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电动汽车空调暖风系统互锁保护电路
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作者 宋仲煜 《汽车电器》 2019年第11期37-38,43,共3页
根据现实中电动汽车空调暖风控制系统的缺陷,介绍一种简单实用的电动汽车空调暖风系统的保护电路,以设计合适的控制原理图,解决电动汽车空调暖风系统存在的品质隐患,提高可靠性。
关键词 电动汽车 空调暖风 控制原理 品质隐患 保护电路
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模式识别自适应控制器(PRAC)在暖风空调控制回路中的应用
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作者 邵国平 秦杰 《黑龙江科技信息》 2009年第28期26-26,共1页
文中介绍了模式识别自适应控制器(PRAC)在变频风机-风道静压控制回路中的应用。选择辨识回路的模型为跃响应辨识回路,获得不同工况下风道模型后,利用遗传算法离线寻优辨识出模型,最后基于IAE积分指标一次整定最优的PI控制器参数,并进行... 文中介绍了模式识别自适应控制器(PRAC)在变频风机-风道静压控制回路中的应用。选择辨识回路的模型为跃响应辨识回路,获得不同工况下风道模型后,利用遗传算法离线寻优辨识出模型,最后基于IAE积分指标一次整定最优的PI控制器参数,并进行实验研究的结果对比。 展开更多
关键词 自适应技术 暖风空调 模式识别 LONWORKS
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汽车暖风、空调维修策略探讨
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作者 李伟 《内燃机与配件》 2019年第3期125-126,共2页
汽车安装暖风和空调系统是为了适应外界环境的变化,营造一个舒适的驾驶室室内环境。它通过调节驾驶室内空气的温度、湿度、流速和清洁等指标,把驾驶室内的空气调节到最适合驾驶员和乘员舒适温度,并能去除风挡玻璃上的雾、霜或冰雪,提高... 汽车安装暖风和空调系统是为了适应外界环境的变化,营造一个舒适的驾驶室室内环境。它通过调节驾驶室内空气的温度、湿度、流速和清洁等指标,把驾驶室内的空气调节到最适合驾驶员和乘员舒适温度,并能去除风挡玻璃上的雾、霜或冰雪,提高驾驶的舒适性,保障行车安全。 展开更多
关键词 暖风空调 散热器 故障
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新能源汽车暖风分段制热控制系统 被引量:15
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作者 丁鹏 王忠 +2 位作者 葛如海 王莹 李庆莲 《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 2017年第3期303-309,共7页
暖风空调的性能直接影响电动客车的动力性、舒适性及续航里程。为了对锂电池冷却水、电机冷却水余热及正温度系数(PTC)热敏电阻加热器加热进行综合管理,该文设计了一种基于多种制暖并存分阶段联合控制式纯电动客车暖风空调系统,提出了在... 暖风空调的性能直接影响电动客车的动力性、舒适性及续航里程。为了对锂电池冷却水、电机冷却水余热及正温度系数(PTC)热敏电阻加热器加热进行综合管理,该文设计了一种基于多种制暖并存分阶段联合控制式纯电动客车暖风空调系统,提出了在-25~25℃之间,不同温度,分阶段空调制热的系统控制模式。通过分析电动客车空调室的热负荷,建立空调系统数学模型,运用模糊神经网络算法进行控制,并对装有该暖风空调系统的客车进行了低温试验。结果表明:该空调运行良好,能够满足人体的热舒适性评价指标,达到了人群热舒适性温度22.1~27.4℃的范围。 展开更多
关键词 新能源汽车 暖风空调 多种制暖 分阶段制热
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暖风换热器性能提升方法的探讨 被引量:2
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作者 平永亮 姚军平 +4 位作者 秦红 陈凤云 王旭 叶航 刘永强 《汽车电器》 2013年第6期20-21,24,共3页
针对影响暖风性能的各个因素进行分析,并通过试验验证确定其影响结果,给出暖风性能提高的解决途径。
关键词 汽车空调暖风芯体 性能提高 性能影响因素
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新能源汽车的多热源分段协同制热系统 被引量:6
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作者 丁鹏 王忠 +2 位作者 葛如海 张美娟 李开云 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2020年第3期375-382,共8页
