穿河管道工程对航道通航条件的影响评价

为探讨穿河管道工程对航道通航条件的影响,采用理论计算与实践相结合的方法,依据实际管道工程.,分析工程建设对航道通航条件的影响,分析结果表明,工程穿越航道处管顶埋置深.度为2758m,该处河床表层.无一般冲刷深度,代表船舶应急抛锚沉入河床时贯入深度为0503m,距离管道顶部仍有2255m的富裕埋置深度。故工程河段,船舶应急抛锚对管道产生的影响较小。所以拟建的穿河管道工程对航道通航条件造成的影响较小。

穿河管道河床冲刷的改进计算模型及应用

合理确定管道埋深是保证管道穿越工程安全的重要因素,以马惠宁输油管道穿越黄河段为例,在现有河床冲刷深度计算经验公式的基础上,考虑黄河上游洪水来沙因素,分别建立两种新的冲刷深度计算模型,并与常用冲刷公式进行比较。结果表明:1新建冲刷模型计算结果相对误差偏大,但对管线的设计安全相对有利,在没有规范公式的前提下,实际工程应用中可作为参考。2改进冲刷模型考虑了时间因素以及洪水冲刷过程中冲刷率随流量、沙量变化因素,根据该公式确定管道埋深的安全裕量适中,对于管道穿越黄河段河床冲刷深度计算更合理。

穿河管道安全性研究分析

以典型的河道底部沟堤穿河管段为研究对象,通过试验研究和理论分析,对河流河势、洪水特性及防护覆盖层与穿河管段安全性之间的关系进行研究,并对试验研究和工程设计中应解决的主要问题,进行分析论述,可供类似的穿河管道安全性研究和工程设计借鉴,以便找到较符合实际的穿河管道的设计方法。

穿河管道冲刷公式分类及适用性分析

本文对河流演变规律和穿河管道冲刷机理进行了分析,并指出了目前工程上常用冲刷公式的局限性。本文在研究冲刷机理的基础上,通过对现有的一般冲刷和局部冲刷公式进行总结分析,根据不同河形对国内外冲刷公式进行归纳整理,得到了非粘性土河床不同河形一般冲刷深度公式的适用条件,以及局部冲刷情况下非粘性土河床和粘性土河床的冲刷公式的适用条件。研究成果可为工程设计中算管道埋设深度选用计算公式提供一定的参考依据。

渭河下游穿河管道埋设深度的计算方法探讨

渭河下游河道泥沙淤积严重、冲淤变化复杂,穿越该河段河道的管道埋设深度是水工安全的关键。穿河管道埋设深度与水流冲刷深度密切相关,目前还没有比较成熟的分析方法,实际应用中多数套用边界条件相近的冲刷公式计算。作者采用桥渡建筑物冲刷的演变公式、河工建筑物冲刷公式、中国水利水电科学研究院泥沙研究所王兆印等提出的河流挟沙力简化公式计算了各种方法的河道冲刷深度,结果各方法适用的边界条件均有不同程度的局限性。而利用水文站实测资料结合淤积断面分析水流冲刷深度,进而确定穿河管道埋设深度,是值得提倡和推广的方法。

万家寨引黄工程联接段穿河管道防护

引黄联接段工程是大型输水管道工程,沿线共穿越汾河11次,总长2.353 km,穿河管道防护设计既要保证穿河输水管道安全运行,又要节约投资,方便施工。针对工程具体情况,从河床演变规律的分析研究,管道埋设的水工设计及防护设施,管道防护的方案比较等各个方面进行了综合分析研究,确定了管线布置和管道防护设计方案。

穿河输流管道自埋特性试验研究

针对穿河输流管道易受水流冲刷破坏,导致输运介质泄露的问题,通过试验研究穿河输流管道自埋特性,观测了管道自埋过程和地形剖面特征,分析了管道自埋程度的影响因素。结果表明,在一定水力条件下,当穿河管道具有一定的初始嵌入度时,管道底部河床泥沙不会冲穿,管道反被泥沙掩埋,具有明显的自埋特性,穿河输流管道前后掩埋斜坡坡度均趋于稳定值;管后相对掩埋距离L/D随弗劳德数Fr增大而增大,随初始嵌入度e/D增大而减小。

洪水对穿河天然气管道载荷影响研究

山地长输气管道常穿越河流,河床冲刷下切会导致穿河管道裸露、悬空,管道的受力状态及载荷分布也相应改变,为了分析这种情况,以某一因河床冲刷下切而裸露出来的穿河输气管道为例,采用Fluent软件分别模拟在进水口来流洪水水面高程与管道等高、超出管道1 m、2 m时洪水在管道上游16 m、下游15m的流动,计算了输气管道外表面的压强分布,并对整个管道进行受力分析。研究结果表明:穿河管道弯矩最大的部位为管道与岸坡接触的部位;弯矩垂直分量约为水平分量的2倍,竖向水荷载是威胁管道安全的主要因素;管壁上的最大最小应力均大于钢管的屈服强度;采用试算法确定工程中采用的L485型管道抵抗洪水荷载所需的最小壁厚为24 mm。这些成果可为山地穿河管道的设计和维护提供参考。

