基于空时Turbo网格码的MIMO-OFDM系统

提出了使用空时Turbo网格编码的MIMO-OFDM系统,分析了系统的性能,给出了衰落信道中的性能上界以及编码和分集增益表达式。通过仿真评估了空时Turbo网格码在慢衰落信道中的性能,与传统的STTC方法相比,该系统可以获得更好的分集增益和编码增益。

一种改进的空时Turbo网格码Log-MAP译码算法

提出应用于多天线系统的空时编码是未来无线移动通信中极具前途的一种技术。文中在详细论述了空时Turbo网格码的基础上,针对Log-MAP译码提出了优化方案。仿真结果表明,新的算法在大大降低译码复杂度的同时较好地保持了译码性能,使其非常接近Log-MAP算法的译码性能,同时也非常有利于硬件实现。

一种空时Turbo网格码优化方案

应用于多天线系统的空时编码是未来无线移动通信中极具前途的一种技术。文中在详细论述了空时Turbo网格码的基础上,针对译码提出了优化方案。仿真结果表明,优化方案在性能上接近其他已有方案的同时减小了存储量和译码时延,更利于在实际系统中使用。

Turbo码与空时编码的结合研究及其性能

讨论了Turbo码调制技术及其文献中的缺陷 ,研究了Turbo码与空时编码中的STCM结合问题 ,通过仿真实验与比较 ,证明了基于Turbo码的STCM系统具有性能优势 。

空时分组码分块传输系统中的Turbo检测译码

将基于MMSE的Turbo检测译码方案应用于空时分组码分块传输系统.利用信道矩阵的循环特性,Turbo检测算法可以用FFT/IFFT快速实现,并且矩阵求逆运算量非常低.仿真结果表明,无论是采用Turbo码还是LDPC码,提出的接收机的性能明显优于传统非迭代的接收机,有1～2dB的增益.

适合于强度调制/直接检测式大气激光通信的空时网格码

空时网格码具有编码增益与频谱利用率高的特点,针对强度调制直接检测(Intensity modulation/direct detection,IM/DD)方式,提出了一种适合于大气激光通信的空时网格编码方案。该方案运用快速傅里叶逆变换(IFFT)的对称性以及加直流分量的方法解决了空时网格编码信号无法直接用于IM/DD链路传输MPSK信号的问题。之后,通过蒙特卡洛方法分析了该方案在不同大气闪烁条件下的误码性能,并对调制阶数和天线数对系统误码性能的影响进行了分析。结果表明:所提方案能够有效抵御大气湍流所产生的闪烁效应,其性能随天线数的增加而得到明显的改善,并且在强湍流条件下表现出了更好的性能。

Turbo乘积码与空时分组码的结合研究

讨论了Turbo乘积码编码,研究了Turbo乘积码与空时分组码相结合的多发射天线单接收天线系统(MISO)在平坦瑞利衰落信道下的性能,这里Turbo乘积码作为外码提供编码增益,采用两个相同的扩展汉明码(64,57)构成;空时分组码作为内码提供分集增益,对于二根、三根和四根发射天线的系统空时分组码编码器的码率分别为1,1/2和1/2,空时分组码译码采用最大似然译码方式和理想信道估计.仿真结果表明,在空时分组码的基础上加入高效的信道编码方式,提高了系统编码增益,能满足高速移动环境下的高速无线数据通信性能需求.

分组空时块码系统中的Turbo接收技术研究

在分组空时块码系统中引入了基于软球形译码的Turbo接收机。利用分组空时块码系统的正交性特点,设计了新的综合考虑信道状态、噪声影响和映射星座的软球形译码初始搜索半径确定方法。根据信道解码器反馈的先验信息扩充了传统软球形译码的搜索列表。通过仿真实验对接收机和两种传统迭代接收机进行了分析和比较,结果表明接收机在相同的迭代次数下较具有更好的性能,可以更快接近分组空时块码系统的性能限。

一种网格空时码优化的新方法

我们研究表明 :在达最大分集增益前提下 ,网格空时码的性能不仅与差矩阵的最小行列式值有关 ,而且还与该最小值的出现概率有关 .本文在此基础之上 ,提出一种基于距离谱的网格空时码优化算法 ,并给出了一些性能更好的网格空时码编码方案 .仿真结果显示 ,本文给出的网格空时码比采用穷搜索算法得到的有 0 3- 1dB的增益 .

