新能源汽车空调风管噪声分析

该文针对新能源汽车空调风管噪声问题,对空调风管内不同工况下的气体流量进行分析,发现噪声是风管内气流变化导致的,对比两个工况下风管内流速、湍动能及压力分布,发现噪声源主要分布在管道横截面积骤变处,由宽频噪声源模型进行试验计算发现,气流越大,噪声声压级越大,最大值﹥70 dB(A)。

客滚船空调风管建模的AM二次开发研究

空调风管是客滚船至关重要的部分,空调风管在经过公共区域时,同一路空调风管会有单双层的设计要求,这就需要设计人员进行手动修改,但人为修改容易存在错漏且工作繁琐,浪费非必要的人力。基于此问题,文章主要对AM进行了二次开发改进研究,用智能化手段解决现实问题。

商业建筑中庭回廊区竖向式空调风系统优势浅析

在商业建筑中,空调系统存在占用建筑面积大、占用建筑高度空间大的问题,尤其是对于中庭回廊区域,由于柱子跨距加大导致梁截面较高,应尽量减小此区域的管线高度。本文结合一个工程案例,对中庭回廊区采用竖向式空调风系统与采用水平式空调风系统进行了对比分析,综合考虑空调风管占用的建筑高度、空调机房占用的建筑面积、成本投入、运行费用、系统调试难易几方面因素,得出竖向式系统较水平式系统具有明显优势的结论。

北京中信大厦空调风系统设计与研究

超高层建筑因其经济效益显著而诞生,又因其社会效益明显而倍受人们青睐。本研究介绍了北京地标建筑“中信大厦”(建筑高度528m,地上108层,地下8层)空调风系统的设计。建筑内区域设置低温送风系统,建筑外区域设置干式风盘。此种温、湿度独立控制的空调风系统,不但能较好地满足室内温度、湿度要求,还可采用两种不同形式的空调系统,以双重保障室内环境的舒适性;此外本工程还分析了应对超高层烟囱效应的方法。

双碳背景下地铁通风空调风系统设计优化思路探讨

在当今社会,随着城市化的不断发展和人口的快速增长,交通工具的需求也越来越大。其中,地铁作为一种高效便捷的城市公共交通运输方式,已经成为人们出行的主要选择之一。然而,由于地铁隧道内空气流通不良等因素的影响,导致了乘客乘车时的不适感和健康问题日益凸显。因此,如何提高地铁通风系统的效率成为了当前亟待解决的问题。本文的研究背景是基于双碳背景下的地铁通风空调风系统设计的优化思路。

车站通风空调风管制作与安装技术

为了解决以往地铁车站通风空调风管制作与安装存在的不足之处,避免出现薄钢板矩形风管的刚度不足、薄钢板矩形风管扭曲、法兰铆接偏心,本文以泉州火车站综合交通枢纽项目为例,通过介绍空调通风管的主要作用,分析了通风空调风管的结构组成与性能特点,提出车站通风空调风管制作与安装技术实现路径,通过法兰连接的形式,管壁振动的抑制处理,防止产生漏缝问题,研究结果表明,本文聚焦的空调风管制作路径与安装形式,在传统设计模式的基础上,更多考虑地铁场景的作业特点,注重通风效果以及空间的紧凑性规划,确保空调风管能够更好地服务于乘客,减少运行能耗,即便出现火灾问题,也能第一时间进行合理的气流组织,促进室内污染物的排放,营造良好的车站环境。

汽车轻量化XPE空调风管的设计及工艺研究

空调是汽车重要子系统,作为舒适性配置,汽车空调系统既要有良好的制冷制热功能,同时也要与其他系统有机结合,保证各子系统之间的整合度。空调风管直接决定汽车空调系统的重量和运行品质,而材料选择和加工工艺也是汽车空调风管设计加工质量的重要影响因素。从既往汽车空调风管设计制造情况上看,其主要选择PE材质,加工工艺多为吹塑成型,PE材质密度相对较大,而且抗拉伸性能相对一般,其在热加工过程中可能会产生一系列不利于人体健康的化学物质。轻量化是现代化汽车设计的重要理念,在空调风管设计制造过程中通过材料替换以及调整加工工艺可更好降低汽车整备质量。本文将以汽车轻量化XPE空调风管设计要求为入手点,分析更换材料后,汽车空调风管的模具设计原则并详细分析具体的生产工艺及注意事项。

“双碳”背景下地铁通风空调风系统研究

本文在“双碳”背景的基础上,结合多年地铁设计经验,总结现代地铁通风空调风系统的总体设计思路。分析传统地铁通风空调风系统设计的不足主要集中在以下三个方面:其一,从外部来看,上游专业发热量提资普遍偏大,造成通风空调设备配置容量偏高,增加系统能耗;其二,新风能耗占比大,新风量不能有效监测和控制,导致新风负荷偏大;其三,风管输配距离长,管线密集程度高,不利于车站土建净高和运维,且存在严重电能“空耗”问题。本文对传统地铁通风空调风系统的优化设计思路进行阐述,并提出一些解决方案。

空调风系统施工技术的创新与综合应用

一、成果研究背景在大型公共建筑通风空调管道施工过程中,施工区域跨度大,空间高,风管安装难度大。若采用传统的方法按节连接安装,很难满足工期要求,且不利于后期运维。为了解决上述问题,缩减风管传统法兰连接的时长.

