max),1.0M_(max)幅值分别相差1.14,1.29,1.42倍,其幅值下的疲劳耐受度比值分别为1.96,4.17,9.52倍,可以看出疲劳耐受度不是随荷载幅值的增加而呈线性降低;有限元模拟结果与实际试验数据基本吻合,数据可靠。

基于数值模拟的空心梁板桥梁整体性快速检测方法分析及工程实例应用

目前空心梁板已成为中小型桥梁结构型式的主要选择,在这一背景下,本文采用基于横向分布影响线的空心板梁桥横向整体性检测方法,通过建立三维数学模型,模拟集中应力在桥梁横向移动作用过程,通过分析荷载移动过程中两侧边板相对位移差值判断桥梁结构损伤。同时,本文以广东某小型公路实例桥梁为研究对象,采用本文建立的方法快速对其桥梁整体性能进行了判断分析。本文采用方法可为提高桥梁整体性能检测效率、节约检测费用提供参考与借鉴。

预应力空心梁板施工质量监理

随着我国经济的健康发展,建筑施工也呈现一派繁荣的景象,其施工技术也越来越引起了人们的注意。预应力技术在我国建筑行业的应用虽然才短短的半个世纪,但是其重要作用是不容忽视的。伴随着我国公路建设的快速发展,预应力技术也在不断的完善和日趋的成熟,在当今公路建设中已经广泛的应用此项技术。但是任何事情都有两面性,我们不能只关注其有利的一面,预应力空心梁板技术的缺点也是不容忽视的。本文结合实际问题对其缺点和解决措施进行阐述。

空心梁板预制模板的研究与应用

二道沙河桥附属于包头市110国道改造工程,该桥预应力空心梁板型号规格较多,且截面尺寸较小,导致台座结构形式不统一,梁板预制施工难度加大。本文阐述了通过优化模板工艺,避免了台座改造施工,成功完成了梁板预制任务,总结了施工中的一些宝贵经验,对提高梁板预制质量、增强模板通用性等方面具有一定的借鉴作用。

空心梁板混凝土质量缺陷修补技术

高原高寒地区桥梁混凝土技术要求高，通过对桥梁空心梁板混凝土缺陷修补技术的专项设计和实施，确保混凝土表面质量缺陷修补取得良好效果，对于提高工程质量发挥积极作用，值得在雅砻江流域桥梁建设中推广和应用。

桥梁预应力简支空心梁板预制施工全过程控制

随着我国桥梁工程的不断发展，在施工过程中，对桥梁的施工质量控制要求也相比于以往有了非常大的提升。在现代的桥梁施工中，采取桥梁预应力简支空心梁板来保证施工质量是一种非常普遍的方法。本文似二连浩特至广州国家高速公路湖南永州至蓝山段工程项目为实例，对桥梁预应力简支空心梁板预制施工的质量控制进行深入的分析。

预制空心梁板热风炮机催熟施工工艺探析

文章分析了预制空心梁板热风炮机催熟的施工工艺,对施工流程以及操作要点进行了概述。利用热风炮机混凝土催熟技术,可缩短混凝土养护周期,尤其是在冬季施工中作用尤为明显,能够为其他类似的工程提供参考。

充气橡胶芯模在钢筋混凝土预制空心梁板中的应用

简述了充气橡胶芯模在钢筋混凝土预制空心梁板施工中的应用,并对充气橡胶芯模技术做了详细的介绍,也总结了充气橡胶芯模施工及充气橡胶芯模脱模及存放过程中应注意的问题.

预应力空心梁板施工质量监理

通过对预应力空心梁板施工时容易忽视和产生的质量问题进行分析,结合工程实际和参考相关规范、文献,提出质量监理的重点及措施,做到事先预控,科学、客观监理,可供桥梁监理人员参考。

浅析后张法空心梁板预制的质量控制

简述后张法预应力空心梁板预制的施工工艺,并详细介绍了施工中的质量控制,及控制要点和难点.

先张预应力空心梁板长线法生产简介

在高速公路上,诸多的单孔立交及中、小侨梁,设计者标准化设计,多采用先张预应力梁板。近期正在招标的济南至青岛的高速公路,其中近25公里中即采用先张预应力空心梁板一千多块。因此,对先张预应力空心梁板生产做简要介绍。先张预应力混凝土构件由于它标准化的特点适应成批生产、连续生产,因而长线法生产,采用先张预应力长线台座是较为经济合理的。

拔贡水电站改扩建工程快速进行预应力空心梁板吊装

文章针对为了快速、安全、经济完成预应力空心梁板吊装,根据现场实际情况,充分利用现场现有施工机械,经过精确验算,采取相应可行的措施,合理安排施工,实现快速吊装,且无安全事故发生,取得良好的经济效益。