一种模拟汽车散热器空气出口温度的新方法

搭建传热风洞试验台,建立热平衡方程计算空气理想出口温度。分析传热风洞试验数据找出影响汽车散热器空气出口温度的因素,对这些因素进行无量纲分析并建立三种不同类型的回归模型,得出汽车散热器空气出口温度计算公式。对回归模型的误差、显著性及精度进行评估。研究结果表明:一元和二元线性回归模型的误差随着风速的增加显著上升,而幂指数回归模型的误差随着风速变化较为平稳且其误差基本在5%内,幂指数回归模型回归效果最好,与试验数据匹配度最高。

散热器空气出口温度的线性回归

通过建立三种不同回归模型拟合出汽车散热器空气侧出口温度公式,与传热风洞试验数据进行误差检验,对回归模型的效果与精度进行评估。分析发现:一元和二元线性回归模型的误差随着风速的增加显著上升,而幂指数回归模型的误差随风速变化较为平稳其误差基本在3%以内。由此可以证明三种模型中,幂指数回归模型回归效果好,与试验数据匹配度最高。

空气冷却塔出口空气温度异常偏高的判断与处理

对2#20000 m^3/h制氧机空气冷却塔出口空气温度异常偏高现象进行系统地分析与判断,弥补了以往对空气冷却塔内水分配器检查的不足之处。

解决空气预热器出口温度偏低的措施方案

针对用户反映“垃圾焚烧锅炉蒸汽空气预热器出口空气温度偏低”的问题,分析了蒸预器的结构工作原理及出口空气温度偏低的影响因素,阐述了解决其出口空气温度偏低应采取的技术措施及处理方法,从而满足蒸汽空气预热器出口温度不低于180℃性能要求,也为该类装置的疏水、配管及应用提供了参考依据。

间歇运行时地道内空气温度的变化规律

在分析地层土壤温度变化的基础上,利用DeST软件模拟了济南在典型气象年条件下室外空气参数的变化。以一维非稳态土壤空气传热模型为研究对象,从理论上研究了地道间歇运行时出口空气温度全年的变化规律。结果表明,地道对室外空气具有预热(冬季)和预冷(夏季)的作用,这为基于地道风的空气源热泵系统的应用提供了良好的冷、热源条件,尤其在一年中的最热天及最冷天,该系统节能效果显著。

叶片式气马达传动装置出口冷气特性研究

叶片式气动马达(以下简称马达)不仅可以为动力装置输出机械功,而且可以将做功后排出的低温空气作为冷气源进行再利用。为了论证这一观点,该研究设计制造了一套以马达为动力的传动装置,并针对该装置运行状态进行理论分析,推导出马达出口气体温度的表达式。通过对实验测量数据的拟合,确定马达排气过程热力学方程多变指数。在此基础上,分析并验证了进口气体压力、负载、耗气量对出、进口气体温度之比的影响。未来以马达排出气体作为冷源,研发冷气再利用系统,该研究为进一步提高气动马达的有效输出提供理论依据。

地道风系统地埋管管径对出口空气温度的影响研究

构建了空气与地道壁面换热理论模型,用于计算地埋管出口空气温度,通过正交模拟分析了地埋管管径、长度以及进口风速对地埋管出口空气温度的影响,并与数值模拟结果进行对比。结果表明:地埋管管径极差值最大,可达20.4 m,是地埋管出口空气温度的主要影响因素,地埋管长度和进口风速为次要因素;随着管径的增大,出口空气温度随之升高;当管径为0.2 m时,出口空气温度降幅最大,管径大于0.6 m后,降幅逐渐减小,基本趋于稳定值,因此应控制管径在0.2~0.6 m。

豆腐柴果胶的喷雾干燥工艺条件研究

研究了在实验室条件下喷雾干燥豆腐柴果胶的工艺条件。最佳工艺条件为:空气进口加热温度180℃,空气出口温度75℃,进料速率24mL·min-1,喷头进气压力0 275MPa,为优选该果胶生产工艺提供了实验依据。

光热吸储系统填充床多孔结构参数研究

为了对基于二次反射式聚光集热系统的光热吸储系统的建设提供理论支持,针对带有循环风机的光热吸储系统开展数值模拟和参数化分析研究。根据能量守恒方程,建立了岩石填充床的一维二相瞬态传热模型,通过MATLAB软件模拟了一个月的储热放热过程,以储热、放热、吸收效率,太阳能-火用转换比和平均出口空气温度作为系统热性能的评价指标,分析岩石颗粒直径和孔隙率对系统热性能的影响。结果表明:在30次循环结束后,系统达到稳定运行状态;岩石颗粒直径的变化对系统热性能影响较小,颗粒直径从0.03 m增至0.05 m,孔隙率、储热效率、放热效率和太阳能火用转换比下降幅度均在2%以内,平均出口空气温度由1120 K降至1100 K;岩石孔隙率的变化对系统热性能影响较大,孔隙率从0.8降至0.4,储热效率由96%增至98.8%,放热效率由97.9%降至92.7%,但吸收效率和太阳能-火用转换比变化幅度在0.9%内,平均出口空气温度由1131 K降低至1122 K。