钢筋混凝土空腹柱计算中的若干问题

本语文根据《钢筋混凝土结构设计规范》（ＧＢＪ１０－８９），提出了钢筋混凝土空腹柱的内力及整体截面偏心距增大系数的计算公式。

大跨度钢筋混凝土空腹夹层板柱结构研究与应用

介绍一种新型的大跨度钢筋混凝土空间板系结构—钢筋混凝土空腹夹层板柱结构，它具有板系结构的力学优点，板系结构可跨越更大的跨度。它集承重、围护、装修、管道支架吊顶为一体，经济适用、造型美观、施工方便，是一种值得在大跨度钢筋混凝土屋盖和楼盖结构中推广使用的优良结构形式。

空腹式型钢混凝土框架柱的恢复力特性

根据 6个配角钢骨架空腹式型钢混凝土框架柱的试验 ,研究了该类框架柱在低周反复循环加载条件下的破坏形态和滞回性能 。

空腹式型钢砼柱的抗震性能研究

通过对钢——砼(SC)框架柱在低周反复循环荷载试验,研究了 SC 柱在压、弯、剪作用下发生粘着剪切、弯曲等不同破坏形式的破坏机理,分析了它们的抗震性能及承载能力,提出了压、弯、剪共同作用下混凝土内含角钢桁架柱水平承载力计算公式,计算结果与试验结果吻合较好。

空腹支墩柱在弯矩和剪力耦合作用下的稳定性

本文利用加权余量法推导出空腹支墩柱在弯矩和剪力耦合作用下,发生弹性失稳时,临界荷载P_(ct)的计算公式.

压-弯-剪-扭复合受力下空腹式角钢骨架混凝土柱抗震性能试验研究

为研究压-弯-剪-扭复合作用下空腹式角钢骨架混凝土(OTSRC)柱的抗震性能,以扭弯比、轴压比、剪跨比、腹杆配箍率和保护层厚度为试验参数,完成了10根OTSRC柱的压-弯-剪-扭低周反复加载试验。观察OTSRC柱在复合受扭状态下的破坏特征,分析各参数对其滞回曲线、骨架曲线、延性、耗能、刚度退化等抗震指标的影响规律。结果表明:随扭弯比增大,OTSRC柱依次发生弯曲破坏、弯扭破坏、扭转破坏;剪跨比减小后,破坏形态由弯扭破坏转变为剪扭破坏;OTSRC柱的扭矩-扭转角滞回曲线存在明显的捏缩现象,荷载-柱顶位移滞回曲线为饱满的梭形;扭弯比由0.42增至∞时,OTSRC柱的受扭承载力提高146.8%,其抗扭刚度退化减慢,抗弯刚度退化加快;增大腹杆配箍率对OTSRC柱的变形性能影响较小;OTSRC柱的受弯耗能能力优于受扭耗能能力,因此其在复合受扭状态下易发生扭转破坏;在压-弯-剪-扭复合受力状态下,为保障OTSRC柱的层间位移角满足设计要求,剪跨比应不小于2.5。

空腹钢柱单层工业厂房结构设计研究

结合工程实际提出了空腹钢柱,并成功地在单层工业厂房中应用,较好地满足了建筑、暖通、动力等各专业的要求。在设计过程中,除了分别按平面排架、空间整体进行详细计算外,还采用有限元对多种荷载工况作用下钢柱的极限承载力进行了计算,并完成了1∶4比例模型试验。空腹钢柱是对现有钢结构厂房柱的一种补充,值得今后高大工业厂房设计借鉴。

空腹钢柱极限承载力与抗震性能试验研究

通过对空腹钢柱在竖向荷载、水平荷载作用下的构件试验,研究了空腹钢柱的承载力性能;通过对有上柱的空腹钢柱以及完全空腹钢柱在低周反复荷载作用下的构件试验,研究了空腹钢柱的滞回性能及抗震性能。试验结果表明:空腹钢柱具有较高的竖向及水平承载能力,在水平荷载作用下具有较强的抵御水平变形的能力,且其对竖向荷载的P-Δ效应反应不明显。同时,构件具有良好的耗能性能。

大跨度钢筋混凝土空腹夹层板柱结构的研究与应用

本文通过多项工程实例讨论了一种新型钢筋混凝土空腹式楼 (屋 )盖结构体系——钢筋混凝土空腹夹层板柱结构体系在大跨度 (18～ 24m)单层与多层建筑结构中应用时的“经济合理跨度”，并与钢筋混凝土密肋井字楼 (屋 )盖进行对比分析，说明其良好的技术经济指标和建筑功能。并讨论了预应力混凝土空腹夹层板柱结构体系在大跨度 (18～ 36m)建筑结构中应用时的“经济合理跨度”及其结构性能，以利推广应用。

多层空腹夹层板柱结构的动力特性研究

根据厚板的位移模式 ,构造了空腹夹层板超级单元 ,该单元在保证高精度的同时 ,可大大减少自由度。利用空腹夹层板超级单元与常规的柱单元形成的混合元 ,可分析空腹夹层板柱结构。对一多层空腹夹层板柱结构的动力特性作了现场测试试验 ,并与理论值比较 。

空腹型钢强约束混凝土柱的设计应用

根据《型钢混凝土组合结构技术规程》(JGJ138—2001)有关条文,按照"强箍弱骨"的思路,提出用配重箍的空腹型钢强约束混凝土(SSRC)柱的设计与应用。"SSRC"基于"SRC"组合结构,尚可深入研究。对《型钢混凝土组合结构技术规程》关于空腹型钢混凝土柱的适用范围和钢骨率以及轴压比等探讨性意见供设计参考。

钢网格盒式结构空腹桁架与柱相交节点抗震性能试验研究

为了研究装配整体式钢网格盒式结构体系空腹桁架与柱相交节点的抗震性能,设计制作了5种不同构造参数的钢网格盒式结构空腹桁架与H型钢柱强轴相交节点试件,进行了低周反复荷载试验,分析和研究了节点的破坏过程、承载能力、滞回曲线、骨架曲线、延性和耗能性能等指标。试验结果表明:在桁架与柱连接空腹处设置连续槽形焊缝和加劲板的构造措施可使塑性铰外移,避免了桁架根部焊缝的脆性破坏;对于焊有加劲板的试件,不同加劲板尺寸对试件的抗震性能有一定程度的影响。焊有加劲板试件在应力集中部位易形成裂缝,而利用连续槽形焊缝替代加劲板补强节点则可以缓解试件应力集中;这两种构造形式均由于腹板受压而出现一定程度的腹板局部屈曲现象。为盒式结构节点的实际应用提供了一定的理论支持。