推拉理论在分析地理空间变动类问题中的运用探究

高考注重考查学生的思维方式和创新意识,材料选取新颖典型,考查角度灵活多样,题目设问千变万化,因此,思维建模有助于学生跳出“题海”,从容应对不同类型的考试题目。推拉理论是解释人口迁移原因的重要理论,运用该理论可有效分析人口迁移及其类似的空间变动类问题。从人口迁移、旅游活动、动物迁徙、资源跨区域调配、产业转移与国际合作六个方面,阐述运用推拉理论分析空间变动类问题的方法。推拉理论的运用实质是一种思维建模,对分析空间变动类问题具有一定的参考意义。

1990年代以来中国人才分布的空间变动分析

采用定性分析与GIS、相关分析、多元回归和路径分析等定量手段相结合,对1990年代以来中国人才分布的空间变动特征及其影响因素和作用机制及其对区域经济的影响进行了实证研究。基本结论是:在研究时段内人才分布的空间格局发生了根本转变,分布重心由北方内陆地区向东南沿海地区转移。区域人才密度的相对变动主要受到城市化和区域高等教育培养能力的影响;制度和政策对人才分布的影响也比较明显;高工资对人才具有吸引作用;自然环境对人才分布有间接作用。人才对区域经济具有相当程度的直接影响;城市化是区域经济增长的主要动力,它对区域经济产生直接影响,也通过吸引人才间接促进区域经济增长;教育对经济的作用,主要是通过人才对区域经济产生的影响体现出来的。

2000～2010年南京都市区人口空间变动特征研究

利用南京市第五次、第六次人口普查数据研究南京都市区2000~2010年人口空间变动及其规律。研究发现,1 10 a间南京都市区各地域人口均呈现增长态势,近郊区成为人口增长最为剧烈的区域;人口重心逐渐向南移动,同时人口分布的核心区域有向内收敛的趋势。2根据测定系数、F检验与图像分析的综合判断,对数正态模型能够较好拟合人口分布的单核心结构,两年份曲线的变化表明郊区化的主体仍然是近郊区,尚未发展到远郊化的程度。多核心模型的拟合表明南京都市区已初步形成多核心结构,且主中心对人口仍具有强大吸引力;而多核心与单核心模型同时具有良好的拟合效果说明多核心结构尚未发育成熟。3南京都市区人口分布的空间异质性越来越高,人口分布趋于复杂,表明都市区正在向更加高级的阶段发展。

城市化阶段和大城市地区不同区域人口空间变动——以上海静安区、浦东新区和南汇区为例

在城市化发展的不同阶段,大城市的不同区域人口变动表现出不同的特点。研究根据20多年历时性数据的动态分析,对上海中心城区、近郊区和远郊区在人口总量、迁移强度和迁移方向的不同特点进行定量研究和比较研究。在1992年前后,上海的郊区化历程才正式开始,当前上海正处于从前期郊区化向深度郊区化的转折时期、从初期相对扩散向绝对扩散发展的时期。需要根据不同区域人口变动的规律性,实行分区域的人口发展对策:结合人口导出带来的城市问题引导城市更新;结合近郊区人口聚集加强公共服务能力;引导远郊区的人口聚集加强新城建设。

基于GIS的冬奥会竞技实力空间变动分析

采用定性分析与GIS等定量手段相结合,利用奖牌数量、奖牌项目、国籍等指标对第17届冬奥会以来各国家的竞技实力进行统计和分析,在此基础上,对影响其竞技实力的空间变化特征的因素和作用机制进行了研究。研究发现:在研究时段内竞技实力的空间格局发生了重要转变,分布重心开始由欧洲向北美洲和亚洲转移,分布密度由集中向分散转变;从项目上看,传统冬奥会项目的竞技实力分布重心基本没有变化,而新兴冬奥会项目的竞技实力则由欧洲逐渐向亚洲转移;分布重心与分布密度的相对变动主要受到经济实力的变化和体育政策的影响,不同人种体质和自然环境也对竞技实力空间的变动有着间接影响。

