旋翼飞行器飞行人员空间定向障碍研究进展及展望

空间定向障碍(spatial disorientation,SD)的发生率较高,对飞行安全构成了重大威胁。目前对于旋翼飞行器飞行员在空间定向方面的研究相对较少,在领域内缺乏足够的关注。与固定翼飞行器飞行员不同,旋翼飞行器飞行员面临的空间定向障碍具有明显的特点和不同的挑战。在过去的百年中,通过模拟训练旋翼飞行器飞行员可以有效地减少空间定向障碍相关的飞行事故。这方面已经取得了长足的进展。随着虚拟现实技术和人工智能的迅猛发展,这一方法在未来仍有许多值得关注的领域。近些年,研究人员从认知形成过程的角度探究空间定向障碍的发生机制,为其预警提供新的针对性靶点。从此类人员空间定向障碍发生特点、针对性模拟训练和发生机制三方面回顾相关研究进展并展望未来探索方向,对有效降低相关空间定向障碍的发生率以及导致的事故率具有重要的军事意义。

载人航天空间定向障碍及虚拟环境下的适应性训练

在空间站等具有复杂三维结构的大型航天器中,空间定向障碍严重影响了航天员的工作进程。如果航天员能够进行相关的飞行前体验和适应性训练,将减少空间定向障碍的发生。本文在分析了三种典型的空间定向问题和对抗方法基础上,针对失重仿真、视觉仿真和导航任务仿真3个方面,对常用的几种飞行前适应性训练方法进行了比较,分析虚拟环境下适应性训练方法的优势与缺陷,总结国内外基于虚拟现实技术的定向训练系统研究现状,并提出进一步的研究建议。

空间定向障碍评价方法研究

空间定向障碍(SD)是指飞行员在三维空间飞行中对飞行姿态、位置和运动状况发生的错误判断。SD严重影响着飞行安全,虽然SD被很多学者关注,但针对不同类型SD的研究不多,尤其缺乏不可认知型SD的相关研究。为解决上述问题,在详细分析国内外已有研究成果的基础上,结合SD的产生原因和认知学分类,将现有SD的评价方法归纳总结,概述了主观评价法、生理心理参数专项检测法、行为学评价法和认知学评价法的优缺点及其适用的SD类型。以4种评价方法为基础,提出一种集主观评价和行为学足底压力中心评价为一体的、针对认知阈下的不可认知型SD评价方法。所提出的新方法不仅可以从主观上区分认知类型,还将客观行为学数据作为是否出现SD的评价依据,适用于不可认知型SD,为其鉴定及后续的对抗训练提供了重要依据。

空间定向障碍对航空领域的影响及降低事故率训练研究

引用了国内外公开发表的论文回顾分析了空间定向障碍(spatial disorientation,SD)对航空领域的影响,包括空间定向障碍的成因、由SD引发事故率、坠毁率与飞机类型死亡率等,然后阐述了SD分类及导致SD发生率提高的影响因素、及降低事故率训练措施训练,提出应加强飞行员SD理论教育、心理疏导及地面模拟器复训,从而增强识别体验有效减少未来SD事故的发生。

飞行空间定向障碍

飞行空间定向障碍是指飞行员在飞行中空间定向的能力发生了障碍,表现为飞行员对自己的飞机或与其他飞机的位置、运动或状态的错误知觉;或不能辨别自己飞机的状态和位置。据报导,几乎所有的飞行人员存其飞行生活中不同程度地体验过。绝大多数人产生定向障碍是一种正常的生理心理现象,极少数人则可能是某种疾病的早期症状之一。飞行空间定向障碍包括三种形式:飞行错觉、脱离现象(分离性感觉)

飞行空间定向障碍

飞行空间定向障碍,是指飞行员在飞行中失去了对飞机和自身的正确知觉而发生的各种错觉。飞行空间定向障碍大体上可分为三种类型——飞行错觉、脱离感觉和空间失定向。这三种类型中,以飞行错觉最为常见。据国外有关报道和国内的调查,几乎100％的飞行员都发生过飞行错觉。特别是在夜间、复杂气象和海上飞行中,产生飞行错觉的现象更为普遍。