为减少纯电动车采暖耗能,设计了一种多热源分阶段协同控制暖风的方法。对电动车制热系统的热量进行了数值分析,在此基础上,提出了一种基于电池冷却余热、电机冷却余热和热泵空调制热的多热源制热方式。优化了多种热源的分布区域,建立了... 为减少纯电动车采暖耗能,设计了一种多热源分阶段协同控制暖风的方法。对电动车制热系统的热量进行了数值分析,在此基础上,提出了一种基于电池冷却余热、电机冷却余热和热泵空调制热的多热源制热方式。优化了多种热源的分布区域,建立了多热源制热量之间的关系,提出了分段协同制热的控制方法。该方法可综合汽车室外温度差异、制热部件放热顺序和乘员舒适性需求,合理选择暖风的工作模式。探究了分布式多热源制热时汽车各区域温度的分布规律。开展了暖风空调的低温试验,以揭示该方法与新能源汽车常规供暖之间的差异。试验结果表明,在环境温度-22℃条件下,该暖风系统工作2 h节能60%,在-5℃条件下则无需动力电池能量,验证了所提方法的优越性。 展开更多
关键词 新能源汽车 暖风空调 多热源 分阶段制热
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增程式电动汽车增程器的控制策略研究 被引量:4
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作者 柯彬彬 贝绍轶 +2 位作者 汪伟 汪永志 张焱 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2017年第4期50-54,35,共6页
针对增程式电动汽车的动力分配问题,以提高续驶里程为设计目标,提出了一种考虑空调/暖风开启的多工作点控制策略,采用粒子群优化算法优化发动机工作点,并通过Matlab/Simulink和Advisor仿真平台,在NEDC工况下对优化后的多工作点策略进行... 针对增程式电动汽车的动力分配问题,以提高续驶里程为设计目标,提出了一种考虑空调/暖风开启的多工作点控制策略,采用粒子群优化算法优化发动机工作点,并通过Matlab/Simulink和Advisor仿真平台,在NEDC工况下对优化后的多工作点策略进行了仿真验证。结果表明:优化后的多工作点控制策略符合设计要求,可提高续驶里程,该控制策略相较于忽略空调/暖风开启的三工作点控制策略,其汽车能量利用率有明显的提高。 展开更多
关键词 增程式电动汽车 控制策略 粒子群优化算法 空调/暖风开启
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Evaluation on Snow Infiltration into Heating Ventilation and Air Conditioning Intake: A Numerical Study
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作者 Jan Potac Thomas K. Thiis 《Journal of Civil Engineering and Architecture》 2014年第7期907-919,共13页
A HVAC (heating ventilating and air conditioning) system is generally designed to ventilate an indoor space. In windy and snowy climates dispersed snow particles in ambient air can enter the intake duct, potentially... A HVAC (heating ventilating and air conditioning) system is generally designed to ventilate an indoor space. In windy and snowy climates dispersed snow particles in ambient air can enter the intake duct, potentially causing a serious problem. The study addresses the influence of suction volumetric flow rates, the potential discrepancy of snow intake based upon the wind direction in relation to the intake vent, and the possible difference in amounts of infiltrated snow particles in varying intake vent design and locations. The necessary characteristic quantities are defined. The simulation results show the rate of infiltration and the efficiency of the chosen intake designs. The magnitude and direction of wind influences snow infiltration significantly. The daily amount of infiltrated snow is introduced to be the characteristic measure of the infiltration in design of the HVAC systems. 展开更多
关键词 SNOW INFILTRATION INTAKE HVAC CFD (computational fluid dynamics).
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