我国高技术产业研发效率的空间变动及影响因素研究——基于省际面板数据的随机前沿分析

运用随机前沿分析法对我国1995-2011年高技术产业的面板数据进行分析,结果显示,我国高技术产业研发效率整体较低,距离最优前沿面尚有近50%的改善空间。高技术产业研发效率呈现明显的空间差异性,东部地区最高,高于全国平均水平;东北及中西部地区较低,在全国平均水平之下。进一步研究表明,我国高技术产业研发效率具有明显的空间变动特征:一是我国高技术产业研发效率呈线性上升趋势,在不同空间上呈现特定的规律:东部地区按二次曲线规律增长,东北和中西部地区按线性规律增长。二是我国高技术产业研发效率的空间差异性呈线性收敛趋势,而东部地区、东北和中西部地区都按二次曲线规律收敛。运用技术无效率函数对高技术产业研发效率空间变动的影响因素分析发现,制度变迁、企业规模和市场结构对高技术产业研发效率的空间变动有显著的正向影响,这对各区域提升高技术产业的研发效率具有一定的参考价值。

台湾都会区人口空间变动模式及其原因探析——基于区域人口密度函数的分析

通过构造区域人口密度函数,分析了台湾地区6个主要都会区近30年的人口空间变动模式。分析结果显示,台湾中小都会区逐步取代大都会区成为吸引外来人口的新兴区域;而且,台北等大都会区城市中心人口增长已陷于停滞,并出现了郊区化现象,而中小都会区仍处于人口向都会区及其中心集聚态势。这样的人口空间变动模式主要与城市的集聚经济及大城市的规模不经济密切相关。

德州市德城区城市用地的空间变动研究

德城区近年来在城市用地总量和人均水平快速增长的同时,土地利用类型变得越来越丰富,城市功能更加完善.文章阐述了德城区城市用地的结构、空间变动的特征,分析了德城区城市用地扩张过程中出现的主要问题,并在此基础上进一步提出了整改措施.

20世纪90年代以来广东省工业发展空间变动研究

以地级市为基本空间单元,选取15项工业发展指标,利用SPSS统计分析软件对1991和2003年广东省工业经济发展进行主成份分析和层次聚类分析.结果表明,20世纪90年代以来广东省工业发展空间的变动特点主要表现为:省内各地带间及地带内工业发展的不平衡态势日趋明显;除广州外,深圳成长为工业经济发展的新极核,地方性工业发展中心及节点城市发生了明显的更替;以珠三角为核心圈的工业经济北向扩散的态势逐渐清晰;各空间单元工业发展的实力对比发生了较大改变,工业发展的空间类群及其特征也发生了明显变化.

德州市德城区城市用地的空间变动实证分析

德城区近年来城市用地总量和人均水平快速增长的同时,土地利用类型变得越来越丰富,城市功能更加完善。文章阐述了德城区城市用地的结构、空间变动的特征,分析了德城区城市用地扩张过程中出现的主要问题。

影响福州市人口空间变动的因素分析

福州市人口仍不断向中心集聚,但中心区人口已有向外扩散的趋势。影响福州市人口空间变动的有地理环境、文化环境、政府的政策导向、城市规划等宏观因素,产业调整、土地供给等经济因素,以及交通设施、公共服务设施等基础设施因素。

重庆市人口空间变动分析

文章利用近10年的人口数据,对重庆市人口空间变动情况分2003～2007年、2008～2012年两个时段进行了分析。表明,重庆市2003～2007年中心区人口增长速度大于近、远郊区,处于霍尔的城市演变模型第三个阶段,即相对集中阶段,2008～2012年中心区人口增长变慢,近郊区人口增长迅速,处于相对集中向相对分散的过渡阶段。进一步剖析了人口空间变动因素,并对重庆市人口空间变动趋势进行了预测。

从人口空间变动中把握城镇化发展良机——以仙居县为例

加快仙居现有乡镇“伤筋动骨”的组团整合，着力城乡统筹发展，就能产生“城镇航母经济”与人口变动的“人本”

德州市城市用地的空间变动研究

随着德州市城市化的快速发展,城市发展方向发生转变,德州市城市用地的空间结构也发生了巨大的变化。本文通过对德州市城市用地的布局现状和城市用地空间变动的过程进行分析,总结了德州市城市用地空间变动的特征,指出了德州市城市用地的空间变动过程中出现的种种问题,并提出相应的整改措施。

