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进口石油卸船计量的关键
被引量:
1
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作者
李建明
王金鹿
《计量技术》
2010年第6期30-32,共3页
自1993年以来我国的石油净进口贸易飞速增长,目前已占全球石油贸易总量的6%,作为仅次于美国的第二大石油进口国和消费国,作为第四大石油生产国,国内产量仍不足,2009年净进口量达2亿t(中国石化集团占7成),对外贸易依存度已达50...
自1993年以来我国的石油净进口贸易飞速增长,目前已占全球石油贸易总量的6%,作为仅次于美国的第二大石油进口国和消费国,作为第四大石油生产国,国内产量仍不足,2009年净进口量达2亿t(中国石化集团占7成),对外贸易依存度已达50%以上,随着我国经济的迅猛发展,石油需求会更大。我国进口石油的途径有90%以上是通过海上运输的,在油轮接卸中,船舶到港量的检验和卸油后的空舱检验(Empty Tank’s Inspection)是卸船计量非常重要的两个环节,也是贸易各方关注的焦点,如何做好到港量的准确计量,减少卸油后的底舱量是降低接卸损耗和企业成本控制的关键。
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关键词
到港量
空舱鉴定
R.O.B报告
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题名
进口石油卸船计量的关键
被引量:
1
1
作者
李建明
王金鹿
机构
中国石化集团管道储运公司南京输油处册子岛油库
出处
《计量技术》
2010年第6期30-32,共3页
文摘
自1993年以来我国的石油净进口贸易飞速增长,目前已占全球石油贸易总量的6%,作为仅次于美国的第二大石油进口国和消费国,作为第四大石油生产国,国内产量仍不足,2009年净进口量达2亿t(中国石化集团占7成),对外贸易依存度已达50%以上,随着我国经济的迅猛发展,石油需求会更大。我国进口石油的途径有90%以上是通过海上运输的,在油轮接卸中,船舶到港量的检验和卸油后的空舱检验(Empty Tank’s Inspection)是卸船计量非常重要的两个环节,也是贸易各方关注的焦点,如何做好到港量的准确计量,减少卸油后的底舱量是降低接卸损耗和企业成本控制的关键。
关键词
到港量
空舱鉴定
R.O.B报告
分类号
F752.61 [经济管理—国际贸易]
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题名
作者
出处
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被引量
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1
进口石油卸船计量的关键
李建明
王金鹿
《计量技术》
2010
1
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