城市空间发展模式与城市工资溢价--来自中国家庭金融调查的证据

伴随着中国城镇化的高速推进,人口呈现从小城市向大城市集聚的长期趋势,对城市的经济效率和社会福利产生重大影响。基于LandScan全球人口分布数据,计算出衡量城市空间发展模式的人口平均密度、人口加权密度和变异系数,探讨在不同规模等级的城市中,城市空间发展模式对城市工资溢价的影响。研究发现,在城区常住人口超过100万以上的大城市,人口平均密度对城市工资溢价产生显著的正向影响;在城区常住人口小于100万的中小城市,人口平均密度对城市工资溢价没有影响。进一步通过人口加权密度和变异系数考察城市空间紧凑程度的影响发现,紧凑的城市空间发展模式在城区常住人口超过1000万的超大城市导致工资折价,而在其他城市导致工资溢价。这意味着中国超大城市仍具有较大集聚空间,而目前城市空间发展模式制约集聚效应发挥。研究结论为优化城市空间发展模式、促进共同富裕提供政策启示。

优化国土空间发展格局视域下推进城市群一体化发展的空间逻辑

城市群是推动新型城镇化的主体形态和促进发展要素合理流动的空间载体,在支撑国民经济社会发展和提升国际竞争力方面发挥关键作用。优化国土空间发展格局蕴含引导要素优化配置的目标指向、提升空间结构韧性的实质内容、加快构建新发展格局的时代背景,为考察城市群一体化发展的空间逻辑提供有益视角。从宏观顶层设计、中观权力运作、微观主体行动来看,优化国土空间发展格局中的城市群一体化发展,涉及空间规划与发展规划协同引领、空间尺度与权力结构的动态适配、核心城市与重要主体的辐射带动。根据优化国土空间发展格局的价值导向与功能预期,新时期健全城市群一体化发展机制应规范完善空间规划程序、优化升级空间治理体系、渐进实现空间正义,逐步形成优势互补、均衡发展的城市群布局与国土空间体系。

民族音乐与钢琴音乐融合的空间发展——以《巴蜀之画》钢琴组曲为例

近年来,随着全球经济文化的融合发展,我国对钢琴艺术探究也越来越深,钢琴艺术在我国的发展,丰富了我国音乐艺术的表现形式,为实现我国音乐的创新发展提供了路径支持。民族音乐是带有历史时代特征的音乐,是我国历史文化发展的艺术表现,是我国优秀文化的重要组成部分,在时代文化创新发展的基础上,实现民族音乐与钢琴音乐的融合是丰富我国钢琴艺术表现形式的重要途径,是实现我国民族音乐创新发展的关键。《巴蜀之画》钢琴组曲在创作的过程中,将民族音乐的内容以及表现形式与古典钢琴艺术进行融合,在表现的过程中为实现民族音乐与钢琴音乐融合的空间发展提供了基础。加强对《巴蜀之画》钢琴组曲创作以及表现的探究,为进一步实现我国民族音乐与钢琴音乐的融合发展提供路径支持。

城市空间发展理论的创建者和践行者

段进院士是中国城市规划设计领域的著名专家,是执着于学科发展、善于创新的学者。改革开放以来,中国的城市规划出现了由单一的建筑学背景的工科为主,扩展融入了地理、经济、社会等学科而逐渐成长为综合性学科的趋势。作为中国地理学科介入城市规划的先行者之一。

中国铁路建设与国土空间发展的关系演变——基于多层级管治视角

通过梳理中国铁路发展和投融资政治经济环境演化,试图分析不同阶段铁路建设与多层级国土空间发展的关系演变。随着中国市场经济建立及融入全球化进程,铁路发展事权下移,中央和地方在铁路建设目标和利益导向存在不同程度的差异,决定了铁路投融资结构、线路安排和站点区位选择,影响了铁路发展的空间效应。新中国成立以来,铁路建设与国土空间发展关系可分为4个阶段:铁路建设适应国土空间发展(1949―1978年)、铁路建设滞后国土空间发展(1978―2004年)、铁路建设追随国土空间发展(2004―2013年)、铁路建设引领国土空间发展(2013年至今)。各时期铁路发展主体、建设模式及其空间效应有显著差异,呈现出从建设普通铁路以满足区域物质运输、人口流动,到规划高铁来引领多尺度空间重构的发展趋势。近10多年来高铁建设成为铁路发展的主要形式,形成了以中央为主导的国家骨干网为基础,推动国家级发展轴线与城市群建设;以省市政府为主导的城际网络为基础,推动都市圈和同城化发展的多层级格局。展望未来,高铁建设需要加强站点与城市空间的协同发展,提升高铁效应在不同尺度的相互作用,进而推动空间协调发展。

