中国各气候区屏蔽门地铁站通风空调能耗指标

通过对地铁站的实际调研和参考相关设计标准,建立中国各城市地铁站的通风空调合理能耗指标,包括约束值和引导值,分别对应及格线和优秀线。首先,对车站的客流量、列车运行时刻、站内控制温度等信息进行广泛调研,分析确定研究案例的参数取值,进而采用地铁站通风空调能耗原理模型,对43座城市、36种服务规模、2种合理运行管理水平下共计3096个案例进行大规模计算。模拟结果显示,各城市地铁站通风空调年能耗的约束值在17.6万~85.9万kW·h/(年·站)之间,引导值在17.5万~52.9万kW·h/(年·站)之间。其次,采用线性回归分析通风空调系统合理能耗与气候条件的关系,发现合理能耗指标与当地年平均湿球温度的拟合效果最好,约束值和引导值的拟合R2分别为0.951和0.949。最后,对每个城市地铁站通风空调的合理能耗与客流量、发车对数和隧道长度进行多元线性回归分析,从而给出每个城市的拟合系数表,可为车站运维和管理人员评估地铁站通风空调用能水平提供便捷、有效的工具。

高层建筑空调通风能耗及热环境数值模拟研究

在传统的高层建筑空调通风能耗及热环境数值模拟方法中,存在模拟精度低的缺点。为此,提出高层建筑空调通风能耗及热环境数值模拟研究方法。通过建立高层建筑的空调通风能耗模型和热环境模型,并确定其相关参数,在此基础上,确定边界条件,最后通过划分计算网格,建立离散方程,对积分后的离散方程组求解,得到模拟结果,完成高层建筑空调通风能耗及热环境数值模拟研究。通过空调通风能耗和热环境数值模拟对比实验,与传统的模拟方法作比较,实验结果表明,传统模拟方法中的空调通风能耗值与实测值的最大差值为5 kWh/m^2,热环境数值的最大差值为1.5℃,而提出的高层建筑空调通风能耗及热环境数值模拟结果几乎与实测值完全一致,表明其具有更高的模拟精度。