杆件力学模型在空间钢结构中的应用研究

介绍了目前规范校核空间钢结构安全所用方法存在的弊端,提出了在计算空间钢结构极限承载力时必须考虑单根构件发生屈曲失稳以后对整体结构极限承载力的影响。针对目前杆件力学模型存在的不足,基于杆中部塑性铰模型的思想提出了一个更加合理的力学模型。通过数值分析验证了该杆件力学模型的有效性,并论证了在空间钢结构极限承载力的理论计算中,使用不同的材料本构和杆件力学模型将会得到明显不同的结果。结果表明:当采用杆件力学模型时,由于模型反映了压杆的屈曲后性能,能够较为准确地求出空间钢结构的极限承载力。

消费的环境库兹涅茨曲线存在吗?——基于空间杜宾模型的实证分析

基于消费者责任角度,文章研究了我国消费的环境库兹涅茨曲线,并与生产的环境库兹涅茨曲线进行比较,通过理论分析和实证研究发现:污染转移是消费的环境库兹涅茨曲线和生产的环境库兹涅茨曲线形状产生差异的重要原因;消费的环境库兹涅茨曲线的形状因污染物的不同而发生变化;消费结构对消费的环境库兹涅茨曲线影响较大;高消费地区耐用品消费比重上升导致污染排放增加。

曲线连续箱梁桥活载作用下结构空间效应分析

针对大曲率扁平连续箱梁桥在活载作用下的结构空间效应问题,使用板壳有限元模型建立影响面,计入了截面畸变的影响,避免了杆系模型平截面假定带来的误差.影响面加载时,首先利用影响面的横断面确定车辆荷载的横向最不利位置,再进行纵向动态加载,得出最大的活载效应.通过与杆系模型结果进行比较认为:对于小曲率箱形连续梁桥,可以展开成直梁用影响线加载计算活载效应;对于大曲率窄桥,使用基于杆系理论的鱼骨梁模型建立影响面已足够精确;对于大曲率宽桥,箱梁畸变的影响比较显著,必须使用基于板壳模型建立的影响面进行加载,才能满足设计对精度的要求.

空间网格结构节点刚度研究现状简述

空间网格结构节点刚度是近年来建筑结构领域的热点研究课题之一。分析了空间网格结构节点刚度的数学模型、不同节点体系节点刚度、半刚性节点杆件力学模型以及空间网格结构节点刚度分类的研究现状,总结了现有研究成果以及尚需深入研究的主要问题。文献分析表明,目前国内外对钢框架结构梁柱节点刚度的研究已经比较成熟,研究成果已经引入相关设计规范,然而,对空间网格结构节点刚度的研究还不够完善,远不能满足现代结构设计技术的需要。因此,有必要进行更多更深入的试验和理论研究,并进行系统的分析和总结,以提高现代空间网格结构的设计理论与技术,进一步促进空间网格结构的应用和发展。

基于港口空间结构的港市物流发展战略研究

以港口空间结构为切入点,对山东沿海港口进行实证研究,运用Lorenz曲线和移动-分享模型定量分析其集聚程度和差距变动态势,并加以定性讨论,提出了沿海港市物流发展战略。

基于体系结构核心数据模型的测绘导航体系结构权衡分析

为解决测绘导航体系中系统使用需求、能力指标和系统建设方案的优化问题,提出了基于测绘导航体系结构核心数据模型的权衡分析方法。在美国国防部体系结构框架(DoDAF1.5)的核心数据模型基础上,构建测绘导航体系结构核心数据模型;将权衡分析方法与体系结构产品设计相结合,围绕技术指标、集成复杂度和费用等问题,构建系统建设评估标准;对指标进行权重分配,定义指标功能曲线,并给出了示例分析。

空间曲线论的基本定理及其在研究平面曲线时的特殊性

本文拟就空间曲线论基本定理的充要条件以及应用它讨论平面曲线在一点邻近的结构所显示的特殊性进行初步探索。在后一问题的讨论中，我们把曲线在一点邻域的结构当作曲线论基本定理的另一表现形式及数学模型，这种联系是内在的而不是形式上的应用。

无锡大剧院屋顶钢结构设计

无锡大剧院屋顶钢结构采用管桁架空间结构体系,其中大跨度、大悬挑、曲线杆件等均为非常规设计。对该结构的设计理念及技术进行了全面的阐述,如结构体系的选择、设计难点及重点部位的处理技术等关键问题,旨在给类似项目提供一定的借鉴。通过对结构的详细计算分析,表明该项目对结构特殊部位的处理方式是合理的,既满足了结构受力和变形性能的要求,同时也极大地迎合了业主和建筑师对建筑效果的追求。通过对结构风洞试验和节点试验的研究,进一步验证了结构设计和节点设计的合理性和安全性。

基于PM2.5指标的中国环境库兹涅茨曲线估计

文章利用2014年中国138个城市截面数据与空间计量经济学模型,基于扩展的传统环境库兹涅茨曲(EKC),以PM2.5为环境指标,分析我国城市环境污染的空间相关性、EKC的形状及其影响因素。结果发现:我国城市环境污染存在明显的空间正相关性,截面数据模拟出的EKC曲线呈现"倒U形",EKC假说在我国城市尺度得到证实;第二产业比重、人口密度、汽车保有量等与环境污染呈现正相关;城市产业结构升级,统筹区域发展,控制城市汽车保有量以及多城市联合治理,有利于环境质量的提高。

