浅谈BDF空心薄壁管内模现浇混凝土空心楼盖施工技术

以BDF空心薄壁管内模现浇混凝土空心楼盖工程为例,分析现浇砼空心楼板结构体系,克服一般预制空心砼楼板整体性差,有拼缝、易渗漏的缺点;于现浇空心楼板内部浇筑混凝土前预先留置BDF空心薄壁管内模形成了空腹,减少了楼板自重,同时楼板实际厚度相对较大,从而提高了结构抗弯刚度,使材料能充分发挥结构受力作用,节省了材料,使用更加安全可靠,隔音性能好。

谈BDF空心薄壁管技术在现浇混凝土楼板的应用

结合BDF空心薄壁管技术在工程上的应用实例,详细介绍了BDF空心薄壁管的技术特点、施工工艺及施工时应注意的问题,并对该技术在工程上的应用优势进行了归纳,以期促进BDF空心薄壁管技术在现浇混凝土结构工程中的应用。

薄壁空心高墩翻爬结合模板施工技术研究

薄壁空心高墩是一种常用的桥梁建筑结构,其施工过程中存在着许多困难和挑战。提出了一种薄壁空心高墩翻爬结合模板施工技术,以实际工程项目为背景,利用已进场资源,对既有模板进行改制和创新,采用翻爬结合模板施工,解决了翻模工艺限制、施工效率低、安全风险高等问题。通过工程应用验证,该技术具有较高的施工效率,且施工安全风险较低,可为类似工程提供参考和指导。

薄壁超高空心墩V形段液压爬模施工技术

以贵州桐新高速公路芭蕉湾特大桥为工程背景,详细介绍了液压爬模体系的组成及工作原理,并分析了具体的施工流程,包括墩身分叉V形段钢筋模板、箱墩变双肢墩爬模施工等方面的操作要点。此外,针对施工技术和质量控制方面拟订了专项施工方案,有效提高施工效率,降低安全风险,并保证工程质量。

桥梁薄壁空心墩横隔板施工技术应用研究

横隔板的设置对于空心薄壁高墩墩身的稳定起着至关重要的作用,本研究通过对喀斯特地貌区域桐木河特大桥矩形薄壁空心墩横隔板的施工难点、施工工艺、方法等方面进行了分析研究,优化传统横隔板施工工艺,并对变截面薄壁空心墩高墩横隔板的施工方法、质量控制措施、安全保证措施进行了总结,为今后高墩横隔板施工技术提供借鉴。

空心薄壁高墩液压自爬模施工技术在公路桥梁中的应用分析

随着我国道路交通运输的发展,城市道路、公路等建设项目越来越多,社会对这些项目的质量、施工技术等也有了更高要求。液压爬模施工工艺具有高质、高效、安全、操作简便等显著特点,在桥梁高墩施工中得到了日益广泛的应用。本文介绍了空心薄壁高墩液压自爬模施工技术在公路桥梁中的应用。该技术以其高效、安全、环保等特点,逐渐成为公路桥梁建设中的重要工艺。通过对该技术的介绍和分析,可以为相关领域的研究和实践提供参考。

桥梁空心薄壁墩超高墩施工关键技术研究

桥梁工程在土木工程领域中占据了重要地位。其中,空心薄壁墩作为一种常见的桥梁下部结构形式,在实际工程中得到了广泛应用。然而,在超高墩施工过程中,如何确保结构安全、提高施工效率和质量成为亟待解决的关键技术问题。本文首先对桥梁和施工特点进行分析,具体包括资金投入大、工期较短、专业要求高以及受地理因素影响大,接下来对桥梁空心薄壁墩超高墩施工关键技术进行研究,以期为我国桥梁工程施工提供有益的参考。

贝雷梁式支架法在空心薄壁高墩大盖梁施工中的应用及其计算

支架法在空心薄壁高墩盖梁施工具有现场适用性比较强、节约施工材料、施工操作方便、施工效率高等优点,是公路项目薄壁空心高墩大盖梁施工的一种常用的方案。本项目结合现场实际情况,对薄壁空心高墩大盖梁采用贝雷梁支架法进行施工,对贝雷梁支架法在盖梁施工进行受力验算分析,通过实例说明贝雷梁支架法的优缺点和应用效果,可为相似的桥梁施工提供借鉴和参照。

