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EGR涡轮增压柴油机的进气未燃空气质量分数估计
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作者 董天普 刘波澜 +2 位作者 张付军 王英敏 刘盼 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第7期687-692,共6页
为解决车用EGR涡轮增压柴油机进气未燃空气质量分数无法直接测量的问题,提出了一种估计未燃空气质量分数的方法.在构建高压回路EGR涡轮增压柴油机动态模型的基础上,设计了EGR流量的高增益观测器,为进气歧管未燃空气质量分数的准确估计... 为解决车用EGR涡轮增压柴油机进气未燃空气质量分数无法直接测量的问题,提出了一种估计未燃空气质量分数的方法.在构建高压回路EGR涡轮增压柴油机动态模型的基础上,设计了EGR流量的高增益观测器,为进气歧管未燃空气质量分数的准确估计奠定基础;基于进排气歧管未燃空气质量分数的动态方程,设计了柴油机未燃空气质量分数的全维状态观测器,并基于李雅普诺夫稳定性理论,对设计的观测器进行了稳定性分析.分析结果表明,设计的观测器是一渐近稳定系统,可以用于对未燃空气质量分数进行估计.利用GT-Power仿真数据以及试验数据对设计的EGR流量观测器和未燃空气质量分数观测器进行验证.结果表明,设计的观测器能够对参数进行准确估计,估计误差在3%以内,满足柴油机控制系统的需求. 展开更多
关键词 柴油机 EGR流量 未燃空气质量分数
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冷凝面形状影响含空气蒸汽冷凝特性数值分析
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作者 周书航 丁铭 +2 位作者 李文涛 彭翔 边浩志 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第7期1194-1200,1226,共8页
为评估蒸汽在不同形状壁面的冷凝特性,本文基于不同壁面(单管、平板、圆柱、球形)在压力为0.1~1.6 MPa、空气质量分数为0.1~0.9、过冷度为10~80℃的参数范围,开展了含空气蒸汽冷凝数值分析。结果表明:冷凝面形状对蒸汽冷凝特性有显著影... 为评估蒸汽在不同形状壁面的冷凝特性,本文基于不同壁面(单管、平板、圆柱、球形)在压力为0.1~1.6 MPa、空气质量分数为0.1~0.9、过冷度为10~80℃的参数范围,开展了含空气蒸汽冷凝数值分析。结果表明:冷凝面形状对蒸汽冷凝特性有显著影响,主要可分为曲率效应和结构效应的影响。基于2种效应提出了曲率强化因子和结构强化因子,发现曲率强化因子与压力、过冷度呈负相关关系,与空气质量分数呈正相关关系;结构强化因子与压力、过冷度、空气质量分数均呈正相关关系。曲率效应引发的强化效果最大可达16%,结构效应引发的强化作用最大可达32%。此外,单管换热性能最佳,圆柱与平板其次,球形面换热性能最低。 展开更多
关键词 冷凝面形状 蒸汽冷凝 数值模拟 气体压力 过冷度 空气质量分数 曲率效应 结构效应
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竖直管外含空气蒸汽冷凝-层流液膜耦合分析
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作者 周书航 边浩志 +2 位作者 吴桐雨 李文涛 丁铭 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第7期1188-1193,共6页
由于空气的存在,目前含空气蒸汽冷凝数值分析中常忽略液膜,为弥补含空气蒸汽冷凝研究中忽略液膜的不足,本文提出了一种竖直管外含空气蒸汽冷凝-层流液膜耦合修正模型并进行了分析。结果表明:该模型能在广的参数范围内较好地预测COAST实... 由于空气的存在,目前含空气蒸汽冷凝数值分析中常忽略液膜,为弥补含空气蒸汽冷凝研究中忽略液膜的不足,本文提出了一种竖直管外含空气蒸汽冷凝-层流液膜耦合修正模型并进行了分析。结果表明:该模型能在广的参数范围内较好地预测COAST实验结果,偏差在10%以内。此外,得到了液膜效应的作用机制,发现液膜对换热既有强化作用也有抑制作用,强化作用主要源于液膜沿壁面加速引起的对流强化,抑制作用主要源于液膜增厚引起的导热恶化。当空气质量分数小于0.5时,液膜的热阻占比会快速增加,最高可达60%以上,液膜将不可忽略。基于液膜效应的分析,划分了COAST实验液膜流态区域范围。当处在高压、高蒸汽浓度下,管外液膜将不限于层流,部分高度会达到湍流态。 展开更多
关键词 液膜 蒸汽冷凝 数值模拟 层流 压力 空气质量分数 过冷度 竖直管
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Time Series of Combustion Characteristics and Particulate Emission during Combustion of Thai Lignite in a Fixed Bed
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作者 N. Mantananont S. Garivait S. Patumsawad 《Journal of Environmental Science and Engineering》 2011年第8期971-979,共9页
The combustion characteristics and particulate emission during combustion of Thai lignite with 30% of secondary air to total air (SA:TA) in a fixed bed combustor have been investigated in real-time. The results hav... The combustion characteristics and particulate emission during combustion of Thai lignite with 30% of secondary air to total air (SA:TA) in a fixed bed combustor have been investigated in real-time. The results have shown that particle formation is governed by competing reaction between the formation of the nucleated sized-particles (Dp 〈 0.1μm) and the coagulated particle (Dp 0.1-1 μm). Temperature and burning rate are the highest priority factors to control the emission of particulate. Furthermore, the co-firing of coal/rice husks at 60:40% mass fraction with 10%SA:TA could be the alternative options to further reduction of particulate and to be recommended. 展开更多
关键词 Combustion characteristics PARTICULATE Thai lignite COMBUSTION fixed bed.
