基于欧氏空间距离的加强模糊C均值聚类方法

针对利用加强的模糊C均值(En FCM)聚类算法进行图像分割时未利用图像空间信息,造成算法对椒盐噪声敏感、分割结果不准确的问题,提出了一种基于欧氏空间距离的聚类方法。将图像中邻域像素到中心像素欧氏空间距离的倒数作为权重与邻域像素加权,引入图像的邻域和空间信息;将所得结果与中心像素求和,对原始图像滤波;在图像的灰度直方图上进行聚类运算,得到分割结果。引入了欧氏空间距离的滤波函数,同时考虑了图像的邻域信息和空间信息,有效抑制了聚类过程中噪声的影响。实验结果表明:与En FCM算法相比,提出的方法对椒盐噪声鲁棒性更好,可获得更为理想的分割结果。

一种基于最小欧氏空间距离的PN码相位差估计方法

文章提出了一种基于最小欧氏空间距离的估计本地PN码和接收信号PN码相位差的方法。该方法采用数字的方法,能够在极低信噪比下,通过对相关峰值的处理,得到相位差的准确估计,特别能够在估计的相差范围、精度与运算复杂度之间根据实际需要折中选择。文章阐述了其基本原理并给出了进一步降低运算复杂度的途径,给出了仿真结果,仿真了其抗噪声性能。该方法可以应用在PN码同步跟踪的各种环路中。

基于欧氏空间距离计算的SynFlood攻击检测方法进一步讨论

基于TCP协议中Syn,Fin和Rst 3种报文段的关系,提出了一种新的SynFlood攻击检测方法:将Syn,Fin和Rst 3者之间的关系映射到欧氏空间中,将某一时间段内的Syn,Fin和Rst的关系映射为一个点,将无攻击行为存在时的Syn,Fin和Rst之间的关系映射为一条线,分析点与线之间的距离来检测SynFlood攻击,同时使用移动平均技术对上述距离进行平滑处理,以提高检测效率和准确度。实验结果表明,该方法对直接式SynFlood攻击和反射式SynFlood攻击均具有较好的检测准确度,并且产生的误报率较低,数据报文处理能力较高,能够部署于大中型网络的骨干路由器上。

非欧氏空间中最佳路径算法研究

基于时间距离的城市道路交通测度空间是一个非欧氏距离空间。根据城市道路交通的实际情况,设计了基于非欧氏距离空间的最佳路径选择算法。因为道路路口的转向时间消耗是路径时间消耗的重要组成部分,算法在路径经过的道路路口处,根据离开路口的方位角定义了路口的虚拟状态。合并考虑路段和路口转向的时间消耗,通过计算起点到虚拟状态的累计时间,完成了最佳路径的选择。算法是一个多阶段决策过程,通过递推方法来实现;并通过一个实例证明了算法的有效性。

一种PNG图像受损区域自动修复方法

针对PNG图像局部电子数据受损,造成大面积解码错误,图像内容无法正常查看问题,本文提出一种PNG图像受损区域自动修复方法.首先,在受损PNG图像内通过Huffman编码特征识别符合严格匹配条件的图像数据块,再从严格匹配数据块出发,采用关联搜索方法识别其它图像数据块,利用数据块首尾相连的特征,确定每个图像碎片的起始和结束位置.然后,利用过滤类型为0或1的水平分割线将图像碎片分割为若干个显示区域,从下至上逐个修复每块图像区域,修复过程中通过计算像素点之间的加权空间欧氏距离来区分色彩差异性,采用滑动位图块判断图像修复是否成功.实验结果表明,应用本文提出方法可有效修复PNG图像受损区域.

基于轮廓跟踪的摔倒检测算法

针对传统摔倒检测算法误判率高和算法复杂等缺点,提出一种基于轮廓跟踪的摔倒检测算法。该算法主要通过背景减除法提取监控视频中的运动目标老人,运用中值滤波和形态学处理获取完整的老人身体形状,根据轮廓跟踪算法生成边界链码,然后利用实际边界链码与摔倒模板链码的欧氏空间距离判断老人是否摔倒。实验结果表明,该算法计算复杂度低,准确率得到明显提高。

洛阳智慧交通系统的最佳路径算法研究

基于时间消耗的城市道路运行测度空间,是一个非欧氏距离空间.根据洛阳城市交通的实际情况,设计了基于非欧氏距离空间的最佳路径选择算法,它是一个多阶段决策过程,通过递推方法来实现,并通过一个实例,详细讨论了算法的计算过程.

基于模糊理论的MDO算法性能评价

多学科设计优化算法的选取其实质是一个多目标综合评价问题。文中依据模糊综合评价的基本原理,通过对几种常见MDO算法的设计变量、约束、计算精度和计算复杂度进行分析,建立了MDO算法模糊评价选优决策模型。并采用加权欧氏空间距离进行评判,给出了改良的序列二次规划算法(NLPQL)、自适应模拟退火算法(ASA)、多岛遗传算法(MIGA)和序列二次规划算法(DONLP)在涡轮叶片多学科设计优化中选择的实例说明,验证了本文所采用方法的有效性。

NEDS算法在高速交通系统最佳路径选择中的应用

高速交通系统是由具有不同联通属性的高速公路交通系统和普通公路交通系统两个网络组成,它们通过高速公路出入口相连接,形成完整的运输网络.本文根据高速交通系统的特点,讨论了高速交通系统中NEDS算法的数据基础、原理及方法,给出了高速交通系统最佳路径计算的方法和步骤,并通过一个实例,详细讨论了路径选择的计算过程.

一种非欧空间城市多层交通最佳路径选择算法

基于时间距离的多层道路交通测度空间,是一个非欧距离空间。本文根据城市多层交通的实际情况,讨论了基于非欧氏空间的最佳路径选择算法(TSORA)的数据基础、原理及方法,给出了城市多层交通最佳路径计算的方法和步骤,并以洛阳市部分道路为实例,详细讨论了路径选择的计算过程。