河道中弯道水流对穿越管道的作用

基于几种典型河弯断面,对因河势演变和弯道水流而对裸露于弯道水流中的穿河管道产生的纵向和横向水流冲刷,纵向绕流产生的升力和压差阻力及横向环流间诱导速度产生的动量和动量矩等作用进行了研究。因这些作用是沿穿河管道纵向和横向连续变化的,故在进行类似的工程设计和施工时,应通过水工模型试验或数值模拟计算,对其进行研究,以确保穿河管道的安全。

某河流穿越管道腐蚀检测与修复

为了消除陆上油田作业区两条定向钻穿河管道的腐蚀隐患,保证管道长期安全运行,对两条管道开展检测评价,确定了管道的走向、埋深和腐蚀状况,找到了定向钻穿越的出入土点。经技术可行性、经济性综合分析后,最终确定采用高密度聚乙烯(HDPE)管内衬修复技术对管道进行在线修复。结果表明,采用HDPE管内衬修复技术可提高管道耐腐蚀能力,延长管道使用寿命,且投资费用适中。

引黄输水管道穿河段河势演变与水流动力学特性

河势演变和水流的动力学特性,对水利工程安全和穿越管道的防护设计具有重要意义。本文结合不同洪水流量时的河势演变,给出了不同水流的水面差值,横向垂线流速分布,环流的环量和环流间的诱导速度;分析了水流及其动力学特性产生的横向与纵向作用力,动量和动量矩的作用,可能出现的绕流升力和压差阻力等,为类似研究与工程设计提供一个范例。

洪水作用下穿河悬空输气管道的动力响应研究

在洪水侵蚀下,河床冲刷下切,穿河管道由埋管变为悬空管道,可能导致管道所受荷载超出材料极限,造成屈服破坏,因此对穿河悬空管道的动力响应研究具有重要意义。文章基于ANSYS Workbench平台,依托涪陵—王场输气管道某穿河管段工程,对穿河悬空输气管道进行流固耦合计算,分析在一定的冲刷深度下,不同流速的洪水作用下的悬空管段应力特征,得出管道破坏模式,结果表明:管道所受升力均大于阻力,两者为造成悬空输气管道破坏的主要因素;管道所受最大有效应力出现在管道底部与岸边交接处,管道先在该部位产生屈服破坏;流速越大,壁厚越小,管道所受最大有效应力及形变越大且增长越快,管道越容易发生屈服破坏。研究成果可为类似工程提供参考。

浅谈河道冲刷对穿河供水管道工程的影响

湖水东调供水管道工程于济宁市邹城市西颜庄西北方向,采用顶管的方式穿越苗庄河。本文结合邹城市湖水东调供水管道工程穿越苗庄河的实例,进行防洪评价计算,进而定量、定性地分析河道冲刷对管道的影响。

采用定向钻施工的穿河燃气管道防洪影响评价研究

本文结合南京市江北大道次高压燃气管道穿越马汊河防洪影响评价项目,简要介绍了采用定向钻施工的穿河燃气管道防洪评价的方法,在梳理建设项目设计及施工方案、河道演变趋势、防洪评价分析计算的基础上,结合有关法律法规、技术规范及相关规划进行防洪综合评价,并对燃气管道施工对河道防洪安全造成的影响提出结论及建议。

某天然气管网穿河工程对堤防渗流稳定影响分析

管道穿越河床可能改变河道堤防附近的渗流场,从而对堤防稳定产生影响。本文对一个工程实例进行分析,对比分析工程建设前后管道穿越断面的流场变化,并进行了渗流稳定等计算,结果表明该工程对堤防安全影响不大,设计方案是合理的。

油气管道洪水灾害评价与应用研究

分析影响穿越河流油气管道安全运行的风险因素,利用管道外部承载环境的各个因子信息,结合沿线山洪模拟以及模糊参数风险评价方法及油气管道实际工程条件,确定油气管道的洪水综合风险分区、对应的风险等级及风险特征,最终确定油气管道沿线的重点洪水风险段,为管道运行安全防护措施的制定和实施提供评价和预报方法。本文以陕京三线输气管道山西临县段为例,提出了油气管道洪水灾害风险的原理,给出了管道洪水风险的静态评价和动态预报两套方法,从油气管道安全运行管理的角度出发,对油气管道沿线的洪水多发地区进行洪水灾害风险评价和预报,为油气管道的科学管理及安全运行提供客观和直接依据。