空间定向障碍致军事飞行事故概述

本文总结了空间定向障碍(SD)致军事飞行事故的特点,并提出建立健全的SD防范体系,包括信息、方法、训练、技术、医学、心理学和工效学保障等在内的对策建议。

空间定向障碍研究趋势

本文借助四个数据库，三个与空间定向障碍(SD)相关的检索术语进行文献回顾，对过去60年间SD的研究趋势作了评估，找到了347篇与SD相关的文章，其中37％的文章可归为以下3类：姿态显示，SD训练及SD事故。最富戏剧性的是20世纪90年代形成的SD研究高潮。

飞行中空间定向障碍研究现状和未来

概述了飞行空间走向障碍发生机制、分类、心理生理训练已取得的成就，论述了未来研究发展战略。指出，飞行空间定向障碍本质上是一种因人体空间定向系统无法满足三维空间运动环境而发生的空间认知错误，应从空间知觉水平上升到空间认知、思维和意识水平来研究其机制；以飞行错觉形态和空间信息传递感觉通道建立的飞行空间走向障碍分类仍有其价值，但应重视从空间认知水平做的分类：Ⅰ型（不可认知）、Ⅱ型（可认知）和Ⅲ型（不可抵御）；心理生理训练已取得效果，但对Ⅰ型空间定向障碍及其事故预防效果甚微。因此，心理生理训练的基本任务应是：养成和提高飞行员的仪表视觉走向能力、识别空间定向障碍的能力、控制自身错误空间知觉和排除其干扰施以正确操纵的能力。应建立完整的地面和空中训练体系。强调空间定向障碍的最终解决要靠飞行器空间定向系统的发展。

空间定向障碍主题文献分析

目的 分析近年空间定向障碍研究的动向,判明今后的研究重点。方法 从Aerospace database数据库、NTIS数据库和Medline数据库中检索1987～2002年与空间定向障碍相关的文献,进行统计,分析其年度和著者国别分布,并在主题词规范聚类的基础上分类统计分析。结果 共收集到与空间定向障碍研究相关的文献208篇,1989～1994年间数量最多,形成峰值,此后下降。相关的研究集中在美国。我国学者发表的文献量排名第3。高频主题同代表的研究重点在航空医学生理学、心理学;飞行训练与地面模拟训练;飞行姿态与显示装置3方面,占总数的40％。结论 空间定向障碍的研究主要表现为3个方向:持续研究,逐步弄清空间定向障碍的产生机制;通过地面模拟训练和空中体验训练增强飞行员对三维空间高速运动正确认知和正确定向的能力,即增强人的适应能力;研制先进的飞行姿态控制系统和显示装置,帮助飞行员避免或克服空间定向障碍,即用计算机技术、电子技术和先进的控制、显示技术填补人类自身能力缺陷,延伸人的能力。要从根本上解决空间定向障碍问题,有待于开展对其机制的研究,并结合生物医学工程、人机工程学、工效学等研制出先进的飞行姿态控制系统和显示装置,制定出新的飞行人员训练规程。

空间定向障碍的教育与训练

空间定向障碍(spatial disorientation,SD)是目前严重威胁飞行安全的一个重大航空医学问题,目前世界各国约20%～30%的 A 级飞行事故与此有关。进行有关 SD 的教育与训练是解决此问题的有效途径,本文就目前此问题的教育与训练情况进行综述。

飞行中空间定向障碍研究进展

飞行中空间定向障碍(spatial disorientation,SD)是危及飞行安全的重要因素。笔者在1994年曾对1980～1993年间国内外发表的相关文献从几个方面做了概括性论述。此后,国内外对空间定向障碍又进行了大量富有成效的研究。经检索。

飞行中诱发前庭性错觉训练矫治严重空间定向障碍一例

飞行中诱发前庭性错觉训练矫治严重空间定向障碍一例徐安庆于立身关键词（ＫＥＹＷＯＲＤＳ）错觉（Ｉｌｕｓｉｏｎ）健康状况（Ｈｅａｌｔｈｓｔａｔｕｓ）中国图书资料分类法分类号Ｒ８５２．３２一、对象与方法患者，男，３２岁，某部飞行员，飞行总时间１２００ｈ，仪...

