陕南农村建筑室内热环境测试及空间舒适度分析

本文对陕南地区农村住宅的室内热环境进行夏季的实测,通过利用建筑技术辅助分析软件Ecotect对住宅的室内空间进行热舒适度效果分析,并做出初步评估。以期为该地区农村新型建筑的热环境研究提供参考依据。

基于VOSviewer的城市地下空间舒适度研究趋势分析综述

20世纪后,我国城市化速度令世界瞩目。但随着城市空间扩容与人口集中涌入,可利用的地上空间资源逐步减少,高昂的老旧改造费用也使得越来越多的开发者将目光投向城市开发的潜在资源——城市地下空间。近十年的城市地下空间发展如火如荼,从简单的过街地下通道,到城市地铁网络、开放式地下街区,地下空间的利用形式越来越多样化、常态化,但随着城市地下空间的大规模开发,地下空间幽暗封闭的特质带给使用者们的感官问题也随之放大。目前,越来越多的开发者和设计师们也在更多地关注地下空间舒适度的研究,力求在满足城市地下空间的功能与规范要求的同时,提高地下空间的使用感受,越来越多的学者们也在该理论的视角下进行不断的探索。笔者希望通过VOSviewer这一可视化分析软件,对中国知网(CNKI)收录的城市地下空间舒适性研究文献进行可视化图谱分析,分析未来城市地下空间舒适度的研究热点和趋势,以期在未来城市地下空间舒适度开发优化方面提供一点启发。

基于街景影像的城市道路空间舒适度研究

城市道路空间舒适度是综合刻画城市道路环境的量化指标之一,可为城市道路规划建设、城市交通优化、城市环境评估等提供参考。本文以街景影像为基础数据,从空间视角阐述了城市道路空间舒适度内涵,构建了城市道路空间舒适度量化指标,建立了以语义分割和等距采样为基础的城市道路空间舒适度测度方法和空间插值方法,最后以南京市局部城区为样区进行了实验,并分析了城市道路空间舒适度特征。实验结果表明:(1)语义分割中主要要素的分割精度满足要求,分割总体精度为84.92%,Kappa系数为80.06%;(2)综合考虑数据处理时间和舒适度量化表达程度,200 m采样间距可以综合描述研究区道路空间舒适度状态;(3)本文提出的双向约束插值方法可消除突变点、梯形插值形态、花斑状纹理等异常插值现象,同时可有效保持道路空间舒适度方向特征;(4)本文提出的测度方法可以有效度量城市道路空间舒适度,测度等级精度达80%;(5)城市道路空间舒适度等级与道路等级整体上呈现正相关关系,且舒适度在实验区呈现南高北低、建邺区较高、鼓楼及历史老城区低的空间分布状态。