超深基坑内支撑格构柱存在空桩段施工案例分析

随着社会经济的飞速发展,城市建筑高层和超高层越来越多,建筑地基也不断向下加深,施工环境对施工技术的要求越来越高,深基坑支护技术逐渐由创新走向成熟,其中钢格构柱作为深基坑支护的竖向支撑结构,得到越来越广泛的应用。在原地面进行内支撑格构柱施工,具有施工质量、安全、及工期各方面的优势,但同时格构柱的定位加固是施工的重难点。若按传统施工方法将格构柱顶延伸至原地面标高,后续再切除多余的格构柱,造成材料及人工的浪费,增加施工成本,对空桩段的土方开挖进度也造成影响,增加了机械碰撞格构柱的风险。本文着重技术原理、施工技术对在施项目超深基坑内支撑格构柱存在空桩段施工方法进行研究分析,对类似工程施工具有一定参考价值。

水下混凝土灌注桩空桩段填充固化处理技术的探究

水下混凝土灌注桩作为一种常见的基础工程形式,广泛应用于建筑、水利、交通等领域。在灌注过程中,由于各种因素的影响,往往会出现空桩段,即桩身内部出现空腔,导致桩身的承载能力下降。特别是在深水环境中,对于空桩段的修复难度更大,也更容易影响灌注桩的整体质量。传统的处理方法不仅浪费了大量的资源和时间,还会增加工程的成本和风险。因此,寻求一种经济、高效的处理方法成为了当前的研究热点,而泥浆固化处理技术是一种有效的空桩段修复方法。本文研究了水下混凝土灌注桩空桩段填充固化处理技术的原理、适用条件、施工方法以及后续的质量控制措施。期望本文的探析能为相关领域人员提供借鉴和参考。

超长空桩段工况下桩端后注浆关键技术

在长度超过10 m的超长空桩段工况下,注浆管易被缠绕、扭曲,影响桩端后注浆顺利进行。为了确保注浆管的成活率,提出辅助钢筋笼设计参数,将注浆管绑定在辅助钢筋笼主筋上,并接至地面,保护超长空桩段部分的注浆管,消除注浆管缠绕、扭曲,保证桩端后注浆顺利进行,确保注浆质量。超长空桩段工况下桩端后注浆辅助钢筋笼关键技术能为类似工程提供参考。

粉喷桩加固淤泥地基出现空桩段的再处理

回顾了广东惠澳线地方铁路淤泥土地基加固处理的情况,对该路段DK17+171处水泥粉喷桩成桩过程中出现的空桩段进行了原因分析并进行了再处理,提出了在使用粉喷桩加固软土地基中应注意和遵循的原则。

超长空桩段密集旋挖桩群在软弱土层成孔施工技术

旋挖灌注桩具有成孔速度快,安全性能好和对环境影响较小等优点而被广泛应用,但也具有成孔过程孔壁稳定性较差的缺点。在淤质、粉砂等软弱土层,且桩群设计较密集,桩距过近的情况下,即使采用泥浆护壁,旋挖桩在成孔过程也极易出现塌孔现象。通过南宁市水街中央城一期项目在超长空桩段密集旋挖钻孔灌注桩群在软弱土层成孔施工中,通过采用增强护壁,降低土体侧压力及施工过程的外部荷载、振动等措施,有效解决旋挖桩成孔难题。

应用粉喷桩加固淤泥土地基中出现空桩段的再处理

回顾了广东惠澳线地方铁路淤泥土地基加固处理的情况,对该路段DK17+171处成桩过程中出现的空桩段进行了原因分析并进行了再处理,提出了在使用粉喷桩加固软土地基中应注意和遵循的原则。

工程桩抗拔检测技术应用研究

为研究如何降低空桩段侧壁土体摩擦力对工程桩抗拔静载的影响,本文以某项目工程桩抗拔静载检测为例,设计出一种降低或排除空桩段侧壁土体摩擦力的“双护筒”检测装置,该装置充分考虑了空桩段侧壁土体摩擦力对抗拔静载实验数值的影响,在抗拔静载实验工程桩施工时,空桩段埋设双护筒,内护筒内采用与工程桩同标号的混凝土一起浇筑,内外护筒之间采用导向板进行分离,确保在进行抗拔静载实验检测过程中实验数据结果不受空桩段侧壁土体摩擦力的影响,提高了静载实验结果的准确性,使设计单位能更好地评判抗拔桩的承载能力,使上部主体结构的安全性更加有保证,同时也避免因空桩段侧壁土体摩擦力影响而将静载实验工程桩的桩身强度额外提高30%,节省了抗拔静载实验检测成本,取得了较好的经济效益和工期效益,具有较大的推广价值。