空调风系统的清洗对室内可吸入颗粒物和微生物的影响

调查了上海市10幢建筑空调风系统的污染状况。分别研究了风管积尘和盘管积尘对室内可吸入颗粒物浓度、微生物浓度以及通风系统性能的影响。分析了通风系统清洗前后这些参数的变化情况。

Dymola空调风平衡调试虚拟仿真实训平台开发

针对风量平衡调试技术的实训受实践条件制约等问题,基于Dymola动态仿真软件建立了一次回风空调系统管网仿真模型,基于ASP.NET和3DMAX技术开发虚拟仿真实训平台,设计了空调风系统平衡调试实验,并展示了实践应用案例。实验证明,该虚拟仿真实训平台具有新颖、灵活等特点,真实反映出实际空调风系统管网运行特性,仿真再现了一套定风量空调风系统管路,并可以进行相关参数的修改和设定,便于反复进行暖通中风系统平衡调试训练,适用于暖通或相关专业的初学者和技术人员,有助于学习掌握空调风系统平衡调试的原理和方法。

集中空调风管内机器人定量采样效果评价

目的评价集中空调风管内机器人定量采样的效果。方法在实验室模拟条件下(不同积尘和微生物量),进行机器人采样准确性、精密度和微生物回收率、采样一致性的实验研究。结果风管积尘机器人采样与手工擦拭法采样之间的平均相对偏差为7.8%,机器人采样结果之间的平均相对标准差为4.0%;风管微生物机器人采样回收率比棉签法采样提高28.6%,采样值的标准差降低81.9%。结论机器人定量采样是一种集中空调风管内积尘量和微生物采样的有效方法。

空调风系统管网性能虚拟仿真教学实训平台的开发

掌握管网性能相关理论,对空调风系统合理设计、良好调适与优化运行有重要意义。为解决当前高等学校在管网性能实践教学中存在的问题,基于Dymola动态仿真软件,建立了空调风系统管网仿真模型,开发了虚拟仿真实训平台,设计了管网性能虚拟仿真实验,并展示实践教学应用案例。该实训平台可适用于建筑环境与能源应用工程及相关专业的实践教学,为管网水力和风机性能学习提供了直观、生动、灵活的实验方法,可有效提高教学质量和学生学习兴趣。

空调风系统积尘伴生微生物生物学鉴定

空调系统积尘伴生微生物种类繁多,为了解亚热带地区春末夏初主要的微生物种类,选取广东省某市3家大型超市的空调风系统,对积尘伴生微生物种类进行了鉴定。通过提取分离出的细菌和真菌的DNA,基于16SrRNA和ITS序列进行基因的PCR扩增,纯化PCR产物,进行测序分析,鉴定细菌和真菌型别。研究结果表明,在空调系统的积尘伴生微生物中,鉴定出4株细菌菌株,分别为蜡样芽孢杆菌、表皮葡萄球菌、藤黄微球菌和大肠杆菌;2株真菌菌株,分别为斜卧青霉和聚多曲霉。

粮仓补冷空调风管布置方案的CFD模拟

基于低温储粮节能技术研究,文章初步设计了粮仓补冷空调风管布置的3种方案.以计算流体力学CFD模拟软件为工具,对其通风效果进行模拟研究,并对结果进行分析比较,得出最佳风管布置方案.

BP神经网络与GA算法相结合的空调风叶翘曲均匀性优化

以模具温度、熔体温度、注射时间、保压时间、保压压力5个因素为设计变量,空调风叶叶片尖部Z轴坐标最大差值为目标变量,采用田口方法进行实验设计并根据实验方案进行CAE模拟,根据模拟结果采用BP神经网络构建设计变量与目标变量之间的数学关系模型,并利用GA算法对数学模型进行全局最优求解。求得最优工艺参数为:模具温度45℃、熔体温度205℃、注射时间1.8s、保压时间6s、保压压力50MPa。模拟验证得到优化工艺参数下的目标变量为0.08mm,低于各个实验设计方案,且风叶各叶片翘曲均匀性得到提高。

复合铝箔玻璃纤维空调风管板材的研制

本文对复合铝箔玻璃纤维空调风管板材的结构、各层的制作、风管材料的性能进行了研究,探讨了内层涂料的配比对玻璃纤维的固结牢度、渗透性能以及抗菌、阻燃效果的影响,并介绍其制作关键。

空调风管系统漏风量测试工程

按照《通风管道技术规程》中规定的对漏风量测试的步骤,对其在实际工程中进行了具体的应用。文中结合漏风量测量的基本原理与工程实践,提供了实际工程中的测试数据和可供参考的建议。

基于STAR-CCM+的汽车空调风管设计及优化研究

应用STAR-CCM+软件对某汽车空调风管进行计算分析,将计算结果与试验数据对比,确定仿真计算的精度,标定计算模型使之满足优化分析的要求,之后对模型进行优化,修改风管模型,以达到配气比的标准,并通过试验验证最终优化效果。

空调风系统的清洗

介绍空调风系统清洗的概念和必要性,我国空调风系统清洗工程的现状,分析了存在的问题和原因,并从保护人员健康和环境出发,展望风系统清洗的前景。