飞行空间定向障碍发生机制研究进展与展望

目的综述飞行空间定向障碍发生机制的研究进展并对其进行展望。资料来源与选择国内外该领域相关文献。资料引用国内外公开出版发表的相关书籍文献41篇。资料综合飞行空间定向障碍发生率高、对飞行安全威胁大, 且与神经中枢密切相关, 对飞行空间定向障碍发生机制及神经中枢机制的研究尤为必要。由于生理状态下空间认知的研究进展缓慢, 所以飞行空间定向障碍机制的早期研究大都停留在宏观层面。随着近年来神经科学和脑科学的飞速发展, 揭示了海马、内嗅皮层及边缘系统在生理状态下构建空间认知地图的部分机制, 为开展飞行空间定向障碍中枢机制的研究提供了条件和基础。结论研究飞行空间定向障碍发生机制, 可以为其预警和预防提供新的有针对性的干预靶点, 对有效降低飞行空间定向障碍的发生率以及导致的事故率具有重要的军事意义。

空间定向障碍事故分析系统研究进展

目的综述空间定向障碍事故分析系统的研究方法、内容以及研究成果,并指出研究中存在的问题以及未来的研究方向。资料来源与选择国内外相关领域的学术论著和综述。资料引用引用文献36篇。资料综合回顾了空间定向障碍事故分析系统的发展史,分析了3种常见的空间定向障碍事故分析系统的特点及其优缺点。以美国国家航空航天训练和研究中心研发的定向建模系统为例,简要介绍了空间定向障碍事故分析系统在航空事故中的应用,展望了未来的发展方向和趋势。结论空间定向障碍事故分析系统将空间定向障碍事故的因果关系可视化,可对空间定向障碍事故进行进一步的分析研究,以减少空间定向障碍事故的发生。

无视觉参照的鸟类飞行：飞行前旋转所导致的空间定向障碍研究

由于看不见地平线，鸟类飞行通常依赖于简化的视觉功能，而飞行员在相似的条件下飞行则易导致空间定向障碍（SD），必须依赖仪器来获得安全飞行。因此我们猜测，在飞行前如果遮住鸽子的眼睛并将其置于离心机上进行旋转，可能会有空间定向障碍的一些症状表现。我们建造了一个小型离心机，

日本航空自卫队的空间定向障碍训练——新的地面空间定向训练设备

自日本航空自卫队成立以来，空间定向障碍（SD）仍然是影响飞行安全的一个主要问题。1997年到2007年日本航空自卫队的所有飞行学员都是在GL3000S（Gyolab）上进行定向障碍训练。2007年航空自卫队引进了一个新的以GyrolabGL4000为基础的地面空间定向障碍训练训练仪（SDT），开始在其上进行SD训练。计算机图象技术、运动控制、飞行模拟和程序编辑功能方面都得到改进。模拟的飞机控制中出现的错觉数目由4个增加到13个。本文比较了采用Gyolab和SDT两种设备的训练效果。

地形定向障碍患者康复1例报告

地形定向障碍(topographical disorientation,TD)是一种由中枢神经受损引起的综合征,主要特点为患者不能定位自己周边的地理位置,甚至是家中或熟悉的环境下也因无法准确定位或识别路径[1]。近年国内报道较少,且临床表现多样、发展隐蔽,故临床容易误诊、漏诊。现将我院收治的一例TD患者报道如下。1临床资料1.1一般资料患者,女性,47岁,因'急起头晕.