基于熵权和模糊分析的空管运行安全风险评价

随着我国空中交通流量的日益增长,空管运行安全重要性日益凸显,也逐步成为该领域研究热点。引入模糊综合评价理论,基于航空器运行数据,从"静态、动态、其他"三方面构建空管运行安全风险评价指标体系,采用层次分析法和熵权法确定评价指标的组合权重,建立空管运行安全风险的模糊综合评价模型。应用模型对某扇区的安全风险等级进行评估,评价结果与真实情况相符,证明评价模型可行性。

浅谈后勤保障工作在民航空管安全运行中的作用

后勤保障工作是民航空管系统安全运行管理工作的重要组成部分，如何加快提高后勤保障工作水平，实现后勤保障工作科学化和现代化，对于实现民航空管系统“十二五”规划的战略目标具有十分深远的意义。本文结合实际工作，就如何改进和提高后勤保障工作，充分发挥其在民航空管安全运行中的积极作用进行初步探讨。

基于BP神经网络空管运行系统安全绩效分析方法研究

为了更好地提高空管安全绩效分析效率,提出基于BP神经网络的空管运行系统安全绩效评价模型,通过民航局已发布的权值分布计算出各输入影响因素对最后评分结果的影响,利用算例分析检验了该模型的可靠性。最后以某空管单位绩效评价结果为例对安全绩效评价模型进行验证,根据评价结果对该空管单位提出相应的建议,提高安全评价工作的效率,为空管安全绩效评估工作的开展提出一种新思路。

空管运行安全指标体系研究

安全是民航永恒的主题。随着航班量的日益增长,在既定空域条件下,空管运行现场的安全压力急剧增加。为实现对现场运行风险的有效把控,本文对与空管运行相关的关键指标进行采集、分析、归纳及评价,阐明该套空管运行安全指标体系的科学性及合理性,并制定相应的系统框架设计方案,为该套体系标准投入运行现场、实现从软科学研究向系统建设的跨越提供有力支撑。本文旨在以指标体系的理论研究为基础,通过技术化手段来丰富安全管理方法,实现对运行安全预警、实时监控与事后分析的全面管理,从而大大提升安全管理效能。