南京轨道交通与城市空间发展互动思考

从规划和实施效果两个层面,研究南京轨道交通与城市发展间的相互影响。首先,通过梳理南京历版轨道交通线网规划与城市总体规划的互动关系,阐述各时期、不同城市形态下城市空间发展战略对轨道交通线网布局的需求,显示轨道交通“依据总规、支持总规”的属性;然后,通过剖析城市轨道交通对城市空间发展的影响,佐证轨道交通对城市发展的反作用,展现轨道交通“超越总规、回归总规”的作用。南京地铁在引领城市空间拓展、支持中心体系构建、促进城市立体化和集约化建设、引导城市人口与产业分布等方面发挥了重要作用。通过对轨道交通与城市空间发展互动中的问题展开思考,提出下阶段轨道交通发展策略:合理响应片区发展需求、强化轨道交通与城市空间协调建设及科学引领都市圈一体化发展等。

数字普惠金融对众创空间发展的影响研究

“大众创业、万众创新”理念掀起了全民创业的浪潮,众创空间作为新时代服务大众的创新创业平台发展迅速。基于2016—2020年我国31个省份的面板数据,构建指标衡量体系并运用熵权法计算众创空间发展水平,结合固定效应模型和中介模型实证研究数字普惠金融对于众创空间发展的影响及其影响路径。研究结果表明:数字普惠金融显著促进了众创空间的发展,其中数字普惠金融的使用深度和数字化程度对众创空间发展影响显著;数字普惠金融通过提高居民消费水平、提升技术创新水平、推动产业结构高级化促进众创空间发展。

豫东平原非典型乡村建筑空间发展研究——以王子庄为例

乡村营建是村民自下而上的自发行为,其历史悠久、发展曲折、关乎民生。以河南省周口市郸城县宁平镇王子庄为例,通过实地调研与文献查阅,深度解构豫东平原非典型乡村的网格化块状布局的空间形态特征及其形成机制,总结其在建设发展中存在营建方式不规范、文化空间遭破坏、农田耕地被占用等问题,并从政府、规划、村民3个层面提出王子庄村落空间形态的保护与发展策略,旨在为非典型乡村的相关研究提供案例参考,并为此类村落的保护与发展提供借鉴。

甘南藏区沟域旅游空间发展模式探讨

本文结合沟域经济、沟域旅游等理论研究背景,分析沟域旅游基本内涵,在总结沟域旅游总体特征基础上,提出沟域旅游“主沟-次沟-核心村落”层次性空间发展新模式,阐述主沟、次沟与核心村落各自发展重点及其相互关系。以甘南车巴沟为例进行实证分析,并提出发展建议,以期为藏区沟域旅游发展提供新思路。

战略空间规划:国土空间规划语境下城市空间发展战略的新承载

国土空间规划新时期,仅通过前置于城市总体规划开展战略规划,以响应城市空间发展战略诉求的工作路径已经难以为继。基于“新常态”以来城市特定功能空间的研究演进,在分析伦敦、纽约等国外城市及我国珠三角地区城市关于战略空间的实践基础上,提出基于战略空间规划,构建与国土空间规划体系耦合的城市空间战略研究和传导新路径,并指出应强化既有国土空间规划对战略空间的“校核”,避免战略空间规划“供给过剩”现象。

非中心城市高铁可达性与站区空间发展不协调性——基于“节点——场所”模型的评估

由于区域中非中心城市往往缺乏对高速铁路外部效应的合理认知,导致站区空间开发成效与规划预期不相符。优化“节点—场所”模型,分析高铁站节点特征与站区空间发展、功能培育两方面场所特征的关系,揭示高铁可达性变化和站区场所发展的不协调特征。对比沪蓉高铁线湖北段12个非区域中心城市高铁站区的发展成效,发现高铁可达性的提升并不能增加站区的发展动力,多数非中心城市高铁站区的土地开发规模、服务功能发育远低于规划预期,仅有少数旅游、休闲等特色产业突出的城市高铁站区发展达成部分规划目标。对非中心城市高铁站区的规划建设提出建议,包括结合城市产业科学确定站区定位和规模,合理组织站区空间,促进客流集聚效应外溢等。

休闲空间发展理念下生态休闲公园绿地设计方法研究

针对丰海路滨海公园至枪城段河口区域内景观存在的道路系统混乱、植物景观效果差、地形单一等问题。项目首先调查了公园的项目概况与周围情况,对场地的地形、水资源以及当地文化特征、乡土植物等因素进行了解。对公园内生态景观以及道路规划等进行详细设计,实现了将生态建设与历史文化完美融合,形成具有文化性、引领性的城市景观空间设计。满足周边不同人员需求,并发挥了生态效益,起到了改善城市局部生态环境的作用。

城市空间发展与规划目标一致性评估体系架构——以山东省胶南市为例

从空间形态和空间绩效两方面构建城市空间发展与规划目标一致性评估方法和体系。通过采用定量定性分析方法,判断规划期中某一阶段或某一时间节点城市空间发展是否与远期规划目标相一致,规划的空间布局与城市发展方向是否落到实处,并针对评估结果提出相应的规划调整建议,为城市总体规划在城市空间发展方面的评估提供理论支持和参考。

