贝雷梁式支架法在空心薄壁高墩大盖梁施工中的应用及其计算

支架法在空心薄壁高墩盖梁施工具有现场适用性比较强、节约施工材料、施工操作方便、施工效率高等优点,是公路项目薄壁空心高墩大盖梁施工的一种常用的方案。本项目结合现场实际情况,对薄壁空心高墩大盖梁采用贝雷梁支架法进行施工,对贝雷梁支架法在盖梁施工进行受力验算分析,通过实例说明贝雷梁支架法的优缺点和应用效果,可为相似的桥梁施工提供借鉴和参照。

空心薄壁高墩液压自爬模施工技术在公路桥梁中的应用分析

随着我国道路交通运输的发展,城市道路、公路等建设项目越来越多,社会对这些项目的质量、施工技术等也有了更高要求。液压爬模施工工艺具有高质、高效、安全、操作简便等显著特点,在桥梁高墩施工中得到了日益广泛的应用。本文介绍了空心薄壁高墩液压自爬模施工技术在公路桥梁中的应用。该技术以其高效、安全、环保等特点,逐渐成为公路桥梁建设中的重要工艺。通过对该技术的介绍和分析,可以为相关领域的研究和实践提供参考。

空心薄壁高墩液压自爬模施工技术在山区高速公路桥梁中的应用

近年来,公共交通基础设施建设规模逐步扩大,也形成了诸多先进的施工技术,满足复杂的工程建设需求。其中山区高速公路桥梁,施工环境复杂,具有较高的难度与挑战,尤其当主墩选取空心薄壁墩的形式进行建设时,更要选取恰当的施工技术,完成高空作业任务。液压自爬模施工技术,可利用导轨与爬架交替顶升的方法,达到安全高质量操作的目的。本文将以具体工程建设为例,对液压自爬模施工技术的具体应用及注意事项进行探究以供参考。

空心薄壁高墩翻模施工技术在高速公路桥梁中的应用

翻模法施工效率比较高,可有效降低施工成本,因其优点显著,这种施工技术被广泛使用在高速公路桥梁建设项目中。介绍翻模法在空心薄壁高墩施工项目中的应用效果,并阐述翻模法的施工特点及在施工过程中的质量控制措施。在经过实践论证以后得出,翻模施工技术可有效提高施工效率,缩短施工工期,提高施工过程中的安全性,具有良好的技术可行性。

空心薄壁高墩横隔板托架设计及应用

文章研发设计了一种装配式横隔板托架,采用钢桁架及轻型模板组合施工,无须搭设高大满堂支架,托架横梁采用钢桁架结构,减少了大跨度横隔板跨中下挠,有效解决了大型横隔板施工难题,在多座桥梁中得到成功应用。

大跨度连续刚构桥变截面空心薄壁高墩监控量测方法研究

随着山区高速公路对薄壁空心-大跨度连续刚构桥应用越来越多,对墩顶偏移监控量测提出了更高的要求,既要克服现场地形复杂和测量空间距离大的困难,又要满足测量精度要求。本文基于高速桥空心薄壁墩施工监控具体实践,介绍了控制网建立及精度分析,墩节点坐标计算,并用棱镜作为永久观测点监测柱顶偏移量及走向,及墩挠度等。

基于实测日照温差的空心薄壁高墩线形解析算法

为了更为准确地计算日照温差影响下空心薄壁高墩的墩身线形,针对其结构特点,采用解析方法导出了基于实测日照温差的墩身线形计算公式。以贵州省驾荔高速公路布用大桥5号空心薄壁高墩为实例,将5号墩墩顶位移解析计算值、规范计算值、有限元计算值、现场实测值进行比较,并分析了日照温差、墩身高度、壁厚对墩身线形的影响。结果表明:解析算法计算结果可靠,针对性强,较规范计算值更接近于墩顶实测值,最大差值仅0.507mm,具有相当高的精度;日照温差和墩身高度对墩身线形的影响较大,对壁厚的影响较小;温差为10℃时,75m高墩顺桥向最大偏移达1.5cm,在高墩施工中应考虑日照温差和桥墩高度对墩身线形的影响。

西部地区桥梁空心薄壁高墩混凝土开裂影响综述

分析西部地区环境特点和该环境条件对混凝土的影响,并综述了我国薄壁高墩混凝土结构的温度影响研究现状,通过分析西部地区温度作用对空心薄壁高墩混凝土结构的影响,认为系统地对西部地区空心薄壁高墩混凝土温度场和开裂机理进行研究具有重要意义。

大跨度空心薄壁高墩施工技术

以陕西省禹阎高速公路芝川河特大桥为例,重点阐述大跨度空心薄壁高墩施工技术特点,介绍空心薄壁高墩线形控制方法及技术措施,钢筋、混凝土的施工工艺及如何保证施工质量,并且分析所获得的经济效益。

山区空心薄壁高墩日照温度效应

通过现场桥墩实测温度变化的数据,分析了桥墩在日照温差作用下的温度分布,并用MATLAB拟合出混凝土空心薄壁高墩沿壁板厚度方向的温度梯度模式。结合桥址地理数据和气象条件,采用有限元仿真软件Midas FEA建立模型,模拟分析桥墩温度场,对比计算结果与实测数据,证明有限元求解的可靠性和Midas FEA模拟温度场的实用性。最后根据拟合的温度梯度计算日照温度效应,结果显示,空心薄壁高墩日照引起的温度效应不可忽视。

