某空腹式连续梁桥V构区域受力性能研究

为研究空腹式连续梁桥V构区施工及成桥阶段的受力性能,以某实际工程为背景,建立MIDAS/Civil有限元模型,对采用支架加扣索法施工的空腹式连续梁桥V构区域的施工阶段、成桥阶段进行详细的数值模拟。结果表明:施工阶段在锁扣第一张拉阶段,下弦未脱架,主要由下弦支架承重,扣索分担;在上弦非合拢段浇筑阶段,下弦、下弦支架、扣索共同承重;扣索第二次张拉后,下弦完全脱架,V撑下弦和部分上弦重力完全由扣索和支座承重;下弦杆底缘始终处于受压状态。成桥阶段V构在不同荷载组合下各截面混凝土压应力均满足要求。分析结果可为该工程的建设提供技术指导,同时可供同类桥梁的参考。

空腹式变截面连续梁桥V形结构受力性能分析

以国内首座含V形结构的钢混混合连续梁桥为工程背景,明确其施工阶段和成桥运营阶段下的受力状态,掌握其受力特性和关键部位的应力分布情况;开展参数分析,提出该类桥梁的设计优化建议。结果表明:可采用临时扣索支架联合施工空腹式钢混混合连续梁桥主V形结构,施工过程中结构受力均满足规范要求;施工阶段V形结构下弦整体受压,上弦整体受拉,最不利施工阶段为浇筑上弦混凝土阶段,最大拉应力2.2 MPa,处于下弦中部顶板处;成桥运营阶段V形结构下弦整体受拉,上弦整体受压,上弦顶板最大拉应力2.5 MPa,最大压应力18 MPa;随着V形结构夹角的增大,上下弦交汇处截面承受的弯矩逐渐减小,顶板应力也逐渐减小;保持关键截面应力大小不变的情况下,V形结构主梁梁高随夹角的增大而减小,V形结构夹角在125°~145°区间时总造价较经济。