模板台车定位和空洞监控系统的设计及应用

在运用模板台车进行隧道全断面二次衬砌施工中,模板台车初始位置的定位和浇筑过程中对空洞的判断一直是施工过程中的2个难点。模板台车定位通常采用悬挂铅坠和全站仪相结合的人工测量方法,但垂线对正的方式存在较大误差,定位过程繁琐且非常依赖施工经验;传统空洞检测方法工作效率低,并具有一定危险性,补浆时会损坏拱顶浇筑结构。为改善这些问题,针对定位和空洞判断,对控制系统进行设计并介绍相应的施工方案。该控制系统同时具备激光定位和空洞监控功能,利用高精度激光传感器对模板台车进行定位,采用电极液位传感器对是否存在空洞进行监控。此外,该系统还配套开发相关信息化软件,具备视频监控、同步数据等功能,实现人机交互及模板台车数据传输。

二衬台车防空洞监控器预防拱顶脱空技术研究

隧道拱部二衬背后脱空或者边墙二衬背后脱空,都会影响二衬结构受力形式,对工程造成极大的安全隐患。台车防空洞监控器操作简单、成本低廉,且能准确探测二衬台车在拱顶是否浇筑满混凝土,从施工源头杜绝空洞的出现,极大地减少因施工时拱顶没有注满混凝土而出现空洞的情况,从而让施工人员对二衬混凝土的浇筑情况有明显的了解。这项技术的运用是信息化施工的一种表现,在隧道二次衬砌浇筑施工中值得推广。