新安江模型研究的回顾和展望

本文回顾新安江模型的研发,冀望从中得到启发,展望模型发展的将来方向。因为新安江模型研究有非常庞大的积累,为了突出重点,回顾主要着眼于与模型研发和可利用性有关的几个方面。它们包括流域产流机制、蓄水容量曲线、模型参数及率定、模型参数自动率定和模型参数的时空可移植性等5个方面。了解过去的研究积累和现状,从模型的研究开发、改善和论证,参数空间结构的理解和参数率定,参数在时间空间上的可移植性,以及模型的普及推广的观点出发,提出一些思路和建议。

赤石大桥主桥超高墩桥塔结构优化及试验研究

赤石大桥主桥为(165+3×380+165)m四塔双索面斜拉桥,桥塔采用空间双曲线塔墩+A形塔柱的超高墩桥塔,塔底至桥面高度达182.2m。为确定该桥合理的结构体系和桥塔参数并验证超高墩桥塔结构的适用性,采用MIDASCivil软件建立全桥有限元模型,分析不同结构体系和不同塔柱分肢宽度、塔墩分肢高度下的结构响应,并制作1∶20塔墩节段模型进行静载试验,研究桥塔的受力性能。结果表明:赤石大桥主桥采用中塔处塔梁墩固结、边塔处塔墩固结并在墩顶设置支座的结构体系,塔墩分肢高度取60m,塔柱分肢宽度取16m时,受力状态最优;塔墩竖向应力沿高度方向呈“中间大、两端小”分布;塔墩开裂荷载为1.41倍设计荷载,结构满足承载能力要求;桥面附近B横梁处首先出现裂缝,建议增加预应力改善其受力状态。

改进的地基-结构体系上部结构合理性初步分析

文章为了更加真实地反映结构-地基体系在地震作用下的内力和变形特征,在以往结构-地基的地震反应模型中提出的三维空间地基模型的基础上,考虑加上上部刚框架结构,与以往上部四结点平面应力等参单元结构模型模拟上部梁柱构件的不同,采用杆件单元有限元模型。计算表明,上述结构地震反应分析的杆件有限元模型的分析结果与理论分析完全一致,说明了这种模型的合理性,可以进一步应用于结构-地基的动力分析。

省域环境库兹涅茨曲线的扩展及其决定因素——空间计量经济学模型实证

基于扩展的传统环境库茨涅茨曲线(EKC),利用2008年中国31个省域截面数据和空间计量经济学模型,分析省域环境污染的空间相关性、EKC的形状及决定因素。结果发现:我国省域环境污染存在明显空间依赖性和空间溢出效应,高—高和低—低集聚区居主导地位;全域截面数据模拟的EKC形状为"U+倒U"型,其中30个省域的EKC曲线为"倒U"型,EKC假说在省域尺度得到了证实;29个省域的人均GDP位于"倒U"型曲线左侧区域,表明省域人均收入越高,环境污染越严重;上海已率先跨过"倒U"型曲线拐点,其人均收入的提高与环境保护较为协调;人口规模、城市化水平及中等级人力资本,与环境污染损失成正相关;升级产业结构、积累高等级人力资本及提高对外开放程度,有利于控制环境污染。

火灾下大跨空间结构升温模型的比较分析

为验证火灾下大跨空间结构采用的传统升温模型——标准升温曲线是否合理,经理论分析该升温模型与大空间空气升温模型对结构的性能和耐火极限的结论有着很大的不同。以2008奥运羽毛球场馆实际工程为背景,采用两种模型模拟火灾,对火灾下的结构进行性能分析。标准升温曲线得出在22 min左右结构坍塌。大空间空气升温模型则得出结构在90 min时仍没有坍塌,但个别构件内力、位移变化幅度较大。研究表明:大空间升温模型可以更贴切地体现大空间结构火灾下的实际响应。

螺旋钢楼梯的计算与设计

结合某实际螺旋钢楼梯工程,分别采用空间曲杆模型及空间壳模型,考虑支座铰接和刚接两种边界条件下,从位移、内力、极限承载力三方面,对楼梯结构进行了对比研究,得出了一些有价值的结论。

珠三角地区家电产业转型升级路径研究

经过30多年的发展,我国家用电器行业已成为具有较强国际竞争力的产业之一。但由于全球金融危机的频繁爆发,其国际市场需求疲软。为此,家电行业转型升级很有必要。本文首先基于全球价值链、产品空间结构等产业升级理论,指出改革开放前30年我国家电行业,通过实施制度创新、人力资源以及技术创新三大升级战略,遵循一条线性升级路径(OEA→OEM→ODM→OBM);其次,细分和拓展"微笑曲线",从理论上得出我国家电行业二次升级有必要以科技创新为动力,沿着家电业技术距离较短的路径升级。

新型的新加坡体育馆建成

为庆祝新加坡建国25周年,在该岛建成了能容纳12000观众的大型综合体育馆。该馆平面为菱形(200×100m),支承在周边的58根钢柱和二对内柱上,总面积为13750m^2。屋顶采用了一种新型网壳,耗钢1187t,在九个半月内完工。屋盖结构包括二对曲线形的脊桁架,桁架之间布置了四块三角形的网壳,在菱形的纵轴与横轴及网壳周边均设置了空间网格的受拉环梁。由于网壳曲面相当复杂,在设计与制作时广泛应用了计算机辅助系统。所有网壳杆件尺寸的计算以及焊接钢管的切割外形均采用了先进的计算程序。

医用电子技术与设备

Y2002-63408-495 0318814应用曲线轮廓表示立体血管结构=Representing volu-metric vascular structures using curve skeletons〔会,英〕/Nystrom.I.& Sanniti,di Baja,S.//11th InternationalConference on Image Analysis and Processing.—495～500(HE)Y2002-63434-161