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脱硫废水进空冷塔内浓缩减量工艺技术的蒸发机理研究
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作者 都影 李陆军 +1 位作者 宋小军 王飞 《水动力学研究与进展(A辑)》 CSCD 北大核心 2024年第2期204-214,共11页
脱硫废水进间接空冷塔内蒸发减量是一种新型的脱硫废水浓缩减量工艺技术,目前鲜有对其蒸发机理的研究报道。该文通过室内试验,研究了蒸发塔的蒸发特性和脱硫废水在填料内的蒸发规律,分析了影响蒸发特性的因素,并对已采用该技术的某电厂... 脱硫废水进间接空冷塔内蒸发减量是一种新型的脱硫废水浓缩减量工艺技术,目前鲜有对其蒸发机理的研究报道。该文通过室内试验,研究了蒸发塔的蒸发特性和脱硫废水在填料内的蒸发规律,分析了影响蒸发特性的因素,并对已采用该技术的某电厂进行了实塔测试,验证了室内试验的结论。研究结果表明,蒸发塔的蒸发速率受断面风速、淋水密度和填料高度等参数影响,且与此三者均成正相关关系,其中断面风速对蒸发速率的影响最为显著。在蒸发塔运行过程中,蒸发池内脱硫废水温度变化幅度小于0.5℃且与蒸发塔出口空气湿球温度较为接近,蒸发塔出口空气接近饱和。蒸气压差与进出口空气质量分数差成正线性关系,模型试验结果与实塔测试结果吻合良好。当通风量为817.56 m^(3)/s时,一座淋水面积约400 m^(2)的机械通风冷却塔的蒸发效率可达16.2~18.4 t/h,基本满足百万机组火电厂脱硫废水浓缩减量的工程需求。 展开更多
关键词 脱硫废水 蒸发塔 蒸发速率 蒸汽压差 进出口空气质量分数
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Size Distributions and Source Function of Sea Spray Aerosol over the South China Sea 被引量:1
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作者 CHU Yingjia SHENG Lifang +3 位作者 LIU Qian ZHAO Dongliang JIA Nan KONG Yawen 《Journal of Ocean University of China》 SCIE CAS 2016年第4期569-576,共8页
The number concentrations in the radius range of 0.06 – 5 μm of aerosol particles and meteorological parameters were measured on board during a cruise in the South China Sea from August 25 to October 12, 2012. Effec... The number concentrations in the radius range of 0.06 – 5 μm of aerosol particles and meteorological parameters were measured on board during a cruise in the South China Sea from August 25 to October 12, 2012. Effective fluxes in the reference height of 10 m were estimated by steady state dry deposition method based on the observed data, and the influences of different air masses on flux were discussed in this paper. The number size distribution was characterized by a bimodal mode, with the average total number concentration of(1.50 ± 0.76)×10~3 cm^(-3). The two mode radii were 0.099 μm and 0.886 μm, both of which were within the scope of accumulation mode. A typical daily average size distribution was compared with that measured in the Bay of Bengal. In the whole radius range, the number concentrations were in agreement with each other; the modes were more distinct in this study than that abtained in the Bay of Bengal. The size distribution of the fluxes was fitted with the sum of log-normal and power-law distribution. The impact of different air masses was mainly on flux magnitude, rather than the shape of spectral distribution. A semiempirical source function that is applicable in the radius range of 0.06 μm 展开更多
关键词 Aerosol aerosol fitted meteorological radius cruise humidity magnitude maritime applicable
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