空气消耗系数对转炉汽化冷却烟道运行的影响

转炉汽化冷却烟道的安全运行受吹炼时间、空气消耗系数、烟气流速等因素的影响,其中空气消耗系数与实践生产联系最为紧密。依据转炉汽化冷却烟道的热力计算过程编制了热力计算程序,当空气消耗系数发生变化时,通过热力计算程序研究了炉气的理论燃烧温度、汽化冷却烟道的传热量及排烟温度的变化规律。结果表明,180 t转炉在炉气温度1600℃,初始炉气成分φ(CO)=90%,φ(CO_(2))=10%的情况下,当空气消耗系数从0.08增长至0.30时,炉气的理论燃烧温度提高了286.1℃,烟气中φ(CO)从72.468%下降到41.052%,换热量大幅增加,烟道出口排烟温度提高了139.12℃。

轧钢加热炉空气消耗系数的影响及控制

就加热炉加热过程中空气消耗系数对能耗、氧化烧损、环境的影响进行了论述,介绍了如何控制好空气消耗系数。

以(火用)的观点谈空气消耗系数对燃气能级的影响

燃料燃烧必须有足够的空气来提供氧气,空气量不足,则燃料不能充分燃烧,浪费能源;空气过量,虽然燃料能充分燃烧,但过量的助燃空气会吸收热量,降低燃气温度,使燃气能级下降,(火用)值减少,不能发挥燃料的应有作用,同样浪费能源。通过鼓、引风量的调整等手段,合理控制空气消耗量,即控制空气消耗系数的大小,使燃料燃烧发挥最佳效益,得到燃气最大能级。充分发挥能源(燃料)的供能作用是十分必要的,对节约能源,降低能耗,提高企业经济效益是有重要意义的。从能量平衡的观点看,空气消耗系数的大小对燃烧的影响,只是反映排烟载热损失的大小和气体不完全燃烧损失的大小。但是从(火用)的观点看,通过燃料燃烧计算可以看出。

大型密闭式机柜冷却空气消耗计算

叙述了大型密闭式机柜热交换过程 ,介绍了冷却用空气消耗量的计算方法 。

轧钢加热炉空气消耗系数的影响及控制

本文就加热炉加热过程中空气消耗系数对能耗、氧化烧损、环境的影响进行了论述，介绍了如何控制好空气消耗系数。

EQ6100型内燃机空气消耗量的计算

本文以东风EQ6100型汽车发动机为例系统论述了内燃机空气消耗量的计算思路,内燃机进气密度的简单计算和扫气空气量的计算思路。为汽车废气涡轮发电量大小的计算和汽车废气涡轮发电可行性的研究提供了前提。

一种铝电解车间压缩空气消耗量的计算方法

大型电解槽技术压缩空气的消耗量已不再适用采取经验数的方式来确定,通过一种科学合理的压缩空气消耗量计算方式,准确确定电解车间的压缩空气用量,并将压缩空气使用性质按工况分类,进而为管网和空压站的合理配置奠定了基础,也避免了系统气量不足或浪费的可能。

钢铁工业的空气消耗与废气排放

基于工业系统与环境之间的物质交换,建立空气是冶金资源的概念,阐述了钢铁工业空气消耗量、废气产生量、污染物排放量三者间的联系及其对区域大气环境质量的影响。调研核查了若干家钢铁企业,统计其烧结、炼焦、炼铁、炼钢和轧钢等各生产工序,以及高炉-转炉流程、全废钢-电炉流程的空气消耗量和废气排放量。以吨钢为计算基准,给出了中国钢铁工业的资源消耗结构和废物排放结构以及空气消耗和废物排放数据,其中吨钢空气消耗量(以质量计)占吨钢资源消耗总量的85%以上,强调了减少空气消耗和废气产生量对降低污染物排放总量、改善区域大气环境质量的重要性。列举了富氧乃至纯氧燃烧、废气循环再利用、烧结矿竖式冷却换热技术的节能减排案例,指明应用这些关键技术、优化钢铁生产流程和发展全废钢电炉短流程等是大幅度减少空气消耗和废气产生量,进而减少颗粒物、SO_2、NO_x排放量的有效途径。

高温空气在回转窑垃圾燃烧中配风计算与分析

对高温空气在回转窑中生活垃圾燃烧进行了配风计算,讨论了高温空气温度、空气消耗系数和燃烧后能维持的炉内温度间的 平衡关系,并对计算结果进行了分析,为回转窑内高温空气垃圾燃烧方式的设计提供了参考。

干燥压缩空气用于冷库降湿

本文介绍的冷库,引用空压站干燥的压缩空气来降低安装普冷设备的冷库湿度,获得了令人满意的效果。文章试借i-d图对其原理进行了分析并介绍了确定干燥空气用量的方法。

燃气器具燃烧过剩空气系数计算的研究

文章主要论述了燃气器具燃烧过剩空气系数的计算方法,介绍了不同过剩空气系数计算公式的使用范围,并举例天然气、液化石油气和人工煤气三气种燃气器具在测得烟气中相同氧含量时过剩空气系数的计算方法,以及过剩空气系数对燃气器具在燃烧过程中消耗空气量和同时产生烟气量的影响。