浅谈桥梁工程空心薄壁墩高墩盖梁施工技术

文章以攀宁高速公路桥梁工程为研究对象,探讨了空心薄壁墩高墩盖梁施工中的关键技术和难点,详细阐述了空心薄壁高墩施工要点,包括高墩盖梁施工中承重系统安装、模板与钢筋处理、混凝土浇筑、预应力施工、封锚和拆模除载等内容,以期为相似工况的桥梁空心薄壁墩高墩盖梁施工提供参考。

道路桥梁空心薄壁墩翻模施工现场技术要点探析

翻模法是道路桥梁施工中使用频率较高的一种模板施工方法,该方法能够有效地提高道路桥梁工程的总体施工效率和效果,并且降低了施工人员的工作量,加速了施工进度,缩短了工期。翻模工法施工工艺简单、安全可靠,当前该技术已经在各类工程中得到了广泛的应用。本文以空心薄壁墩翻模施工为例,细致地探讨该技术在工程中的应用技术要点。

空心薄壁高墩液压自爬模施工技术在山区高速公路桥梁中的应用

近年来,公共交通基础设施建设规模逐步扩大,也形成了诸多先进的施工技术,满足复杂的工程建设需求。其中山区高速公路桥梁,施工环境复杂,具有较高的难度与挑战,尤其当主墩选取空心薄壁墩的形式进行建设时,更要选取恰当的施工技术,完成高空作业任务。液压自爬模施工技术,可利用导轨与爬架交替顶升的方法,达到安全高质量操作的目的。本文将以具体工程建设为例,对液压自爬模施工技术的具体应用及注意事项进行探究以供参考。

高速公路桥梁薄壁空心墩施工技术控制

我国交通行业经过多年发展逐渐形成了健全的交通体系,高速公路桥梁逐渐延伸到我国各个角落,很多地区由于地质条件特殊需要设置一定的桥梁,而桥梁施工中对施工技术要求高。薄壁空心墩是当前高速公路桥梁施工中常见的一种技术,为了进一步发挥该技术在桥梁工程中的应用价值,本文首先总结薄壁空心墩施工技术应用优势,然后以工程案例为研究对象,细致地探讨了薄壁空心墩施工技术要点。希望通过本文分析可以为相关工作者提供一定的参考。

高速公路大桥薄壁空心高墩翻模力学特性及技术研究

为提高薄壁空心高墩翻模技术应用水平,本文结合桥梁工程实例,设计薄壁空心高墩施工方案,采用Midas-Civil软件建立翻模三维仿真模型,根据薄壁空心桥墩翻模系统结构特点,计算薄弱部位的应力和变形,对比分析计算结果与实测结果,得知应力和变形均在许可范围内,翻模系统保持稳定;研究翻模施工技术应用要点,进行高墩线型监测,墩身倾斜度、轴线偏位、断面尺寸偏差均在许可范围内,表明高墩线型良好,工程采用的薄壁空心高墩翻模技术具有可行性,对高速公路桥梁行业发展有促进作用。

清平4号大桥薄壁空心高墩爬模施工技术研究

丘北至砚山高速公路清平4号大桥的14个薄壁空心高墩的施工是项目关键。鉴于最高墩高达58m,施工条件复杂且场地有限,大型设备进场困难,本文提出采用爬模施工法进行薄壁空心高墩的施工。文章详细阐述了模板配置、爬架设计、组装方案以及特殊节段的施工方案,并介绍了塔吊选型与布置。此外,本项目还开发了一套先进的爬模控制、监测及预警系统,旨在提高施工精度、效率及安全性。通过本文的研究,为类似桥梁工程的高墩施工提供了有益的参考。