一种多符号网格码与差分空时分组码级连方法

我们提出了一种多符号网格码(MTCM)与差分空时分组码级连的传输方法,研究了在传输信道是慢时变平坦瑞利衰变的条件下,并采用理想交织时系统的性能。导出了这个级连系统的成对错误概率上限表达式,分析表明,系统的性能主要受到不同信号序列间的最小汉明矩离和信号星座间的平方欧几里德矩离的影响。仿真结果表明,在相同的频谱有效性和信号星座条件下,这种级连的系统比非级连差分空时编码系统有更好的性能。

准静态Rayleigh衰落信道下级联空时Turbo码性能分析

文中介绍了Turbo码和空时编码的原理,并对将两者结合起来的级联空时Turbo码进行了系统分析和仿真。 通过仿真对比发现,在谱效率为2比特/秒、误码率10-5时,1/2码率的空时Turbo码比码率为1/3、2/3时需要的信 噪比低约1dB。

级联 Turbo-空时格码 OFDM 系统的性能分析

在研究传统的空时编码 OFDM 系统模型及误码率性能的基础上,提出了 Turbo 码级联空时格码的 OFDM 系统方案；并给出了该系统在无线瑞利衰落信道中的性能上界和误码率仿真结果,仿真结果表明：该系统能最大限度地利用所有的分集资源,获得相当大的分集增益和编码增益。

适用于串行级联结构的广义递归网格空时码设计

该文结合网格空时码(STTC)和分层空时码(BLAST)的优点,利用多个高码率卷积码,设计了一类适用于串行级联结构的广义递归STTC(G-RSTTC)。相比于传统以递归STTC为内码的串行级联空时码(SCSTC),其数据速率可随发送天线数增加而线性增加;相比于以BLAST为内码的SCSTC,基于G-RSTTC的SCSTC可获得更大的分集增益和编码增益。

Turbo空时分组编码的研究

空时编码是最近提出的使用多个天线应用于瑞利衰落信道的编码技术 .文中结合分集技术对空时编码进行了综述 ,包括系统模型、编译码方法、设计准则 ,并在此基础上介绍了空时编码与外码的级联 .

Turbo-空时分组码系统信道编译码方法

为抵抗无线通信信道的选择性衰落以及提高系统的通信质量,提出了一种多发射天线多接收天线系统的信道编译码方法.Turbo-空时分组码系统的译码算法综合了2种码字的译码算法.采用多发射天线的系统结合空时分组码(STBC)码字矩阵和无线通信信道特性,推导了Turbo码译码过程所需的对数似然比(LLR);采用多接收天线的系统将各天线计算所得的对数似然比最大比合并(MRC)再进行迭代译码.仿真结果表明,Turbo-空时分组码系统能够综合Turbo码的编码增益和空时分组码的分集增益,编译码复杂度不高,性能优异;在同等条件下,此译码算法所需信噪比优于基于最小欧式距离的译码算法近0.5 dB.

一种新的网格空时码

本文分析了空时码在平坦准静态衰落信道下的性能,指出分集增益和编码增益并不能准确衡量空时码的性能,提出一种设计网格空时码的新思路,即通过牺牲部分分集增益来降低调制阶数以提高系统性能。依据这一思想,本文给出一种传输速率为3bits/s/Hz,4-PSK调制,8状态的新的非满秩网格空时码。仿真结果表明,这种码虽然没有获得最大分集增益,但相比同速率的满秩网格空时码性能更好,实现更简单。

带有并行分支的级连网格空时码研究

系统研究了带有并行分支的级连网格空时码,提出通过减少网格空时码状态数,来降低串行级连空时编码系统编译码复杂度的方案.给出级连空时码的设计方法,包括带有并行分支的网格空时码的设计以及对应外码的和交织器的选择.利用联合界的概念,分析其在准静态衰落信道下的性能.仿真显示,带有并行分支的级连网格空时码,不仅可有效地降低系统编译码复杂度,同时还具有较好的抗衰落性能.

空时网格码的联合迭代最大似然估计和译码

该文提出了一种适合空时网格码的联合迭代最大似然估计和译码的方法,利用较少的导频,能够获得比传统非迭代最大似然译码更好的系统性能,仿真结果显示经过4次迭代,其性能与接收机已知理想信道信息下的最大似然译码比较只有不到1dB的损失,最后根据仿真结果给出一个导频数目和迭代次数的合理选择。

基于正交频分复用的超正交空时网格码

为提高超正交空时网格码在多径衰落信道中的传输性能,引入正交频分复用技术对其加以改进。借助编码矩阵和最佳分区对输入序列进行超正交空时网格编码,之后进行串并转换得到输出符号;将输出符号进行离散傅里叶变换,完成发射端调制;在接收端,对各子载波先分离,再进行独立的维特比译码。数值仿真结果显示,相对于超正交空时网格码,当信噪比相同时,改进后的编码误比特率更优,译码复杂度更低。

大气激光通信系统中空时网格码的研究

针对大气激光通信中具有单极性、单脉冲特性的多进制脉冲位置调制(M-PPM)信号无法计算实际接收信号与估计信号间欧氏距离的问题,提出了一种适用于M-PPM的空时网格码译码方法。该方法利用实际接收信号与估计信号间的差值信息进行分支度量的计算和存活路径的选择。仿真结果表明,论文所提出的译码方法能够有效地将空时网格码应用于大气激光通信系统。