紊流空间相关系数对大跨度三塔悬索桥抖振响应的影响

鉴于紊流空间相关系数尚难以准确获取的现状,以泰州长江公路大桥为研究对象,采用谐波合成法模拟了该桥的三维脉动风场,并基于ANSYS平台进行了该桥非线性抖振响应时域分析。在研究过程中,以Davenport相干函数中的无量纲衰减因子λ为控制参数,重点分析了紊流空间相关系数对大跨度三塔悬索桥风致抖振响应的影响。研究结果表明,紊流空间相关系数对桥梁抖振响应影响较大,主梁跨中侧向与扭转位移响应随着衰减因子的增大而减小,竖向抖振位移响应随着衰减因子的增大而略有增加,且不同的衰减因子λ所造成的抖振响应计算值的差值可达50%以上。结论可供大跨度三塔悬索桥的风致抖振研究参考。

扩散性危机影响下公众心理韧性空间特征初探

当前危机管理研究多从公共管理、社会学和心理学等角度揭示恐慌发生的规律,鲜有研究揭示其地理时空特征。因此,从地理学的视角出发,利用百度搜索指数,探索公众恐慌心理的基本空间结构和变动特征,并尝试捕捉心理韧性的空间影响因素。主要得到3点结论:①在当前互联网高度通达的背景下,危机信息传播速度极快,由此引发的恐慌情绪已无明显空间扩散过程,而是瞬时传播至全国范围,且未出现明显的信息盲区;②距危机发生地的距离显著影响公众心理韧性,随着距离的增加,公众面对危机的恐慌心理没有呈现出距离衰减的空间规律,也不完全符合"心理台风眼"假说,而是呈现出以疫情较严重的地区为多个中心的涟漪状起伏的圈层结构,恐慌波动指数(PR Index)在1.112~1.947变动;③公众恐慌心理对危机信息的韧性差异,受信息类型和空间距离交互影响,表现为紊流状的空间异质结构。建议未来危机信息管理需要重视政策措施的空间区划,根据与危机发生地的空间关系,来决定重点发布何种信息,从而最大效度地减少公众恐慌。