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复杂组合结构振动试验的有限元-统计能量混合建模与分析
被引量:
3
1
作者
张永杰
陈璐
+1 位作者
王喆
秦朝红
《导弹与航天运载技术》
CSCD
北大核心
2017年第1期93-96,共4页
对某一梁板组合结构进行振动台试验,并对该结构振动试验进行有限元-统计能量(FE-SEA)混合建模分析,将梁板组合结构与振动台工装连接的梁建立为环形梁统计能量子系统,从而对其施加约束来实现振动台加速度载荷的施加。分析了内声腔以及外...
对某一梁板组合结构进行振动台试验,并对该结构振动试验进行有限元-统计能量(FE-SEA)混合建模分析,将梁板组合结构与振动台工装连接的梁建立为环形梁统计能量子系统,从而对其施加约束来实现振动台加速度载荷的施加。分析了内声腔以及外部空气对结构振动的影响,并将有限元-统计能量(FE-SEA)混合模型计算结果与试验结果进行了对比分析。结果表明,梁板组合结构振动试验的FE-SEA混合模型计算结果与试验结果基本吻合,验证了使用H-混合模型方法进行梁板组合结构振动分析的有效性。
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关键词
梁
板
组合
结构
振动试验
有限元
-
统计能量
混合
模型
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职称材料
公路桩板式结构及荷载敏感度计算分析
2
作者
李剑鸾
朱俊
《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》
2022年第4期44-48,共5页
公路桩板式结构是由工厂化预制的钢筋混凝土桥面板、高强预应力混凝土管桩通过合理的连接形成的一种考虑板板联合作用、桩板联合作用以及桩基-土联合作用的创新结构体系。本文通过大型有限元软件建立公路桩板式结构空间板-梁组合单元模...
公路桩板式结构是由工厂化预制的钢筋混凝土桥面板、高强预应力混凝土管桩通过合理的连接形成的一种考虑板板联合作用、桩板联合作用以及桩基-土联合作用的创新结构体系。本文通过大型有限元软件建立公路桩板式结构空间板-梁组合单元模型,并分别对恒载、温度、车辆荷载以及支座沉降作用下的公路桩板式结构进行计算分析,得出:公路桩板式结构预制梁板对温度梯度、汽车荷载、支座沉降作用较为敏感。温度梯度使纵肋产生的内力接近恒载;使标准板产生的内力大于恒载以及车辆荷载作用;预制梁板在车辆荷载作用下产生的内力要大于恒载。承载能力极限状态和正常使用极限状态设计时,荷载组合下预制梁板标准板支点位置正弯矩比负弯矩大。
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关键词
公路桩
板
式
结构
空间
板
-
梁
组合
单元
模型
荷载敏感度
梯度温度
支座沉降
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职称材料
空间异形薄壁拱结构极限稳定研究
3
作者
谢益伟
《湖南交通科技》
2022年第2期123-126,146,共5页
为研究空间异形薄壁拱结构极限稳定的问题,以某大跨径异形拱为工程背景,分别建立了板—壳—梁混合模型和空间梁杆单元模型,对比分析了2种模型在局部超载作用下结构的受力规律及荷载曲线。结果表明:混合模型考虑了薄壁箱型截面的翘曲、...
为研究空间异形薄壁拱结构极限稳定的问题,以某大跨径异形拱为工程背景,分别建立了板—壳—梁混合模型和空间梁杆单元模型,对比分析了2种模型在局部超载作用下结构的受力规律及荷载曲线。结果表明:混合模型考虑了薄壁箱型截面的翘曲、畸变等局部效应,得到的极限承载力结果较空间梁杆模型低。两者的荷载—位移曲线在线弹性阶段吻合较好,在进入塑性阶段后,受局部效应的影响,两者曲线差异越来越大,在结构的极限稳定分析时,传统的空间梁杆单元模型偏不安全。
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关键词
空间
异形薄壁拱
结构
极限稳定
混合
模型
梁
杆
单元
模型
局部效应
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职称材料
某钢螺旋梯道的设计及计算方法研究
4
作者
牛伟迪
《广东建材》
2016年第5期53-56,共4页
本文针对某钢螺旋梯道,采用空间梁单元结构模型和空间梁-板混合单元模型两种方法,对该梯道进行建模计算。通过对两种模型的计算结果分析比较发现:该螺旋梯道应力及位移满足规范要求;空间梁单元结构模型建模过程简单,便于应用,计算结果...
