基于有限元法对空调动力仿真及优化

本文通过动力仿真,分析空调进风口运动机构启闭过程中可靠性问题,根据分析结果,对运动部件连杆进行优化,并分析优后的结果能否满足运动部件的要求。结果表明:满足运动所需的最大力矩70.56 N·mm,连杆最大应力0.704 MPa,位移变形量16.05 mm,连杆优化后,仿真分析最大力矩62.4 N·mm,连杆最大应力50.84 MPa,位移变形量17.17 mm。在保证运动机构可靠性的基础上,优化后运动部件质量整体降低,同时所需牵引力矩减小,本文为空调动力分析提供了一定的指导意义。