特高压混合无功补偿空载线路合闸过电压幅频特性

混合无功补偿有望在特高压输电线路获得应用,其与电网交互影响亟待研究。在介绍混合无功补偿关键元件及结构组成的基础上,考虑两种电源电压相位角极端情况,仿真分析了安装混合无功补偿前后特高压空载线路合闸过电压幅频特性。基于等值集中参数电路和拉普拉斯变换方法,推导计算了可控高抗不同补偿度下空载线路合闸过电压各分量振荡频率与对应幅值以及瞬时最大值的变化情况,从理论上总结了可控高抗补偿度分级变化对合闸过电压的影响规律。基于上述理论方法,考虑可控高抗补偿度分级变化情况,研究了串补不同布置方式下空载线路合闸过电压工频分量和瞬时最大值的变化曲线。从空载线路合闸过电压幅频特性角度得到的研究结果,将为特高压混合无功补偿的参数优化和布置方式的选择提供分析基础和理论依据。

串联谐振型故障限流器对开合空载线路过电压的影响

串联谐振型故障限流器的应用将改变系统自振频率,其对开合超高压空载线路操作过电压的影响有待深入研究。首先,仿真分析了安装故障限流器前后合闸空载输电线路末端过电压波形,理论计算了线路末端过电压自由分量振荡周期、工频分量和自由分量幅值与限流电抗的数学关系,定性总结了不同限流电抗对合闸空载输电线路末端过电压的影响规律。其次,考虑断路器电弧有无发生重燃,分别分析了安装故障限流器前后开断空载线路末端电压波形,得到了电弧重燃时过电压瞬时峰值、自由分量振荡周期与限流电抗的关系曲线。研究结果表明,随着限流电抗的增大,合闸过电压最大值保持不变,开断过电压最大值及开合过电压上升率均呈下降趋势,串联谐振型故障限流器的安装有利于超高压空载线路的开合。

空载线路合闸对发电机励磁回路的影响

通过分析空载长线路合闸过程中发电机励磁电流的暂态特性,解释了励磁电流出现过零趋势的原因,提出计及励磁主回路反向电阻的发电机暂态等值电路。对黑启动模式下发电机投空载长线进行仿真计算,结果表明:空载线路合闸过程中发电机励磁绕组可能会出现过电压,并可能比自励磁现象和线路末端过电压更容易发生;如果励磁回路有允许反向电流通过的能力,则能避免励磁绕组过电压。

切除空载线路过电压matlab仿真研究

该文主要以电力系统切除空载线路操作过电压为研究对象,通过阐述过电压产生原理,讨论了切空线过程中断路器存在的问题。利用matlab中的simulink程序搭建仿真电路,建立了切空线操作过电压仿真模型,并对仿真结果进行分析。

基于EMTP的空载线路合闸过电压研究

本文以关合空载线路为例, 用EMTP仿真程序建立系统模型, 模拟关合空载线路时的过电压情况, 同时模拟在系统模型中加装并联电抗器, 限制操作过电压的情况.通过仿真计算对操作过电压及其预防性措施的效用进行分析.本研究对实际电力系统操作过电压的研究与预防具有一定的借鉴意义.

黑启动过程中空载线路合闸过电压问题的研究

南方电网作为亚洲乃至世界上少有的复杂的区域大电网,具有大面积停电的潜在风险。目前,各地区特别是重要大、中等城市均努力完善好地区电网的黑启动方案,以保证在紧急状况下有充足的应对措施。其中,恢复空载线路送电是整个黑启动过程中重要的一个环节,对黑启动的成功与否有很大的影响。本文以佛山地区电网黑启动为背景,针对黑启动过程中空载线路合闸过电压问题,通过对仿真模型的研究和计算比较,论证了佛山电网黑启动过程中的空载线路合闸的可行性以及提出了相应的技术措施,对完善地方电网黑启动方案有重要的参考作用。

基于PSCAD/EMTDC软件的空载线路工频过电压研究

讨论了空载线路在电容效应下产生的工频过电压,并对并联电抗器抑制工频过电压的作用进行了理论分析.同时,应用PSCAD/EMTDC软件进行仿真,仿真计算验证了理论分析的正确性,表明并联电抗器装设在线路末端时抑制工频过电压的效果最好,且与线路补偿度有关.