翻模施工工艺在变截面空心薄壁高墩中的应用

前言仁怀至赤水高速公路第九合同段k54＋449竹林湾大桥k54＋119.96～k54＋776.24,桥梁总长656.28m,16孔跨径均为40m,交角角度为90°,桥梁左、右幅总宽度23.6m。6#～13#排桩径均为1.8m,桩长均为20m,设置3m高承台,其上为空心薄壁墩．混凝土为C40．门架式结构．左右半幅为同一个盖梁。

变截面空心薄壁高墩稳定临界力计算

利用能量原理的Ritz法,假定墩身截面惯性矩按线形变化,得到一端固结一端自由和一端固结一端铰接的变截面空心薄壁高墩稳定临界力的计算公式,通过与有限元计算结果对比,表明本文方法计算精度完全能满足设计需要。

空心薄壁高墩连续刚构桥全过程稳定分析

为更好地保障高墩连续刚构桥施工安全,以石川河特大桥为工程背景,通过有限元仿真的方法对空心薄壁高墩连续刚构桥展开了复杂工况下的全过程稳定分析,得到了第一阶屈曲特征值和屈曲模态,并对混凝土强度、桥墩高度及高墩壁厚进行了参数敏感性研究。结果表明:只考虑几何非线性,最大悬臂状态的稳定系数为20.39,而考虑双重非线性的稳定系数为6.12,分别较第一类静力稳定降低了16.5%和74.9%;就石川河特大桥15#墩而言,屈曲模态为纵桥向失稳,高墩的破坏属于小偏压破坏,破坏截面发生在距墩底h/8~h/7(h为墩高)的区域;随着桥墩高度增加,桥梁的稳定性逐渐减小且减小的速率逐渐降低,而混凝土强度和高墩壁厚对高墩稳定性影响不大。可见考虑复杂工况的全过程稳定分析具有更好的实际意义。

空心薄壁高墩悬臂爬模施工技术

以龙永高速郑家寨大桥及苗新大桥为例,通过综合比选空心薄壁高墩施工方案,确定采用悬臂爬模施工技术,并详细介绍了空心薄壁高墩悬臂爬模施工技术,可为同类高墩桥梁施工提供借鉴。

浅议空心薄壁高墩施工技术

结合连霍主干线平定高速公路张城堡大桥空心薄壁高墩的施工,浅议空心薄壁高墩施工技术。

罕遇地震下空心薄壁高墩大跨T形刚构桥弹塑性地震反应分析

利用大型结构分析软件建立了空心薄壁高墩大跨T形刚构桥的空间抗震有限元模型,运用非线性动态时程反应方法进行了高烈度地震区罕遇地震作用下的弹塑性地震反应计算,并与线性时程法和反应谱法的计算结果进行了对比。同时对该结构的延性抗震性能进行了分析评价。结果表明空心薄壁高墩T形刚构铁路桥在罕遇地震下处于较弱的非线性受力状态,其受到的损伤仍然很小,具有较好的抗震能力,结构考虑非线性塑性反应后的地震力与弹性相比明显减小。

高速铁路桥梁空心薄壁高墩日照温度效应研究

为探讨高速铁路桥梁空心薄壁高墩日照温度效应,以赣深高铁王村特大桥40.2 m高的圆端形空心薄壁桥墩为研究对象,通过在墩壁截面埋设温度传感器,测量出全天墩壁日照温度场分布,应用midas FEA软件建立空心薄壁高墩温度场模型,并将数值分析结果与实测数据进行对比,在此基础上研究风速、墩壁厚度对空心薄壁高墩日照温度效应的影响。结果表明:空心薄壁高墩日照温度场沿截面墩壁厚度方向呈非线性分布,其中墩身外侧壁受外界气温条件影响较大,而墩身内侧壁温度分布相对稳定,温度变化较小;基于合适的对流系数函数及温度环境函数参数选取,应用midas FEA软件进行空心薄壁高墩日照温度效应数值分析具有较好的精准性;日照温度应力和墩顶变形随风速的增大和墩壁厚度的增加单调递减。

空心薄壁高墩的温度效应模拟分析

通过置入式混凝土温度传感器实测空心薄壁高墩内外的温度,对现场得到的温度数据进行统计分析,获取最不利的温度分布。采用ANSYS软件用最不利温度对薄壁墩温度效应进行有限元模拟分析,了解温度场的分布,以及阳光辐射产生的温度应力和变形,从而为空心薄壁高墩的施工和线形控制提供参考。

浅谈翻模施工技术在高速公路变截面空心薄壁高墩施工中的应用

以雅(安)泸(沽)高速公路C3合同段余家沟1号大桥115.316m双柱式钢筋砼空心薄壁高墩施工为例,详述山区百米以上空心薄壁高墩采用翻模施工的工艺。

桥梁空心薄壁高墩施工的关键技术研究与讨论

随着社会的发展,我们国家需要加快桥梁道路工程的建设步伐。在对一个国家现代化水平进行衡量的过程中,桥梁工程在其中发挥着重要的作用。因此,将高质量的桥梁工程打造出来是非常必要的,从桥梁的施工成本或者施工工艺角度进行分析,空心薄壁高墩施工技术在其中都具有重要的地位,所以,在实际工程中有必要积极的应用。