并行级联空时格码与Hybrid ARQ联合纠错研究

对并行级联空时格码(PC-STTC)与hybridARQ协议联合纠错方案的性能进行了研究.提出了并行级联空时码与hybidARQ结合的方案,采用turbo迭代译码方式,对于重发帧采用编码合并与最大比例合并(MRC)分集结合.通过montecarlo仿真,研究该方案在准静态平坦Rayleigh信道和平坦快衰落Rayleigh信道下的性能,并与另外两种方案进行吞吐效率对比.

一种网格空时码优化的新方法

我们研究表明 :在达最大分集增益前提下 ,网格空时码的性能不仅与差矩阵的最小行列式值有关 ,而且还与该最小值的出现概率有关 .本文在此基础之上 ,提出一种基于距离谱的网格空时码优化算法 ,并给出了一些性能更好的网格空时码编码方案 .仿真结果显示 ,本文给出的网格空时码比采用穷搜索算法得到的有 0 3- 1dB的增益 .

高速铁路无线通信中基于正交空时码的格型正交重构算法

分析了基于正交空时码的开环和闭环MIMO系统,并着重研究了高铁场景下速度对正交空时码的影响,高速移动导致的快时变信道将会破环正交空时码的正交结构,降低由此获得的分集增益,从而引起了误码率性能的降低。提出了格型正交重构算法,通过givens变换对正交空时码进行码内正交重构;算法在恢复码内正交性的同时,也改变了发射端波束成形方向。因此,在高速移动场景下,所提算法使发射端获得了波束成形的阵列增益以及与用户静止时相同的分集增益。从系统性能仿真中看出,所提算法提升了高铁场景下基于正交空时码MIMO系统的误码性能。

网格编码调制与空时块码的级联和空时格码的比较

介绍了空时编码,阐述了正交空时分组编码的编解码过程及其与网格编码调制相结合的系统,并对空时分组编码、空时格栅编码、网格编码调制和空时分组编码级联这三者在相同的发送功率、相同的信息速率和相同的频带利用率的条件下的BER(误比特率)性能进行了比较,得出简单的网格编码调制和空时分组编码级联后的系统,可以比同复杂度甚至更高复杂度的空时格栅编码系统节省SNR(信噪比)。结论是针对两根发送天线和一根接收天线的,但对于更多天线的无线系统同样适用。

级联 Turbo-空时格码 OFDM 系统的性能分析

在研究传统的空时编码 OFDM 系统模型及误码率性能的基础上,提出了 Turbo 码级联空时格码的 OFDM 系统方案；并给出了该系统在无线瑞利衰落信道中的性能上界和误码率仿真结果,仿真结果表明：该系统能最大限度地利用所有的分集资源,获得相当大的分集增益和编码增益。

优化空时格码的性能准则及串联级联卷积编码空时格码

讨论一种优化的空时格码的性能准则 ;再应用串联级联卷积编码加格雷映射实现一种新的空时格码 .通过仿真可见 ,这种新空时格码比经典空时格码和编码增益优化了的空时格码在性能上都要好 ,具有性能好、容易构造等优点 .

Woven卷积码对级联空时格码性能的改善

Woven卷积码采用特殊的“编织”方式，将内码解码器的错误以某种形式分散开来，这种结构使其获得良好的纠错性能。本文研究与Woven卷积码级联方式改善空时格码的性能，首先针对级联方式选取合适的STCM(Space-Time Trellis Codes)，并提出具体级联方案，最后对非级联STCM系统和以Woven卷积码为外码的级联系统在衰落信道下的性能进行了比较，结果证明了采用Woven卷积码的级联STCM可以获得理想的性能。

空时格码迹准则在频选衰落信道下的证明

迹准则是当系统中发射与接收天线数之积较大时设计空时格码的准则,该准则最初是为平衰落信道而设计的。该文证明了迹准则在频选衰落信道下仍然成立,且仿真亦表明当信道为频选衰落时,迹准则意义下好码的性能优于其它码的性能。

空时格码迹准则的改进

本文研究空时格码迹设计准则的改进问题。原迹准则的不足在于仅考虑了码的最小迹,故不能有效的选取最优码。针对这一不足,本文首先提出了以迹分布作为衡量码性能主要依据的思路。然而迹分布仍不能完全决定码的性能,于是文中导出了一个新的错误概率上界,并在此基础上又提出了以特征值和方/方和比分布来补充和完善迹分布的思路。最后综合以上两个分布,本文给出了一个改进的空时格码设计准则,并根据这一准则找到了一些新码,仿真结果表明这些新码的性能为目前已知码中最优的。