本文针对某钢螺旋梯道,采用空间梁单元结构模型和空间梁-板混合单元模型两种方法,对该梯道进行建模计算。通过对两种模型的计算结果分析比较发现:该螺旋梯道应力及位移满足规范要求;空间梁单元结构模型建模过程简单,便于应用,计算结果偏安全,适用于工程应用;空间梁-板混合单元结构模型建模较为复杂,能够更好地考虑横梁对整体结构的影响,计算结果相对精确。
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关键词
钢
结构
螺旋梯道
空间
梁
单元
结构
模型
空间梁-板混合单元结构模型
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职称材料
题名
复杂组合结构振动试验的有限元-统计能量混合建模与分析
被引量:
3
1
作者
张永杰
陈璐
王喆
秦朝红
机构
北京强度环境研究所
出处
《导弹与航天运载技术》
CSCD
北大核心
2017年第1期93-96,共4页
文摘
对某一梁板组合结构进行振动台试验,并对该结构振动试验进行有限元-统计能量(FE-SEA)混合建模分析,将梁板组合结构与振动台工装连接的梁建立为环形梁统计能量子系统,从而对其施加约束来实现振动台加速度载荷的施加。分析了内声腔以及外部空气对结构振动的影响,并将有限元-统计能量(FE-SEA)混合模型计算结果与试验结果进行了对比分析。结果表明,梁板组合结构振动试验的FE-SEA混合模型计算结果与试验结果基本吻合,验证了使用H-混合模型方法进行梁板组合结构振动分析的有效性。
关键词
梁
板
组合
结构
振动试验
有限元
-
统计能量
混合
模型
Keywords
Beam
-
plate built
-
up structure
Shaking table experiment
Hybrid FE
-
SEA method
分类号
V214.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
公路桩板式结构及荷载敏感度计算分析
2
作者
李剑鸾
朱俊
机构
安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
公路交通节能环保技术交通运输行业研发中心
出处
《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》
2022年第4期44-48,共5页
基金
安徽省交通控股集团有限公司科研项目(KJ2017-0248)。
文摘
公路桩板式结构是由工厂化预制的钢筋混凝土桥面板、高强预应力混凝土管桩通过合理的连接形成的一种考虑板板联合作用、桩板联合作用以及桩基-土联合作用的创新结构体系。本文通过大型有限元软件建立公路桩板式结构空间板-梁组合单元模型,并分别对恒载、温度、车辆荷载以及支座沉降作用下的公路桩板式结构进行计算分析,得出:公路桩板式结构预制梁板对温度梯度、汽车荷载、支座沉降作用较为敏感。温度梯度使纵肋产生的内力接近恒载;使标准板产生的内力大于恒载以及车辆荷载作用;预制梁板在车辆荷载作用下产生的内力要大于恒载。承载能力极限状态和正常使用极限状态设计时,荷载组合下预制梁板标准板支点位置正弯矩比负弯矩大。
关键词
公路桩
板
式
结构
空间
板
-
梁
组合
单元
模型
荷载敏感度
梯度温度
支座沉降
分类号
U418.8 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
空间异形薄壁拱结构极限稳定研究
3
作者
谢益伟
机构
益阳市赫山区公路建设养护中心
出处
《湖南交通科技》
2022年第2期123-126,146,共5页
文摘
为研究空间异形薄壁拱结构极限稳定的问题,以某大跨径异形拱为工程背景,分别建立了板—壳—梁混合模型和空间梁杆单元模型,对比分析了2种模型在局部超载作用下结构的受力规律及荷载曲线。结果表明:混合模型考虑了薄壁箱型截面的翘曲、畸变等局部效应,得到的极限承载力结果较空间梁杆模型低。两者的荷载—位移曲线在线弹性阶段吻合较好,在进入塑性阶段后,受局部效应的影响,两者曲线差异越来越大,在结构的极限稳定分析时,传统的空间梁杆单元模型偏不安全。
关键词
空间
异形薄壁拱
结构
极限稳定
混合
模型
梁
杆
单元
模型
局部效应
分类号
U44 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
某钢螺旋梯道的设计及计算方法研究
4
作者
牛伟迪
机构
同济大学建筑设计研究院集团有限公司
出处
《广东建材》
2016年第5期53-56,共4页
文摘
本文针对某钢螺旋梯道,采用空间梁单元结构模型和空间梁-板混合单元模型两种方法,对该梯道进行建模计算。通过对两种模型的计算结果分析比较发现:该螺旋梯道应力及位移满足规范要求;空间梁单元结构模型建模过程简单,便于应用,计算结果偏安全,适用于工程应用;空间梁-板混合单元结构模型建模较为复杂,能够更好地考虑横梁对整体结构的影响,计算结果相对精确。
关键词
钢
结构
螺旋梯道
空间
梁
单元
结构
模型
空间梁-板混合单元结构模型
分类号
U442.5 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
复杂组合结构振动试验的有限元-统计能量混合建模与分析
张永杰
陈璐
王喆
秦朝红
《导弹与航天运载技术》
CSCD
北大核心
2017
3
下载PDF
职称材料
2
公路桩板式结构及荷载敏感度计算分析
李剑鸾
朱俊
《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》
2022
0
下载PDF
职称材料
3
空间异形薄壁拱结构极限稳定研究
谢益伟
《湖南交通科技》
2022
0
下载PDF
职称材料
4
某钢螺旋梯道的设计及计算方法研究
牛伟迪
《广东建材》
2016
0
下载PDF
职称材料
已选择
0
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