关于压缩空气站及管路的设计计算

通过对该厂址的地形和车间生产纲领及装配线的要求,通过设计计算,合理布置厂房的压缩空气管路。

节能降耗!新能源制氮装置交付

近日,由中国船舶集团旗下汾西重工所属中船皆利气体科技(山西)有限公司(以下简称“皆利气体”)研制的QTD2200/99.9 PSA制氮装置顺利完成调试任务,交付客户使用。QTD2200/99.9 PSA制氮装置实现了多项制气技术的创新和突破:1)节能降耗更卓越:对吸附组件内部进出主气腔、气体流道及程控气路进行创新设计,提升气体变压吸附分离效能以及主机配置的紧凑度和管线简洁度,最大程度地发挥制氮装置的产氮能力,并同步减少压缩空气消耗量,在99.9%的纯度要求下空氮比达到了业内最优,长久连续运行节能降耗性能卓越。

流量自调式射流真空发生器

针对目前使用的真空发生器存在的耗能大的局限性,提出一种流量自调式射流真空发生器的总体技术方案。该方案采用磁性驱动方案和真空反馈自适应控制方案,通过控制喷管喉部的有效流通断面积调节真空发生器的供气流量,以满足快速响应和节能的要求。建立流量自调式射流真空发生器的气体流动模型和运动模型并进行仿真,同时,研究弹性系数这一主要设计参数对流量自调式射流真空发生器工作性能的影响规律,为优化设计提供理论依据。对所设计的真空发生器进行试验研究表明,该真空发生器具有真空响应速度快和空气消耗量低的特性。

蓄热式连续加热炉数学模型的研究

应用封闭灰腔辐射理论,建立蓄热式连续加热炉数学模型.根据模型研究了加热炉炉内温度分布;产量及燃料分配比变化对钢坯温度的影响;空气消耗系数对加热炉生产率和单位热耗的影响.结果表明,模型能真实地反映加热炉的温度制度、供热制度及空气消耗系数与加热炉生产指标的关系.

稠油油藏火驱燃烧关键参数的计算及应用——以克拉玛依油田H1井区为例

以克拉玛依油田H1井区火驱试验为例,从物质和能量守恒出发,推导了高温燃烧条件下地下燃烧参数的平衡关系式,分析了火驱过程中原油、岩石骨架、次生水体等的热量分配,对H1井区地下燃烧温度、空气消耗量、空气油比等参数进行了计算,结果表明,在实际生产过程中油层空气消耗量为350~400 m^3/m^3,地下燃烧温度约为550℃,对实验室数据进行了重新标定。在此基础上,为了进一步提高火驱开发效果,对湿烧注入方案进行计算,当空气消耗量为350 m3/m3时,湿烧水空气比为0.000779 m^3/m^3,日注冷水量为49.9 m^3。

罩式炉燃烧系统测试与诊断

介绍了武钢海南公司罩式炉的设备性能、生产现状及实际测试结果 ,并分析了其存在的问题 ,提出了相应措施。

某公司燃气辊道窑节能途径的研究

主要针对某建筑陶瓷股份有限公司的一条燃气辊道窑的实地测试工况,从控制空气消耗系数、余热利用角度入手,分析它们对产品单位能耗的影响,提出了一系列行之有效的提高窑炉热效率的措施。为该公司今后的窑炉节能提出了明确可行的思路。

流量自调式真空发生器的分隔式气-磁驱动技术研究

针对目前使用的射流式真空发生器存在的持续定量供气空气消耗量大的问题,提出了一种新的流量自调式射流真空发生器的总体技术方案。研究了该技术方案中的分隔式气-磁驱动关键技术,提出了真空检测-压差致动和共轴环芯结构非接触式气-磁驱动技术方案。研究了气-磁驱动系统的动态特性并进行了试验。结果表明:共轴环芯气-磁驱动系统的磁驱动起动时间约为0.06 s。同时,对共轴环芯结构主要设计参数间的匹配关系进行了试验研究。通过对流量自调式真空发生器的整机测试表明,采用共轴环芯气-磁驱动结构的流量自调式真空发生器在真空产生阶段具有与固定式真空发生器相同的真空响应特性,在真空维持阶段比固定式真空发生器节省供气流量约14.8%。

高压气体应急吹除潜艇压载水舱的气动力计算

本文从确定空气消耗量和在一定空气消耗量的情况下确定所吹除的容积两方面,介绍了高压空气应急吹除潜艇压载水舱的气动力计算方法;系统地论述了火药燃气应急吹除潜艇压载水舱的气动力计算,并给出了燃气吹除过程的基本方程式。总结了国内外有关应急吹除压载水舱的理论研究和试验结果,给出了比较完整的动态计算方法。