设立空防识别区的法理分析

空防识别区是指一国基于空中防御需要,在其领空以外划定的邻接其领空的特定空中区域,在此区域中所有的航空器出于国家安全考虑都要求被识别。该区域建立于公海之上,邻接陆地,覆盖领海。建立该区域的法律依据是国家权力,《芝加哥公约》规定国家有权制定他国航空器进入本国空间的条件及程序。尽管主张空防识别区并不关乎任何主权事宜,且目前也无国际法对此进行规制,但国家实践将赋予其国际习惯法地位。

澳大利亚海事识别制度初探

随着科学技术的进步,人类获取海洋资源的愿望与能力与日俱增,海洋的地位也越来越突出。世界各国日益重视对海洋主权的行使和海洋权益的维护,不断根据自身利益、集团利益和国际关系的调整而调整各自的国家法律,以获取最大利益。为了加强海上安全,维护海洋权益,澳大利亚建立了新的海事识别制度。虽然该制度的法理基础尚无定论,但其作用和影响不容忽视,控制措施和管理经验也值得学习和借鉴。

欲盖弥彰 难辞其咎——评美国政府对海南撞机事件的遁词

美军用侦察机在我专属经济区上空撞毁我机、又未经许可闯入我领空、降落在我领土上 ,这是对我国领土主权、国家安全的严重侵犯。事件发生后 ,美国制造种种借口 ,试图推卸责任。本文从国际法、国内法的法律原则高度 ,批驳了美国的谎言 ,指出 ,中国专属经济区上空不是“国际空域” ;因“不可抗力”而要求紧急避险不能成立 ;违法行为不能获得合法的主权豁免。