平坦快衰落条件下天线数较多时空时格码的设计

空时格码技术是近年来无线通信领域的一个研究热点,空时格码的设计准则问题一直是该技术的一个难点。在平坦快衰落条件下且天线数目较多时,基于最小平方欧式距离最大化的空时格码设计准则虽然优于经典的距离-积准则,但仍不完善。从平方距离分布与平方距离和方-方和比分布的角度对此进行了改进,得到改进的准则以及性能为目前最优的新码。还对快慢2种衰落条件下码性能差异的原因给出了新的解释,并将改进的码设计准则应用于智贪码的设计。

两种级联空时格码方案的EXIT分析

级联空时格码方案可以有效地提高空时格码系统的性能。研究了两种级联空时格码方案:PC-STTC和ST-Turbo-TC。由于两种级联方案都使用了迭代译码方法,而外信息转移(EXIT)图是分析迭代译码性能的有利工具,主要分析比较了PC-STTC和ST-Turbo-TC的EXIT性能,比较了不同信噪比和编码多项式对于译码外信息转移特性的影响。研究结果显示,PC-STTC方案比ST-Turbo-TC方案有着更好的迭代收敛性能,同时给出了BER仿真图证明了EXIT图的分析结论。

级联RS-空时格码OFDM系统的应用

提出了级联RS-空时编码的OFDM系统方案,分析了在无线衰落信道中的性能并给出了性能仿真结果,结果表明该系统能充分利用所有的分集资源,获得相当大的分集增益和编码增益。

空时格型码的原理及性能研究

针对空时格型码的性能问题,介绍了空时格型编码的系统结构及原理,给出了空时格型编码的网格图及译码过程,对不同的空时格型码的性能采用Matlab进行了仿真.

移动通信系统中空时格码的改进设计

本文根据空时格码在快瑞利衰落信道下的成对错误概率上界,得出不同发射天线的码设计具有独立性,进而提出一种改进的快瑞利衰落信道下空时格码的设计准则。当信道衰落快慢介于准静态和快瑞利衰落之间时,空时格码的设计方法也可做相应的改进。分析及仿真结果表明,由改进方法设计的空时格码比由传统方法得出的具有更优的性能。

空时格型码原理及性能分析

基于MIMO(多输入多输出)无线信道下的一种空时格型码的编译码算法,分析了空时格型码编码的原理,建立了生成矩阵的概念及其表达式。在对空时格型码网格图的输入输出关系分析的基础上,讨论了它的编码过程,并给出其译码算法。通过计算机仿真分析验证了空时格型码良好的性能。

一种改进的空时格码设计准则及码的构造方法

基于错误归类的思想,提出了一种在准静态瑞利衰落信道下改进的空时格码设计准则.基于这个准则,给出了一种有效的、直接的计算机穷尽搜索的码构造方法.这种构造方法大大减小了计算量.

空时Turbo网格码的MIMO-OFDM系统性能研究

分析了OFDM基本原理并构建了MIMO-OFDM系统的模型,接着阐述了空时编码技术在OFDM中的应用,提出了在OFDM系统中采用空时Turbo网格编码的方案,详细分析了ST Turbo TC编码器和译码器原理,最后对系统进行了仿真,并分析了仿真结果。系统仿真结果表明采用Turbo网格编码的系统性能优于采用一般空时编码的MIMO-OFDM系统。

空时格码和OFDM系统联合建模及性能分析

发射端分集、编码和调制结合空时格码,可以有效地提高信号在无线衰落信道中传输的有效性和可靠性;在正交频分复用调制OFDM(OrthogonalFrequencyDivisionMultiplexing)系统中应用空时格码可以有效地对抗多径干扰,提高系统容量,适合于在高速无线数据通信中采用。本文详细地说明了它们结合的基础,进而构造了一个基于空时格码的OFDM系统模型,并分析了在高斯信道下的系统性能。

空时格形码在无线局域网中的应用研究及性能分析

文章提出了一种适合无线局域网信道的编译码方案,即采用多发射多接收天线的空时格形码为内编码,经交织使内编码序列扰乱后又采用BCH码为外编码的级联码。其中,空时格形码采用了一种新的编码准则,分别在Rayleigh信道和Rician信道下对级联码的性能进行仿真分析。结果表明,该级联码性能比单一的空时格形码的性能有了极大提高,很适合对误码率要求严格的无线局域网应用。

与对角格空时码相关的一类Z[ζm]上不可约多项式的判别式

为实现信号在空间的分集,关于格的空时分组码的设计近年来备受关注.通过研究与对角的格空时码相关的Z[ζm]上的一类二次不可约多项式的判别式|△|,确定了Z[ζm]上的格空时编码的正规分集乘积的大小.进而,利用Pell方程的解的性质,构造性地证明了m=5,8,10,12时,|△|的值可以任意小.最后,提出几个关于Z[ζm]上的二次不可约和三次不可约多项式的判别式大小的猜想.