T接空载线路对短路电流影响的研究

通过系统分析、理论计算,研究T接空载线路是否会对系统安全运行造成影响,为线路运行方式提供依据。

最优合闸相位对空载线路合闸过电压的影响

超高压输电线构成我国电力网络体系的基本框架,其空载线路合闸过电压直接决定了输电线路的绝缘水平。首先从幅频特性角度分析了合闸相位和合闸电阻对过电压中工频分量和自由分量的影响;并且从数学角度对模型进行理论计算和分析,验证了仿真的正确性。其次,从数学理论结果分析了合闸相位和合闸电阻双重因素对合闸过电压的具体影响,分别针对三相输电线路中,合闸过电压最大峰值与最小峰值制定出理想合闸相位图。利用PSCAD/EMTDC软件进行仿真验证,证明其准确性和实用性。

500kV断路器切空载线路重燃原因分析

论述了断路器切空载长线时发生重燃以及重燃产生过电压的机理 ,介绍了双龙变电所5011断路器投切兰双5408空载线路时重燃情况 ,并分析了该断路器引起重燃的原因 。

大昆500kV空载线路合闸过电压试验数据的处理与分析

通过对试验数据的处理与分析 ,得出 5 0 0kV大昆线的最大过电压值、 2

切、合空载线路时产生过电压之探讨

在切、合空载线路时产生的过电压,是由于系统内部电磁能量的变换,传递和积累引起的。如不加以限制将产生很大数值,这种过电压将对线路的绝缘产生很大的冲击,甚至击穿整个系统的绝缘,造成供电系统瘫痪。

谈用刀闸切除35kW空载线路的有关问题

1 事故经过某—35/6kV变电站由两条带双根避雷线的35kV空架线路作为供电电源(见图)。该线路穿越海拔超过1km的林场及山区简易公路和矿区。正常情况下,油开关K_1、K_3、K_4、K_5,

空载线路合闸过电压产生机理及抑制措施

随着超高压、远距离输电线路的建立和发展,合闸空载线路(包括重合闸)过电压比切空线过电压的出现概率更大且更为严重。现阶段,人们重点关注合闸空载线路(包括重合闸)过电压。分析了空载线路合闸过电压的产生机理及相应抑制措施,为实际工程提供理论依据。

基于ATP-EMTP的330 kV空载线路合闸过电压仿真分析

利用ATP-EMTP软件,建模、计算和分析了不同合闸电阻、合闸电阻接入时间、合闸相位和残余电荷对三相同期合330 kV空载线路过电压的影响,得出合闸电阻、合闸电阻接入时间、合闸相位、残余电荷对三相同期合空载线路的操作过电压都有不同程度的影响。指出在电力系统输配电送电操作中,尽量避免对空载线路进行合闸,有条件的可采用零起升压对空载线路充电;在不清楚线路是否空载合闸时,为降低合空载线路引起的过电压,应将空载线路上的残余电荷释放,合闸开关并联接入适当的合闸电阻,合闸电阻调整到合理的接入时间,合闸相位控制在90°左右。

切除空载线路时产生过电压的原因及预防

切除空载线路是电网中常见操作之一，这时引起的操作过电压幅值大，持续时间也较长，在实际电网中，常可遇到切空载线路过电压引起阀式避雷器爆炸、断路器损坏、套管或线路绝缘子闪络等情况。在没有进一步探究这种过电压的发展机理之前，许多人对能够切断巨大短路电流的断路器反而不能无重燃地切断一条空载的电力线路感到难以理解。

空载线路合闸时产生过电压及预防浅析

将一条空载线路合闸到电源上,是电力系统中一种常见的操作,这时出现的操作过电压称为合空线过电压或合闸过电压。空载线路的合闸又可分为两种不同的情况,即正常手动合闸和自动合闸。重合闸过电压是合闸过电压中最严重的一种。

空载线路的保护及安全自动装置适应性分析

介绍了线路空载运行的几种方式,分别对各种方式下线路保护及安全自动装置的适应性进行了分析。重点分析了线路空载运行方式下,处冷备用或检修的断路器断开操作电源后,线路纵联保护和光纤电流差动保护的影响,并提出相关应对措施。从实例出发,分析了装设备自投装置的站点在断路器状态变更时,备自投装置的适应性。最后就线路空载运行方式对稳控系统策略可能造成的影响进行了讨论,并对稳控系统的设计提出了相关建议。

ZN41A-10型真空开关切合空载线路试验

介绍保留或拆除ＭＯＡ时，ＺＮ４１Ａ—１０切合空载线路试验的结果并进行统计分析，提出电网建设和改造中使用真空开关时应采用的保护方式。

500kV沙昌线投切空载线路试验

沙昌线投切空载线路试验主要考核沙昌线500kV 工程所装备的 SF_6断路器投切空载线路的性能和线路操作过电压水平。本文阐述了试验内容、试验条件、试验接线和试验结果。对试验中的异常情况进行了分析。