农民工初终务工地空间变动研究

农民工流动是当前我国经济社会发展最重要的现象之一,而务工地空间变动决定了流动方向及其变化。基于河南省33个村调查问卷数据,采用初终务工地对比和二元Logistic回归分析等方法,对农民工初终务工地的空间变动及其影响因素进行了研究。研究发现,初终务工地的变动十分频繁,务工距离也随之发生明显改变,但在不同的务工年限区间具有不同的变化特征。在务工地行政空间类型转换中,空间惰性特征明显,但出现了弱回归本地的现象。影响初终务工地距离变动的显著因子为务工年限、初次务工距离、务工地点数量、性别、教育程度、家庭人口规模、家庭抚养比、村区位等。目前,多数农民工的务工行为和空间选择机制依然是增加收入和务家之间的平衡。

空间变动与“老漂族”的社会适应

基于空间社会学的理论视角,分析了"老漂族"精神层面的社会适应问题,揭示了"老漂族"社会适应的本质和问题,以及"老漂族"自身如何在客观环境下能动地策略性地实现社会适应。迁居所导致的空间变动,给"老漂族"的日常生活带来了多重影响,生活环境的变化和社会交往关系的断裂导致了"老漂族"的社会区隔,对原空间的依恋使得"老漂族"容易在精神上出现孤独、排斥、焦虑和无助等消极情感,严重影响了"老漂族"精神层面的社会适应。无法返乡的"老漂族"为实现精神层面的社会适应,依据自身的条件和需求再生产一个精神空间是其可能途径。由于"老漂族"社会适应能力有限,只有通过社会、政府和家庭的通力合作,才能帮助"老漂族"实现更高水平的社会适应。

武汉市人口分布的空间格局变动

利用近32年的人口统计资料,利用汉森模型,对武汉市的人口空间变动进程分三个时段进行了研究。研究表明三个时段内武汉市的人口空间变动存在着显著差别,剖析了武汉市近32年来人口空间变动与郊区化的主要原因。

高铁开通前后站区产业空间格局变动及驱动机制——以沪宁城际南京站为例

基于企业微观数据,定量刻画高铁开通前后站区产业空间格局变动,并诊断和确定在不同阶段的关键驱动要素及其贡献度。结果表明,高铁站区产业空间具有明显的圈层结构,但"以高铁站点为中心的向心集聚"在高铁开通初始阶段尚不明显,开发强度并不随着与站点距离增加而降低,核心区的开发强度小于影响区。除了圈层空间分异之外,产业分层集聚态势凸显,与高铁乘客的商务特征相对应的商务服务业在高铁开通后空间集聚程度明显高于其他几类产业;批发零售业、居民服务业和科技服务业与高铁开通相关性不明显;交通运输业和住宿餐饮业作为交通站区的基础服务产业,相关程度介于以上两类之间。从内外两方面驱动因素构建的高铁站区产业空间格局变动模型分析得出,除了交通条件、外部规模经济等传统区位因素外,产业属性、地价对高铁站区产业空间格局的变动有较大影响。

20世纪90年代中国城市发展空间差异变动分析

城市化速度加快,城市区域化和区域城市化以及城镇体系开放性增强等是20世纪90年代中国城市发展的总体特征。以省级行政区为基本空间单元,选取25项城市发展指标, 利用SPSS统计分析软件对1990年和2000年中国城市发展进行主成份分析和聚类分析,得出20世纪90年代中国城市发展空间差异的变动特征是:①城市发展水平的东西空间差异增大,东部沿海地区城市发展重心南移;②城市发展速度东部沿海地区快于中西部地区,东部地区的南部大于北部,基础较好的城市集群发展速度较快;③东部沿海地区的北京和上海集聚性、外向性和创新性特点都很显著,中西部地区城市发展特征结构仍处于低水平均衡状态。国家目标、战略和政策的作用及其效果累积,城市发展动力机制和地理区位条件的差异是这一时期中国城市发展空间差异变动的主要原因。

北京常住人口空间分布变动与对策研究

依据2006-2015年人口统计数据,综合利用传统数量和空间分析方法,从全市和四大功能区两个空间层次对北京常住人口空间分布的最新变动及特征进行了分析。结果表明:就全市而言,常住人口数量和密度不断增加但增量趋缓;分功能区来看,常住人口数量变动差异较为显著;常住人口密度从首都功能核心区到生态涵养发展区呈递减趋势;常住人口重心相对稳定;常住人口分布离散趋势不太明显。同时探讨了北京常住人口空间分布变动的原因,主要包括经济增长、外来人口聚集、住房价格、交通基础设施建设及城市总体规划导向等因素。在此基础上,提出了未来北京调控人口空间分布的思路和对策。