军队空运后送护理人员空运救护能力评价指标体系的构建

目的构建军队空运后送护理人员空运救护能力评价指标体系。方法通过文献研究、专家函询等方法,构建军队空运后送护理人员空运救护能力评价指标体系。结果德尔菲函询专家判断系数为0.950,熟悉程度系数为0.875,权威系数为0.913。第1轮函询肯德尔协调系数为0.372、0.116,第2轮函询肯德尔协调系数为0.512、0.230。最终构建的军队空运后送护理人员空运救护能力指标体系包含4个一级指标和31个二级指标。结论构建的军队空运后送护理人员空运救护能力评价指标体系科学严谨,涵盖了空运后送不同阶段,内容全面,能为军队空运后送护理人员空运救护能力的评价、考核、培训提供参考。

SKWZ01-100空运救护装备的研制

回顾我军空运救护装备研究的发展历史,介绍SKWZ01-100空运救护装备研制的思路,装备的构成与特点,装备的主要性能以及装备的技术性能试验情况。

国内外空运救护的发展现状及研究进展

目前,国际上很多发达国家都已经建立了完善的急救医疗服务体系,形成了空中与地面急救系统的有机配合。近些年,我国的空中医疗急救工作也开始有所发展,在抗击雪灾、

美军重症空运救护队训练方案对我军的启示

本文在借鉴美空军重症空运救护队的人员选择、初级训练、技能巩固的专业培训流程的基础上,结合我军空运医疗后送力量建设与训练现状,提出我军空运医疗后送力量的建设与训练的几点建议。

热带岛礁创伤伤员远距离空运救护52例分析

对岛礁52例创伤伤员进行远距离空运救护,除1例死亡外,51例获得成功。笔者结合热带岛礁的特点,对空运救护的医疗问题进行了讨论。

直升机空运救护在院前急救中的应用

空运救护是利用现代飞行器对伤病员实施紧急救护的后送方法.1870年人们首次用气球运送160名伤病员获得成功,1910年女飞行员马尔文革第一次在少隆用飞机完成运送伤员的飞行.

直升机战创伤救治能力建设的探讨

以直升机为平台的战、创伤空中救护网络具有迅速及时、机动灵活、不受地形影响等优点,在欧美等发达国家已经成为急救救护的重要力量。本研究探讨在新时代军事变革的大潮下,依托我军搜救力量构建服务于我国平、战时的直升机战、创伤空运救护能力。通航和民航领域在全国急救体系中,具有无战时应急动员、审批程序简单、分布点位广泛、制约因素少的重要优势,军民融合模式下的国家空中医学救援对于整合空中医学救援更具价值,旨在提高人民医疗保障水平和战场保障能力,加强卫勤保障,为新形势下战伤救治储备实用的空运救护力量。

国内外空中医学救援发展及现状

本文就国外空中医学救援发展及现状包括进行分析。将美国、德国、英国、瑞士、加拿大五国及国际SOS救援组织的空中医学救援体系进行一一剖析，同时介绍美国空军空运医疗后送系统的组成部分：重症空运救护队、德国ADAC空中救援机组以及伦敦空中急救中心救护队的配备与组成。同时分析国内空中医学救援发展及现况。笔者认为我国应借鉴国外经验，组织制定空中医学救援相关规范和标准，加强管理，提升我国空中医学救援专业化水平，

美国空军航空医疗后送新理念新发展

笔者详细梳理了近年来美国空军航空医疗后送平台、装备、技术、队伍等方面的新理念新发展,分析了美军平战时航空医疗后送的新思路新方法,针对我军航空医疗后送的任务需求和能力要求,借鉴美空军航空医疗后送的经验、做法,在标准建设、平台建设、队伍建设、技术应用、装备研发等方面提出了新思考。

医疗救护飞机重症监护关键技术的筛选研究

目的初步筛选出一套适合我国平战时使用的医疗救护飞机重症监护关键技术。方法本研究以文献回顾和现场调研法初步拟订技术指标,以专家议题小组法确定咨询问卷,利用德尔菲法对来自不同专业的16名专家进行两轮专家咨询,使用层次分析法及TOPSIS综合评价法对数据进行处理并汇总分析。结果在两轮专家咨询反馈结果中,专家的积极系数均为100%,专家权威程度系数为0.958,肯德尔和谐系数分别为0.568、0.525、0.474,差异均有统计学意义(P<0.05)。最终确立了包含4个一级指标、36个二级指标的适合平战时使用的医疗救护飞机重症监护关键技术,其中基础护理技术12项,专科护理技术8项,急救护理技术10项,战创伤护理技术7项。结论初步筛选的医疗救护飞机重症监护关键技术具有较高的科学性和可行性,专家意见集中,为以后空中转运危重患者提供更多生命保障。

空运医疗后送中感染控制管理的思考

近年来,空运医疗后送救护技术取得显著进步,在战时和灾害救援等领域的使用范围也越来越广。该文以我军某型医疗救护飞机为例,分析了目前空运医疗后送救护中感染控制管理存在的问题,以空运医疗救护特殊性结合新型医疗救护飞机的工作经验,总结相应的对策;提出通过建立健全空运医疗救护管理体系,完善感染控制机制,合理配置人员,提高人员培训与准入标准,重视医疗废物管理和机上感染控制基础设施建设等一系列感染控制规范化管理的举措,以提升空运卫勤保障能力。

高空环境对导尿管水囊的影响

目的探讨高空环境对导尿管水囊的影响。方法在飞行高度6．5km，舱内压795hPa环境下，选择4种导尿管，分别注水10，15，20，25ml，观察水囊形状、水囊内有无气泡，测量水囊直径以及气泡大小。结果4种导尿管注水后水囊形状不同，但水囊直径变化差异无统计学意义（P〉0．05），水囊内气泡直径在10mm内对水囊无影响（P〉0．05）。结论高空环境对导尿管水囊影响无统计学意义，可与地面标准统一。