新型多层钢筋混凝土空腹网架结构体系及模型试验的研究分析

本文介绍了一种新型多层钢筋混凝土空腹网架结构体系，该体系利用网架的空腹部分作为一个建筑层使用，这种集结构层与建筑层为一体的新型结构体系特别适用于大柱网与小柱网、大空间与小空间建筑功能相互交叉的多层建筑，具有广阔的发展前景。同时本文对一个两层钢筋混凝土空腹网架进行了模型试验，探索了该结构在竖向荷载、水平荷载及预应力作用下的受力特性。通过实测结果与理论结果的比较，验证了文［１］分析方法的正确性。

大跨度跳层空腹网架结构的简化分析方法

本文以考虑剪切变形的交叉梁系柔度法和多层框架在竖向荷载下的分层法为基础提出了跳层空腹网架的简化分析方法。该方法通过将两向正交平面空腹桁架等代为两向正交实腹梁,经求解柔度方程后,可回代成平面空腹桁架求算杆件的内力。本文详细地推导了跨越层柱子对等代实腹梁作用的端弯矩,同时求算出了考虑跨越层柱子影响时等代实腹梁的柔度系数,建立了柔度方程。提出了回代过程中跨越层柱子对等代实腹梁作用端弯矩在求杆件内力时的处理方法,给出了简化计算方法的具体步骤,并编制了相应的计算机程序。通过算例分析可知该简化分析方法具有较高的计算精度,可满足工程结构设计的要求。

新三亚火车站混凝土空腹网架结构温变效应研究

对三亚火车站站房多点支承钢筋混凝土空腹网架结构进行了温变效应原位测试试验,研究温变作用下结构的挠度、应变特点及其分布规律.同时,利用有限元软件ANSYS对结构做了相应的理论分析.研究表明,挠度梯度随位置变化呈线性变化,挠度分布与结构的实际工作特点相符.温变作用下,上弦杆的应变值及应变梯度均略低于下弦杆,表明楼板参与上弦工作,但约束作用不强;结构温变应变梯度约为9με/℃,即温度增加1℃,应力值增加约0.29MPa,可知温变较大时,所产生的次生应力较大,设计时应充分考虑温变效应的影响.挠度及应变的实测值与理论值之间有一定误差,但二者所反映的分布规律及特点较吻合.

钢筋混凝土网架结构的优化设计

钢筋混凝土空腹网架是一种新型的平板型网架结构,本文对该结构的网格数及网架高度进行了优化,按等效原则,将空间网架转化为交叉梁系,采用柔度法求解节点的分配荷载,用有限元法计算杆件内力,以工程造价作为目标函数,以网格数及网架高度作为设计变量来建立结构的优化数学模型,并提出了可供工程设计参考的结论及建议。

剪力键式空腹夹层板动力响应的研究

利用能量法求出了剪力键式空腹夹层板这种新型空间结构的固有频率及相应的振型。

某科学会堂钢筋混凝土空腹网架屋盖结构的柔度法内力计算

利用柔度法求出聊城大学科学会堂钢筋混凝土空腹网架屋盖结构的内力方程和各项柔度系数,由此方程可以知道各杆件内力,为今后的试验模拟提供了对比依据,并为进一步加大网格尺寸提供依据。