监测国土空间发展格局,促进空间治理数字化转型

中国国土空间规划监测网(CSPON)是美丽中国数字化治理体系和绿色智慧数字生态文明的重要基础设施,是切实加强规划实施监督管理,强化空间规划统筹的重要抓手。本期组约了6篇专家文章,围绕CSPON的整体认识、3个示例场景和2个先行试点,分享CSPON研发与建设的思路。

基于交通情景模拟的西宁市空间发展战略研究

在城镇化与经济高速发展的背景下,大城市规模不断扩张,城市空间发展战略对于优化调整空间以应对新需求有重要的指导作用。以西宁市作为案例,结合其自身特点与大城市的发展趋势,将交通作为核心影响因素,采用ArcGIS空间分析、TransCAD交通预测等相关技术手段,以情景模拟的方式对西宁市空间发展模式的选择、空间边界的限定进行分析,指出多中心结构是未来西宁空间发展的合理选择,并依据交通等时圈覆盖范围确定中心城区与外围新城的空间界限、选择空间分割点与空间叠加点,最后从交通与城市空间相协同的角度提出城市空间发展的策略建议。

新形势下城乡规划应对空间发展问题的策略

城乡规划是指在城市和农村土地利用及空间布局方面进行统筹、优化、协调、管理和控制的一系列行动。在新形势下,中国经济发展进入了新时代,加快推进城镇化建设已成为必要之举,而城乡规划对于城镇化进程具有重要的作用。然而,在城乡发展不平衡、土地资源紧张等问题的背景下,如何应对空间发展问题成为当前城乡规划领域迫切需要解决的问题。本文将讨论在新形势下城乡规划应对空间发展问题的策略。

新形势下城乡规划应对空间发展问题的策略

在新的经济发展形势之下,城乡发展速度不断加快 , 城乡发展对于土地的需求量越来越大,城乡之间在融合发展方面遇到的困难与阻碍也越来越多,因此就需要通过进行科学的城乡规划,来确保城乡发展空间问题能够得到有效解决。为城乡统筹协调发展提供更加广阔的发展空间,为经济社会高质量发展奠定良好基础。本文笔者以实际工作经验为基础,在新的发展形势之下,对城乡规划和空间发展问题的基本情况进行深入探究,找出城乡规划应对空间发展问题的有效策略,从而使空间发展问题能够得到有效解决,使城乡规划的科学性、有效性与规划质量都能够得到全面提高。

后生产主义语境下中国乡村空间发展模式初探

在中国乡村逐步进入后生产主义的语境下,乡村空间为响应发展诉求发生了变化。为探究后生产主义乡村的发展模式,本文融合“城乡连续谱”“城乡融合区”的理念,结合经济政策与实施现状,从宏观城乡空间关系、中观乡村聚落空间格局、微观具体乡村功能空间三方面总结后生产主义乡村空间的发展特征,即城乡融合区出现与发展、乡村聚落结构体系整合、乡村聚落空间多元化发展,并提炼当下后生产主义乡村的发展模式,对认识后生产主义乡村空间发展规律具有一定现实意义。

面向高质量发展的未来社区空间发展模式研究

随着中国社会全面进入高质量发展阶段,作为经济社会发展核心空间载体的城市,亟须提升自身发展水平去适应外在环境与要求的变化,未来城市的相关研究与实践印证了这一变化趋势。文章基于现有未来城市理论研究的基础,厘清了在未来城市(社区)探索中时代价值与技术进步所发挥的内在推动作用。重点聚焦未来社区研究与实践,针对现状未来社区细分领域研究视角单一的问题,借鉴了加拿大多伦多智慧城市(Sidewalk Toronto)、丰田编织城市(Woven City)及杭州之江未来社区等先进案例经验,明确未来社区研究的共性特征与重点内容。最后,考虑当今以人为本、生态优先等时代价值与人工智能、自动驾驶、物联网等高技术对于城市社区发展的影响,系统性地从以人为本、生态低碳、技术驱动以及弹性适应四个方面总结了未来社区发展内涵与空间模式,以期为相关研究与实践提供借鉴。

新型城镇化背景下成都市公园城市空间发展模式研究

在当今新型城镇化背景下,国家提出了一系列有关城市生态保护的政策,城市空间生态价值愈发被重视。因此,以成都为首的很多城市开始将公园城市理念运用到城市规划建设中,但几乎都只是进行了试点研究,并未探索出一套完整的公园城市发展新范式。本研究通过分析公园城市的发展理念和空间发展模式,立足于成都规划建设公园城市的探索与实践,结合相关理论研究,提出统格局、助产业、明中心、塑形态四大发展战略,以期为公园城市运用于规划建设提供理论与实践经验借鉴。