KEMEL AX型尾轴空气密封装置的工作原理及管理要点

极地航行船舶的尾轴容易受到低温、海冰以及破冰时剧烈振动的影响,尾轴的密封显得尤为重要。以某科考破冰船全回转式电力推进器的尾轴密封为例,分析了空气式尾轴密封装置的工作原理,弥补了说明书描述不全面的不足,并总结归纳出该套装置的运行管理注意事项。

熟料冷却机空气密封的结构和原理研究

本文涉及一种水泥熟料冷却机驱动板与蓖床之间的无接触空气密封。依据散粒体力学和摩擦学理论揭示了冷却机动板与篦板之间空气密封原理;依据此密封原理提出一种迷宫式空气密封结构,该结构由两个平行平板组成迷宫密封通道,间隙值固定,其主要目的通过改变散料移动方向以降低进入迷宫中的散料压力,从而防止散料引入气体腔室。通过适当增大U形板和篦板之间的间隙,以降低对U形板和篦板的制造和安装精度要求,而密封的可靠性并不降低。

随动式艉轴空气密封系统原理、模拟与应用研究

由于人类对海洋环境保护的日益重视,防止艉轴滑油泄漏入海成为热点,基于此,安装艉轴空气密封系统成为当前船舶的主流设备。文章介绍了艉轴空气密封系统起源,研究了随动式艉轴空气密封系统原理,根据该原理进行了模拟实验,通过该实验并结合日本船级社规范对该密封系统的安装与应用进行了进一步研究。

船舶艉轴空气密封装置设计及应用

随着船舶制造工业以及自动控制技术的发展,作为船舶主推进动力装置的艉轴空气密封装置在大型船舶中得到了应用。文中以8500PCTC(汽车运输船)船配备的Simplex Compact的SC2 S型的艉轴密封装置为例,主要介绍了该艉轴空气密封装置的优缺点、工作原理及设计要点。

10kV常压密封空气绝缘环网柜的技术特征及应用分析

本文分析了10kV常压密封空气绝缘环网柜的温升特性、介质绝缘特性以及断路器局部放电特性,对其技术特征有了深刻的理解。同时,本文从环保性、安全性以及运营管理经济性等三个方面阐述了此类设备的应用优势。

密封空气型FBAR温度传感器

薄膜体声波谐振器(FBAR)是性能优良的压电换能器。通过在体硅刻蚀型FBAR背面密封空气的方法制作了密封空气型FBAR,研究了密封空气型FBAR用作温度传感器的可行性。实验结果表明,在20～100℃的温度范围内,密封空气型FBAR温度传感器的并联谐振频率随温度线性变化,且具有很好的稳定性与可靠性。

铁路客车空气压力密封性问题

论述了客车压力密封问题的形成原因和发展概况。并对改善我国客车密封性提出了相关结构上的措施和评定方法的建议。为保证乘客安全和舒适度应加大力度进行客车密封性研究。

浅析空气式尾轴密封

介绍了常规油润滑唇形尾轴密封的主要缺点,空气式尾轴密封的原理、主要形式及目前常见的AIRGUARD 3AS空气式尾轴密封。

回转窑窑头密封结构的改造

Φ4.8 m×74 m回转窑窑头密封装置原为传统鱼鳞片密封,窑头密封漏风系数较高,密封容易磨损而出现飞砂料外漏。利用错峰停窑时机对密封进行改造,在原鱼鳞片密封基础上增加内迷宫空气密封,技改效果较好。

空气预热器密封片失效原因分析及建议

通过宏观分析、理化检验、扫描电镜观察及能谱成分分析,对燃油电厂空气预热器密封片的失效原因进行分析。结果表明:空气预热器密封片出现规律性破损,是由低温硫酸露点腐蚀、密封片刮擦及吹灰蒸汽带水共同作用导致,其中又以吹灰蒸汽带水作用为甚。建议通过提高吹灰蒸汽过热度以及延长疏水时间,来提高吹灰蒸汽品质,进而达到减缓密封片损坏的目的。

10kV常压密封空气绝缘环网柜的技术特征以及应用优势分析

以10 kV常压密封空气绝缘环网柜为研究对象,详细介绍了当前该装置的技术应用背景以及技术特征,对其技术应用优势及不足之处展开分析。

关于10kV常压密封空气绝缘环网柜自动化成套装置驱动装置

通过实际案例,对10kV永磁常压密封空气绝缘环网柜自动化成套装置驱动装置中,双回路永磁驱动模块设计存在的不足进行着重分析,并提出相应优化策略。

CENTAC离心式空压机密封空气系统改造

保持CENTAC空压机组密封空气系统压力稳定非常重要 ,笔者就保证密封气压力问题 ,提出改造措施 ,实现了备用密封气系统的自动补充 ,对工厂动力空气安全。

压缩空气管路密封技术研究

本文针对商用车底盘制动管路渗(漏)气的情况,对气制动管路扩口式接头、带铜垫圈管接头两种管路连接方式进行研究。开发了带预涂胶的锥面密封接头,在小幅增加成本的基础上,有效提升了商用车气制动系统管接头密封性,在压缩空气密封性提升方面,有推广应用价值。

10kV常压密封空气绝缘环网柜隔离刀的设计探讨

10kV空气绝缘隔离刀闸是10kV常压密封空气绝缘环网柜及其配网自动化成套的关键部件,本文就隔离刀闸分闸瞬间最小电气间隙等技术难点着重分析,并提出相应参考数据。

船舶尾轴密封技术浅析

船舶尾轴密封装置的工作条件是十分恶劣的,对尾轴的密封是很不利的。尾轴密封装置一旦出现故障,将导致滑油泄露或产生大量的机舱污水,对水域造成污染。同时,密封环的更换需要船舶进坞,影响船舶的正常营运。针对于此,文章对尾轴密封装置进行了深入研究,认为空气密封装置密封效果最好,应优先采纳。

半潜船艉轴密封装置设计与应用

为解决半潜船吃水变化导致常规艉轴密封装置失效和寿命降低的问题,提出了一种带平衡型空气密封功能的艉轴密封装置设计方法。该方法通过自感应船舶吃水深度,合理控制各道密封圈的相对压力差,使密封处于良好的工作状态。经实船应用证明,该艉轴密封装置安全、可靠。

半潜船舵桨推进器内部密封设计要点

6000T半潜船是中交三航局开发的新一代半潜船,该船配套的舵桨推进器由本公司设计提供。文章对半潜船特殊作业工况和项目实际情况进行了综合分析,在此基础上对舵桨推进器内部的密封组件进行了特殊设计,并总结了该船型配套舵桨推进器内部密封设计要点,实际证明该设计方案是安全可行的。