大型复杂薄壁铝合金空心型材挤压成形工艺

目的解决大型复杂薄壁铝合金空心型材挤压过程中材料流速均匀性控制难,以及模具局部应力集中导致模具寿命低、挤压型材尺寸稳定性差的问题。方法采用有限元模拟方法对此类典型型材挤压过程进行仿真分析,根据仿真结果中型材出口材料流速分布情况,通过调控不同部位材料流入量及材料流动阻力,并以型材出口流速差和流速均方差(SDV)作为衡量挤压过程中材料流速均匀性的指标,逐步迭代优化模具结构以提高材料流动均匀性;根据仿真结果中挤压模具应力分布情况,以模具最高应力作为衡量模具强度的指标,逐步迭代优化模具结构以减小模具应力。结果通过迭代仿真依次优化模具工作带长度、分流孔尺寸、阻流块高度等参数,最终型材出口流速差由25.07 mm/s降至2.72 mm/s,流速均方差由9.84 mm/s降至0.72 mm/s;通过迭代仿真优化焊合角度,最终模具最高应力由945 MPa降至863 MPa。采用基于有限元仿真优化结构的挤压模具成功制备了合格的铝合金型材样件,挤压试验结果与数值模拟结果吻合。结论通过优化模具工作带长度、分流孔尺寸及阻流块高度,调控不同部位材料流入量及材料流动阻力,能够有效解决大型复杂薄壁铝合金空心型材挤压流速均匀性差的问题;通过优化模具焊合角度,能够显著降低模具局部应力集中。

薄壁空心墩液压滑模施工技术在公路桥梁工程中的应用

以某桥梁工程为依托,对该工程薄壁空心墩液压滑模施工技术的应用进行分析,首先阐述了液压滑模施工方案以及液压滑模的结构设计,包括模板系统、桁架系统、操作平台以及液压系统等,然后给出液压滑模施工工艺,滑模施工前先要绑扎钢筋、制备混凝土,再进行模板滑升施工、混凝土养护以及横隔板和横系梁施工,最后对工程施工监测及偏移措施进行分析,旨在进一步保证工程桥梁的施工质量。

桥梁工程薄壁空心墩施工技术要点

为解决桥梁工程建设中常用的空心薄壁墩施工质量问题,结合某桥梁工程实际情况,分析其空心薄壁墩施工工艺流程与方法,提出主要施工环节的技术要点,以期为相关人员提供参考,保证空心薄壁墩施工质量,为之后的下部结构施工奠定基础。

薄壁空心球充填节理消波能力试验研究

地下水在防护工程消波层中几乎是不可避免的,采取技术措施降低地下水对消波层效能的不利影响对防护工程十分重要。为量化新型防护材料的实际效能,通过分离式霍普金森杆试验研究了在干燥与饱水两种工况下薄壁空心球粒集料对高频高幅应力波的衰减能力,并与标准砂进行对比。试验结果表明:在饱水工况下,被测材料的消波能力均有降低;但是在高幅值冲击荷载作用下,薄壁空心球粒集料在两种工况下均较标准砂表现更强的变形能力,尤其是在饱水工况下,新型薄壁空心球粒集料填充节理的应力波透射率仅为相同条件下标准砂填充节理的18.99%~37.6%。使用薄壁空心球粒集料替代传统干散砂作为消波材料可以大大提高地下防护结构消波层在饱水不利工况下的消波效能。

地震作用下双肢薄壁空心墩塑性铰区域形成规律及系梁的影响

为了探究双肢薄壁空心墩在地震作用下塑性铰的形成与分布规律,对某高速刚构桥梁的桥墩进行全尺寸建模,使用ABAQUS对其进行非线性时程分析。研究发现:无系梁模型有两处塑性铰,墩顶塑性铰最先形成,随着刚度退化墩底塑性铰才形成;单系梁模型有3处塑性铰,系梁处最先形成塑性铰,而后墩底与墩顶才形成,但墩顶塑性铰耗能贡献占比小;各塑性铰区域内,最早产生塑性变形与损伤的部分为墩身实心段与空心段交界处。

桥梁空心薄壁高墩柱爬模施工技术研究

为保证桥梁工程建设中空心薄壁高墩爬模施工质量,结合某桥梁工程实际情况,在阐述空心薄壁高墩爬模施工基本原理的基础上,对空心薄壁高墩爬模施工工艺进行了深入分析,从施工准备、首段墩身施工、第二与第三节墩身施工、模板翻升等方面提出具体的施工工艺方法和要点,以期同类施工提供参考。